15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
技術(shù)保養(yǎng)的分級(jí)和周期應(yīng)根據(jù)制造廠家使用說(shuō)明書(shū)上規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)內(nèi)容，
以及技術(shù)主管部門(mén)根據(jù)原始資料擬定的技術(shù)保養(yǎng)分級(jí)和保養(yǎng)周期兩個(gè)方面確定。一般的
技術(shù)保養(yǎng)類(lèi)別分為以下幾種：
A 級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（每班工作）；
B 級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作500H）；
C 級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作1500H）；
D 級(jí)技術(shù)保養(yǎng)（累計(jì)工作5000H）；
季節(jié)性技術(shù)保養(yǎng)（春季、秋季）。
| 15千瓦*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-20KVA | |
| 動(dòng)力型號(hào) | 4100D | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA | |
| 功率 | 16.5KW / 20KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 28 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.26 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 760 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000× 850× 1070 | |
15kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA
柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機(jī)器起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組
牽引：采用活動(dòng)式掛鉤，180°轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)向靈活，運(yùn)行方便。
制動(dòng)：同時(shí)具有可靠的氣剎接口和手動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，確保行駛中的安全性。
支撐：為保證電源車(chē)操作時(shí)的穩(wěn)定性，配有4R機(jī)械或液壓支撐裝置。
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