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江津隧道逃生管道的連接使用

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱洛陽東宏新材料科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)800*30mm
  • 所  在  地洛陽市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/8/5 18:32:59
  • 訪問次數(shù)559
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洛陽東宏新材料科技有限公司坐落于河南省洛陽市空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),是一家集新材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、安裝于一體的*,主要從事加油站輸油管,超高分子量聚乙烯管,隧道逃生管道,hdpe管及管件等的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售及指導(dǎo)安裝。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉焦,煤化,疏浚等領(lǐng)域。

 

公司注冊(cè)資金500萬元,擁有一支年輕而富有朝氣的營銷團(tuán)隊(duì),有專業(yè)的工程師提供整套解決方案。從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以好的質(zhì)量、快的速度、合理的價(jià)格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。


公司主營產(chǎn)品包括:1. 輸油管系列產(chǎn)品:加油站雙層復(fù)合輸油管、雙層燃油復(fù)合管、卸油管、油氣回收管道及配套管件。

  • 超高分子量聚乙烯管系列產(chǎn)品:超高分子聚乙烯尾礦管,超高分子聚乙烯抽沙管,鋼襯超高分子量聚乙烯管
  • 隧道逃生管道
  • Hdpe管系列產(chǎn)品:hdpe給水管,hdpe灌溉管,hdpe抽沙管,hdpe燃?xì)夤埽?/span>
  • 疏浚系列產(chǎn)品:抽沙管,抽沙管浮體,吸排沙膠管


我們始終堅(jiān)持:信譽(yù)*、服務(wù)*、合作共贏的目標(biāo),不斷完善、不斷改進(jìn)、滿足新老客戶的要求。真誠的期待您的來電與合作!

隧道逃生管道,加油站雙層復(fù)合管,超高分子聚乙烯管
江津隧道逃生管道的連接使用設(shè)計(jì):
用于隧道施工中的江津隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。
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洛陽東宏新材料科技有限公司——1-7-7-3-9-0-7-3-6-6-3  

江津隧道逃生管道的連接使用案例:

中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線隧道逃生管道)

中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目二分部那莫一號(hào)隧道逃生管道)

中鐵十二局仁博高速公路(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)

云南云嶺高速公路交通科技有限公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)

中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目三分部隧道逃生管道)

中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部(中鐵十二局集團(tuán)湖南段項(xiàng)目部隧道逃生管道)

中鐵十九局云桂項(xiàng)目部(中鐵十九局集團(tuán)云桂鐵路項(xiàng)目部隧道逃生管道)

中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部(云桂鐵路項(xiàng)目隧道逃生管道)

江津隧道逃生管道的連接使用設(shè)計(jì):

用于隧道施工中的江津隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需要滿足隧道施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用性的要求,連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對(duì)于江津隧道逃生管道采用對(duì)夾式金屬連接件連接,每根兩端都配有連接件,螺栓連接,管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩,同時(shí)還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資,在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),被困人員能方便在逃生通道中攀爬,順利逃生。

 

隧道安全施工的安全規(guī)矩:

1.施工現(xiàn)場(chǎng)要按要求設(shè)置滿意的通風(fēng)、逃生管道和報(bào)警設(shè)備。

2.逃生管道要確保壁厚不小于20mm,管徑不小于800mm,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動(dòng)拆開,聯(lián)接健壯,并盡量與隧道車(人)行橫洞相聯(lián)接,構(gòu)成網(wǎng)狀逃生通道。對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的,制止開挖作業(yè)。

3.江津隧道逃生管道設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌作業(yè)面安頓至距離開挖面20m以內(nèi)的恰當(dāng)方位。

4.必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備,嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。必須進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并制定針對(duì)性的措施和應(yīng)急預(yù)案。必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材。隧道施工中發(fā)生異常,應(yīng)迅速作出判斷及時(shí)報(bào)告,科學(xué)開展疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)等應(yīng)急救援工作,不得盲目施救。

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