YT4000UME-2房車3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
1993年美國(guó)能源部、*、貿(mào)易部、*、*、宇航局、國(guó)家科學(xué)基金會(huì)七個(gè)政府部門下美國(guó)三個(gè)大的汽車制造公司,克萊斯勒、福特和通用,建立了新一代車輛伙伴關(guān)系,目標(biāo)是開(kāi)發(fā)新一代機(jī)動(dòng)車技術(shù),以增強(qiáng)美國(guó)汽車工業(yè)的實(shí)力。1998年至2002年期間,美國(guó)國(guó)家自然科學(xué)基金(NSF)資助美國(guó)國(guó)家電力電子中心(由美國(guó)Virginia和美國(guó)Wisconsin等四所大學(xué)組建)研發(fā)車輛電子動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電子伺服控制系統(tǒng)和各種車輛IC模塊,提高汽車電子電氣部件的可靠性,降低其成本和搶占車輛電氣自動(dòng)化技術(shù)的制高點(diǎn),增強(qiáng)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。線控的汽車電子伺服系統(tǒng)(X-by-wire)在未來(lái)將是十分重要的技術(shù),該技術(shù)可將各種獨(dú)立的系統(tǒng)(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸掛等)集成到一起由計(jì)算機(jī)調(diào)控,使汽車的操縱性、安全性以及汽車的總體結(jié)構(gòu)大大改善,設(shè)計(jì)的靈活度也大大增加
YT4000UME-2房車3kw數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)
3KW數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT4000UME-2 |
額定頻率R (Hz) | 50 60 |
額定電壓(V) | 230 1/2 |
額定電流(A) | 10 19.2/9.6 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
額定輸出(kVA) | 3 |
輸出功率(kVA) | 3.3 |
直流輸出 | 12V-8.3A |
相數(shù) | 單相 |
燃料容量 | 10.5 L |
集油耗(g/) | 500 |
連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | 7H |
噪音水平dB (A)/7m | 63-72 |
外形尺寸 | 626mm×485mm×466mm |
裝箱尺寸 | 650mm×385mm×540mm |
凈重(kg) | 54 |
起動(dòng)系統(tǒng) | 反沖起動(dòng)(手拉) |
燃料類型 | 汽車無(wú)鉛汽油 |
發(fā)動(dòng)機(jī)模型 | 特殊數(shù)字發(fā)生器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | OK168F |
單缸 四沖程 | 風(fēng)冷 頂置凸輪軸 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) |
缸徑?jīng)_程 | 68X54 (ml) 位移 171 |
壓縮比 | 8.5 |
額定功率(r/min) | 3.6/3600 |
燃油消耗(g/) | 395 |