伊藤動(dòng)力YT2-20KVA
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)
隨著機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)的不斷完善和新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來(lái)
越廣泛。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的良好工作條件。另外，定期的維護(hù)和保養(yǎng)還有利于預(yù)防柴油機(jī)各零部件過(guò)早地磨損，將可能發(fā)生的故障消除在萌芽中。
一. 柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度
為了降低各零部件的磨損，預(yù)防故障的發(fā)生，延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命，用戶有必要
建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴
油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)揮其潛力提供有力的保證。
| 15千瓦*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
伊藤動(dòng)力YT2-20KVA
在柴油發(fā)電機(jī)組位置安裝隔聲房，尺寸為8.0m×3.0m×3.5m，隔聲板外壁為1.2mm鍍鋅板。內(nèi)壁為0.8mm穿孔板，中間填充物為32kg/m3超細(xì)玻璃棉，槽鋼的凹面填充玻璃棉。每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。
因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。
排氣噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)房降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以多降一些。
另外，降聲還要和其他技術(shù)要求綜合起來(lái)考慮，如對(duì)機(jī)組輸出的功率影響。降噪成本的各種具體因素。下面按照各類噪聲源分別說(shuō)明所采用的具體降噪措施。
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