彎管機(jī)法拉特RV減速機(jī) 返回列表頁

原裝中國臺灣進(jìn)口法拉特FALATE高精度大扭矩RV擺線齒輪減速機(jī)，RV減速器，中國臺灣FLT法拉特RV擺線針減速機(jī)，彎管機(jī)法拉特RV減速機(jī)，彎管機(jī)法拉特RV減速機(jī) 工業(yè)機(jī)器人機(jī)械手法拉特?cái)[線RV減速器  帶有選項(xiàng) M03 和 M39 的電機(jī)在與其它選件和電機(jī)型號進(jìn)行組合的能力方面有一定限制。 只允許使用以下編碼器：
另外，只能與以下選件結(jié)合使用：
B02 (驗(yàn)收測試證書)
N05 (備選軸伸)
P90、P98 (數(shù)量包裝)
Q31 (金屬銘牌)
Xxx (特殊顏色)
Y84 (銘牌上標(biāo)明客戶數(shù)據(jù))
西門子電動機(jī)運(yùn)行有異常噪音，什么原因和怎么處理？
1、當(dāng)定子與轉(zhuǎn)子相擦?xí)r，會產(chǎn)生刺耳的“嚓嚓”碰擦聲，這多是軸承有故障引起的。應(yīng)檢查軸承，損壞者更新。如果軸承未壞，而發(fā)現(xiàn)軸承走內(nèi)圈或外圈，可鑲套或更換軸承與端蓋。
2、電動機(jī)缺相運(yùn)行，吼聲特別大?？蓴嚯娫俸祥l，看是否能再正常起動，如果不能起動，可能有一相熔絲斷路。開關(guān)及接觸器觸頭一相未接通也會發(fā)生缺相。
3、軸承嚴(yán)重缺油時，從軸承室能聽到“咝咝”聲。應(yīng)清洗軸承，加新油。
4、風(fēng)葉碰殼或有雜物，發(fā)出撞擊聲。應(yīng)校正風(fēng)葉，清除風(fēng)葉周圍的雜物。
5、籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂或繞線轉(zhuǎn)子繞組接頭斷開時，有時高時低的“嗡嗡”聲，轉(zhuǎn)速也變慢，電流增大，應(yīng)檢查處理。另外有些電動機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的長度配合不好，如定子長度比轉(zhuǎn)子長度長得太多，或端蓋軸承孔磨損過大，轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸向竄動，也會產(chǎn)生“嗡嗡”的聲音。
6、定子繞組首末端接線錯誤，有低沉的吼聲，轉(zhuǎn)速也下降，應(yīng)檢查叫正。
電機(jī)噪聲很大，是什么原因？如何處理？
原因1：電機(jī)內(nèi)軸承間隙大 處理：更換軸承。
原因2：轉(zhuǎn)子掃堂 處理：重新修理定子、轉(zhuǎn)子。
原因3：磁鋼松動 處理方法：重新粘結(jié)磁鋼。
原因4：電機(jī)機(jī)體偏轉(zhuǎn) 處理：重新調(diào)整機(jī)體。
原因5：電機(jī)轉(zhuǎn)向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動 。處理：清洗換向器或焊牢換向片。
原因6：碳刷松動、碳刷架不正 處理：調(diào)整。


SINAMICS V90伺服驅(qū)動和 SIMOTICS S-1FL6 伺服電機(jī)組成了性能優(yōu)化，易于使用的伺服驅(qū)動系統(tǒng)，八種驅(qū)動類型，七種不同的電機(jī)軸高規(guī)格，功率范圍從0.05kW到7.0kW以及單相和三相的供電系統(tǒng)使其可以廣泛用于各行各業(yè)，如：定位，輸送，收放卷等設(shè)備中，同時該伺服系統(tǒng)可以與S7-1500T/S7-1500/S7-1200 進(jìn)行完美配合，實(shí)現(xiàn)豐富的例如凸輪/齒輪等運(yùn)動控制功能，應(yīng)用在橫切、追剪等設(shè)備中。
伺服電機(jī)日常使用小技巧
一、數(shù)控銑床，打開電源和系統(tǒng)，伺服電機(jī)嗡嗡響，響幾分鐘之后伺服電機(jī)會發(fā)熱，調(diào)小剛性后不響了，但銑出來的圓不像圓，該怎樣調(diào)？
應(yīng)該是幾臺驅(qū)動器設(shè)置的增益不同，造成電機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下自激?？梢园汛郎y的驅(qū)動器與參考驅(qū)動器的參數(shù)設(shè)置成一致再試一下。慣量比看了嗎？增益是一方面，但也不要忽略了慣量。
二、伺服驅(qū)動器，通過調(diào)節(jié)三環(huán)PID控制伺服電機(jī)，噪音比較大，但電機(jī)并沒有震動，載波頻率是10KHZ，電流采樣速度是0.1us一次，為什么？
噪音的原因：因?yàn)闆]有做輸入脈沖濾波，所以才有那個噪音。
三、電機(jī)啟動不起來而且噪聲大振動大是什么原因？
1、 脫開載荷；
2、 用手盤動，確認(rèn)靈活、無異常；
3、 空載啟動實(shí)驗(yàn)；
4、 檢查負(fù)載情況。
先看看是不是動平衡出了問題，這是電流聲音，其次看電機(jī)軸承，后是驅(qū)動器參數(shù)，多數(shù)是軸承松懈或壞。
西門子將其全新開發(fā)的Simotics S-1FK2電機(jī)和專為其開發(fā)的Sinamics S210伺服驅(qū)動器，共同組成了全新伺服驅(qū)動系統(tǒng)，包括5個功率等級，功率范圍從50W到750W。
Sinamics S210伺服驅(qū)動器集成了豐富的安全功能，可實(shí)現(xiàn)快速工程組態(tài)，并可通過Profinet連接到上位控制器，使用Web服務(wù)器和一鍵優(yōu)化功能，使得調(diào)試變得非常簡單。與Simotics伺服電機(jī)配合使用，可實(shí)現(xiàn)小負(fù)載的高動態(tài)響應(yīng)運(yùn)動以及中高負(fù)載的精密運(yùn)動。電機(jī)與伺服驅(qū)動器之間只使用一根電纜連接。該全新驅(qū)動系統(tǒng)可廣泛用于包裝機(jī)械、物料抓取應(yīng)用、木材和陶瓷加工，以及數(shù)字印刷。
Sinamics S210伺服驅(qū)動器的主要優(yōu)勢是可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軸的高度動態(tài)控制。通過與Simatic S7-1500控制系統(tǒng)和S7-1500T運(yùn)動控制系統(tǒng)相連接，可以完成從簡單定位到復(fù)雜的運(yùn)動控制。使用集成Web服務(wù)器即可完成對S210進(jìn)行調(diào)試。通過一鍵自動優(yōu)化功能，可根據(jù)不同的機(jī)械負(fù)載選擇相應(yīng)的動態(tài)系數(shù)，系統(tǒng)自動優(yōu)化控制參數(shù)。集成安全功能包括“安全扭矩?cái)嚅_”(STO)和“安全停止1”(SS1)。兩者都支持PROFIsafe，STO還可通過端子啟用。其它眾多功能目前仍在研發(fā)中。憑借Sinamics S210伺服驅(qū)動器的快速采樣，智能控制算法和編碼器系統(tǒng)，以及低轉(zhuǎn)子慣量和高過載能力，伺服電機(jī)可實(shí)現(xiàn)出色的動態(tài)性能和運(yùn)動精度。在剛剛結(jié)束的2019年德國漢諾威工業(yè)博覽會上，西門子展示了中心高為20、30和40mm的電機(jī)。
Simotics S-1FK2電機(jī)與伺服驅(qū)動器之間使用單電纜連接，其中包含了電源線、編碼器信號線和制動控制線，電纜直徑僅有9 mm，并使用一個插頭。相比以前的電源電纜，橫截面更小，更輕，更靈活，大大簡化了布線流程。對于拖鏈應(yīng)用，還提供一種結(jié)構(gòu)更緊湊的電纜，其彎曲半徑是常規(guī)拖鏈導(dǎo)線的一半。連接插頭高為25mm，并且堅(jiān)固、耐用，可旋轉(zhuǎn)，易于操作。伺服驅(qū)動器的布線也非常簡便，正面配有方便的自鎖插頭和易于拆卸的推入式端子。