一、濫用型模擬熱失控測試機構(gòu):該電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U展測試系統(tǒng)成本較低，有利于在企業(yè)和測試機構(gòu)推廣應(yīng)用。同時該系統(tǒng)具備測試評價需要采集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)記錄模塊（電壓、溫度等），而且還具備了研發(fā)驗證測試需要采集的更多的數(shù)據(jù)的采集功能（電池系統(tǒng)CAN信息、多通道電壓/溫度采集模塊等）。同時該系統(tǒng)通過軟件平臺集成了試驗控制和數(shù)據(jù)采集功能，能夠?qū)崿F(xiàn)整個測試過程的自動執(zhí)行和數(shù)據(jù)記錄及結(jié)果的初步分析。

該系統(tǒng)的應(yīng)用將極大的提升動力電池的熱失控及熱失控擴展測試項目的工作效率，并且可以為測試、研發(fā)工作提供更加全面詳實的數(shù)據(jù)資料。

二、附圖說明

電池?zé)崾Э丶盁崾Э財U展測試系統(tǒng)框架圖

三、濫用型模擬熱失控測試機構(gòu)樣品：滿足尺寸為 L2.5m×W2m×H0.5m、重量為 1000KG 的電池樣品

四、濫用型模擬熱失控測試機構(gòu)適用標(biāo)準(zhǔn)

國家標(biāo)準(zhǔn)《GBT 31467.3-2015 電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)第 3 部分：安全性要求與測試方法》。

GB/T 31485-2015 電動汽車用動力蓄電池安全要求及試驗方法。

QC/T-743-2006 電動汽車用鋰離子蓄電池。

BATSO 01-2008-03《輕型電動車輛(LEV)能源系統(tǒng)評價手冊——二次鋰電池》。

IEC62133 含堿性或非酸性電解液的單體蓄電池和電池組的安全要求（含鋰電池、鎳氫電池、鎳鎘電池等類型）。

IEC62281-2004 原級和次級鋰電池和電池組的安全標(biāo)準(zhǔn)。

GB 19521.11-2005 鋰電池組危險貨物危險特性檢驗安全規(guī)范。五、本技術(shù)參數(shù)

五、濫用型模擬熱失控測試機構(gòu)設(shè)備主體參數(shù)：

l 試驗臺外形尺寸（以實物為準(zhǔn)）：約6000mm（長）×2200mm（寬）×3500（高）（不含排煙）；

l 樣品尺寸：3300mm（長）×2200mm（寬）×1000mm（高）；

l 樣品質(zhì)量:1000kg；

l 樣品放置平臺空間尺寸：約3400mm（長）×2200mm（寬）；

l 樣品放置平臺升降范圍：-1200mm～+300mm（與地面平時為0）

水平針刺加載通道：

l 水平針刺通道形式：電伺服；

l 水平針刺通道載荷： 15kN；

l 水平針刺通道速度：1mm/s～80mm/s（可調(diào)）；

l 水平針刺通道行程：300mm；

l 水平針刺通道中心高：520mm（水平針刺通道針刺頭安裝板下邊沿距離地平面：310mm）；

l 水平針刺通道左右調(diào)整范圍：900mm

l 針刺通道連接板型式：矩形板上均布間距100mm的M12螺紋孔。

l 有效測力范圍：1kN～15kN；

l 力測量精度：±0.5%以內(nèi)；

l 位移控制精度：±0.5%以內(nèi)；

l 速度控制精度：±0.5%以內(nèi)；

傳感器采集系統(tǒng)包括3路載荷、4路位移、32路溫度和32路電壓信號的采集。采用研華64路PCI數(shù)據(jù)采集卡和8路遠(yuǎn)程溫度采集模塊。

載荷傳感器：采用進口輪輻式載荷傳感器，3個量程2.5t，精度0.5%。

位移傳感器：采用伺服電機編碼器進行反饋。

熱電偶：采用K型熱電偶，溫度范圍0~1200℃，配研華熱電偶采集模塊。

電壓變送器：采用國產(chǎn)直流電壓變送器，電壓范圍0~20V和0~1000V，精度等級0.5%。

u 售后服務(wù)承諾

1. 在我司產(chǎn)品交付的36個月內(nèi)，將免費做好運行過程中的維修保養(yǎng)、更換或退貨，我們將遵守合同條款的所有約定。

2. 公司將落實專人不定期走訪，了解工程項目進展和要求，并同時積極配合工作，我們的售前、售中、售后服務(wù)24小時待機。

3. 設(shè)備在用戶安裝使用過程中，我們將積極配合做好指導(dǎo)安裝、調(diào)試、檢測、運行等工作，直至設(shè)備投入正常運行。