移動式5kw汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時油溫對應(yīng)的油位顯著下降，油位在低油位線以下或看不見時，應(yīng)判斷為油位過低。
造成油位過低的原因可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。
油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴(yán)重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應(yīng)盡快補油至正常油位。
如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低，應(yīng)禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油，油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降，應(yīng)立即停用該變壓器。
| 5KW三相汽油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6500DCE3-2 | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定電壓 | 220V / 380V | |
| 額定功率 | 5KW | |
| 功率 | 5.5KW | |
| 直流輸出 | 12V | |
| 額定電流 | 23A | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 噪音水平(7M) | 70 | |
| 起動方式 | 手啟動 | |
| 油箱容積 | 25L | |
| 凈重(KG) | 89 | |
| 發(fā)動機型號 | EM390 | |
| 發(fā)動機形式 | 四沖程 | |
| 發(fā)動機功率 | 9.5KW | |
| 絕緣等級 | F級 | |
| 排量 | 420CC | |
| 燃料型號 | 無鉛汽油 | |
| 機油容積 | 1.1L | |
| 燃料 | 無鉛汽油 | |
| 耗油量 | 540G/H | |
| 連續(xù)工作時間 | 9hrs | |
| 尺寸（mm) | 803*548*573 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護 | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
移動式5kw汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2
假油位。造成假油位的原因可能有：當(dāng)非膠囊密封式油枕油標(biāo)管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現(xiàn)假油位。當(dāng)膠囊密封式油枕內(nèi)存有一定數(shù)量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設(shè)位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時，應(yīng)先將重瓦斯保護解除。
柴油發(fā)電機在長時間停放不使用時，蓄電池的電量補充要靠外來充電器對其充電，并且有規(guī)律的補充補足。
平時正常使用的發(fā)電機主要是柴油機上的24V硅發(fā)充電機*的給蓄電池充電。
對于自動化柴油發(fā)電機，一般情況是停置不用但又要隨時保持蓄電池電量充足，以保障發(fā)電機成功啟動的電量。所以，在發(fā)電機的電控上加裝蓄電池浮充器，以保證蓄電池在饋電時隨時補充。當(dāng)發(fā)電機蓄電池電量飽和時浮充器自動關(guān)閉。浮充器的電量供給來源于自動化發(fā)電機組的市電信號電源。自動化發(fā)電機組在使用時又恢復(fù)硅發(fā)機給蓄電池充電
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