德爾格空壓機(jī)含油量檢測(cè)儀Aerotest Alpha 空壓機(jī)（空氣壓縮機(jī)）

德爾格空壓機(jī)含水量檢測(cè)儀

市場(chǎng)上銷售的無油空壓機(jī)，并不*是不含有油分，而是含有微量油分，并不影響客戶使用。針對(duì)有些行業(yè)，對(duì)氣體要求更高，就必須要詳細(xì)的了解自己空壓機(jī)的含油量到底是多少。

壓縮空氣的含油量高會(huì)造成用氣端工作異常，特別是對(duì)于一些對(duì)壓縮空氣質(zhì)量要求高的企業(yè)來講，更容易帶來很多不必要的損失。

德爾格壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀用于檢測(cè)小容量注射劑車間潔凈區(qū)各壓縮空氣使用點(diǎn)壓縮空氣質(zhì)量，以滿足驗(yàn)證和檢驗(yàn)需求。該設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用要符合中國(guó)、WHO的GMP要求。

推薦：德爾格空壓機(jī)含油量檢測(cè)儀Aerotest Alpha，適用氣源壓力3-15BAR

Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀技術(shù)參數(shù)：

Alpha壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀訂貨信息：

一般壓縮空氣質(zhì)量對(duì)總油量（包括油滴、懸浮粒子、油蒸汽）的要求

參考法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

1 藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范（2010年修訂版）

2 GB/T13277.1-2008壓縮空氣 第1部分：污染物凈化等級(jí)

3 GB50751-2012科研氣體工程技術(shù)規(guī)范

4本壓縮空氣質(zhì)量檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)、制造、安裝、測(cè)試和驗(yàn)收，若GMP未規(guī)定的或本需求未提到的，則按現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的采用較高標(biāo)準(zhǔn)。無國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的參考進(jìn)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。

相關(guān)小知識(shí)：導(dǎo)致空壓機(jī)在使用過程中壓縮空氣含油量突然增高的原因是什么？

1.可能是專門負(fù)責(zé)分離油氣的油氣分離器出現(xiàn)了問題，這種問題包括，油氣分離器的型號(hào)不合適，安裝方式和位置錯(cuò)誤，以及分離器出現(xiàn)破損等。應(yīng)及時(shí)檢查，更換新的油細(xì)分離器或進(jìn)行維修。

2.空壓機(jī)的壓力設(shè)定值太低，包括排氣壓力，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整到合適位置，具體可根據(jù)自身品牌空壓機(jī)和用氣量來進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3.回頭管路系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，zui常見的是回頭嘴出現(xiàn)堵塞或者管路出現(xiàn)於堵，應(yīng)立即清洗和維修。

4.空壓機(jī)的壓力維持閥出現(xiàn)了損壞，應(yīng)及時(shí)更換。

5.潤(rùn)滑油品質(zhì)問題，可能是潤(rùn)滑油型號(hào)不對(duì)或者質(zhì)量不行，常見導(dǎo)致壓縮空氣含油量多的現(xiàn)象是潤(rùn)滑油所含的泡沫過多。

6.潤(rùn)滑油添加的過多，潤(rùn)滑油并非添加越多對(duì)空壓機(jī)的運(yùn)行越好，這一點(diǎn)對(duì)于使用和操作空壓機(jī)的人員來講一定要多加注意，否則，不但不會(huì)起到好的作用，反而會(huì)加速空壓機(jī)的損壞。