移動式5KW汽油發(fā)電機220V
所有中型發(fā)動機要求使用符合康明斯發(fā)電機標準 CES 20075 的機油或更好的機油。這項技術(shù)規(guī)范可認為等同于CF-4/SG API和歐洲 ACEA E-2 標準。
更早的CD 和CE API機油和 ACEA E-1 歐洲機油廢除，不再允許在任何中型發(fā)動機上使用。所有 B、C、ISB、QSB、ISC、QSC 機型采用在凸輪軸的凸輪外表面上滑動的氣門插柱，并且要求使用 SG或更好的 API等級的機油，以確保向滑動插柱提供充足的潤滑。
暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內(nèi)離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以*的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發(fā)動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現(xiàn)象。
| 5KW電啟動汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 88 | |
| 發(fā)動機型號 | EM390 | |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動機功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級 | F級 | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號 | 90#無鉛汽油 | |
| 機油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 90#無鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*528*573 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
移動式5KW汽油發(fā)電機220V
1.發(fā)電機組的接地檢查。
2.絕緣電阻測試 --- 核實發(fā)電機繞組線圈是否潮濕。
3.潤滑油位檢查 --- 核實潤滑油位是否符合發(fā)動機手冊的要求。
4.散熱水箱水位檢查 --- 核實水箱水位是否符合要求，若水箱水位低，給水箱內(nèi)添加冷卻水。在發(fā)動機太熱時不能檢查水箱水位。
除了暴燃，過高壓縮比的發(fā)動機還可能要面對另一個問題：表面點火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點火或早燃）。表面點火發(fā)生時，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產(chǎn)生的高壓會使發(fā)動機負荷增加，降低壽命。
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