15kw三相柴油發(fā)電機價格
·額定功率輸出達4kVA
·采用享譽的Honda OHV發(fā)動機
·采用新設計簡潔、柔和的控制面板
·采用第二代自動電壓調節(jié)器（AVR2）
·發(fā)動機機油警告、*的大型消聲器、燃油顯示器
合資企業(yè)自主研發(fā)浪潮的背后是兩大核心原因：一是看到了中國汽油發(fā)電機日益細分化帶來的容量擴充，希望能在充分考慮市場發(fā)展趨勢和消費者需求的基礎上擴大對于各級市場、尤其是自身優(yōu)勢市場的覆蓋度，二是立足于企業(yè)自身的可持續(xù)發(fā)展和體系競爭力提升的內在需求。2012年，柴油發(fā)電機將邁向新的發(fā)展階段，即將建成的第二工廠將使家用發(fā)電機年產能達到3萬臺，為自主研發(fā)數(shù)碼發(fā)電機在產能方面做足準備。屆時，家用發(fā)電機的加盟將加伊藤的產品陣容。
15kw三相柴油發(fā)電機價格
| 15千瓦*柴油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT2-20KVA | |
| 動力型號 | 4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
新柴油發(fā)電機組使用時柴油機的磨合：
新的或經(jīng)大修后的柴油機，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉，方可投入全負荷使用。以改善柴油機各運動部件的工作狀況，提高柴油機的運行可靠性和使用壽命。柴油機在磨合期間，負荷以50~80%為宜，轉速應不大于標定轉速的80%為好。但在磨合的開始階段空運轉或過小負載情況下的運轉時間不宜太長。
每當更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應按上述磨合工況適當進行短期磨合。
磨合期間還應注意，不要使柴油機在怠速工況下長時間運轉。
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