一、         往福建方向動車事故提供；美標(biāo)平板閘閥 產(chǎn)品簡介

本系列產(chǎn)品采用新型浮動式密封結(jié)構(gòu)，適用于壓力不大于15.0MPa，溫度-29～121℃的油品、天然氣等管線上，作為控制介質(zhì)的啟閉及調(diào)節(jié)裝置，該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計新穎、選材恰當(dāng)、測試嚴(yán)格、操作輕便，具有較強的防腐、耐磨、耐沖蝕性能，是石油工業(yè)界一種理想的新型裝備。

二、      往福建方向動車事故提供；美標(biāo)平板閘閥  結(jié)構(gòu)特征與工作原理

1、    采用浮動閥座，雙向啟閉，密封可靠，啟閉靈活。

2、    閘板均有導(dǎo)向條給予精密導(dǎo)向，同時密封面均噴焊硬質(zhì)合金，耐沖蝕。

3、    閥體承載能力高，通道為直通式，全開時，與閘板導(dǎo)流孔相貫通和直管相似，流阻很小。閥桿采用復(fù)合填料，多重密封，使得密封可靠，摩擦力小。

4、    關(guān)閉閥門時，順時針轉(zhuǎn)動手輪，閘板下移至底部，由于介質(zhì)壓強的作用，將進(jìn)口端密封座推向閘板方向，形成較大的密封比壓，從而形成*道密封。同時，將閘板壓向出口端密封座上，成為雙重密封。

5、    由于采用雙重密封，所以可在不影響管道工作的情況下更換易損件。這是本廠產(chǎn)品優(yōu)先于國內(nèi)外同類產(chǎn)品的重要特征。

6、    開啟閘板時，逆時針旋轉(zhuǎn)手輪，閘板上移，導(dǎo)流孔與通道孔相貫通。隨著閘板的上升，貫通孔逐漸加大，*限位置時，導(dǎo)流孔與通道孔相重合，此時全開。

三、     往福建方向動車事故提供；   性能規(guī)范

四、   往福建方向動車事故提供；使用、維護(hù)、保養(yǎng)及注意事項

1、            閥門出廠前均作了強度和密封試驗，使用時所有連接處均應(yīng)保持初始狀態(tài)。

2、            本系列閥門操作手輪上標(biāo)有啟閉旋向標(biāo)志，明桿式上部配有啟閉高度標(biāo)尺,以供調(diào)節(jié)指示。

3、            本閥門與管線焊接時，應(yīng)將閥門開啟，適當(dāng)用潮濕物保護(hù)頸部，盡量減少高溫?zé)醾鲗?dǎo)，以防損壞密封填料件。

4、            關(guān)閉閥門時嚴(yán)禁使用加力桿，閘板關(guān)閉至頂端時手輪應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2圈使閘板處于浮動狀態(tài)。

5、            閥門在使用過程中，應(yīng)定期向閥帽注脂接頭注入定量潤滑脂。

6、            閥門在使用過程中，如因易損件而泄漏，應(yīng)及時更換。

7、            閥門在檢修過程中，應(yīng)將內(nèi)腔清洗干凈，組裝時應(yīng)將各傳動部位加潤滑脂。

8、       往福建方向動車事故提供；     閥門儲存停用期間，應(yīng)將閘板處于關(guān)閉位置，*存放應(yīng)置于通風(fēng)干燥處，定期檢查保養(yǎng)。

浙江四方閥門主營；截止閥，高壓截止閥，法蘭截止閥，焊接截止閥，卡箍截止閥