詳細介紹
汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺主要用于檢測驅(qū)動橋總成、半軸及其他軸類零部件動靜扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,是由工作臺、加載系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、測試試驗系統(tǒng)及計算機測量控制顯示系統(tǒng)等組成。該機采用臥式結(jié)構(gòu),計算機控制和屏幕顯示,F(xiàn)TS數(shù)字式數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),全數(shù)字交流系統(tǒng)組成,具有加載均勻、穩(wěn)定、正反向無沖擊、數(shù)據(jù)采集控制準(zhǔn)確等特點。
汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺 產(chǎn)品功能:
1、WindowsXP中文操作平臺,實現(xiàn)扭矩、扭轉(zhuǎn)角度、變形的多種控制。
2、使用以圖形為界面的視窗式操作系統(tǒng),可設(shè)定顯示屏幕及操作面板;可設(shè)定試驗速度及各種控制參數(shù);
3、可實時顯示基本試驗結(jié)果;可實時顯示試驗過程各種相關(guān)曲線圖形;
4、可實現(xiàn)系統(tǒng)診斷并顯示診斷結(jié)果。
5、整機利用全數(shù)字交流控制系統(tǒng)及一諾數(shù)字式數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng),扭矩傳感器檢測扭矩,光電編碼器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度,可以設(shè)定扭轉(zhuǎn)角度或扭矩,計算機軟件自動完成實驗,可以正反向往復(fù)扭轉(zhuǎn),直到完成疲勞次數(shù)停機或疲勞破壞停機。濟南一諾試驗機:
6、可以檢測靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強度、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度、扭轉(zhuǎn)疲勞極限載荷、扭轉(zhuǎn)疲勞次數(shù)等指標(biāo)。
組成部分:
1、主機:采用臥式結(jié)構(gòu),主體結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu),以保證整機的剛性。夾具采用合金結(jié)構(gòu)鋼,保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
2、電氣控制系統(tǒng):系統(tǒng)穩(wěn)定性高、運行平穩(wěn)可靠、響應(yīng)快、噪音低,并可根據(jù)不同的機型調(diào)整參數(shù),使設(shè)備運行在狀態(tài)。
3、傳動系統(tǒng):采用大扭矩減速器傳動,保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度,橫向空間范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)。
4、測量試驗系統(tǒng):采用角度傳感器采集試樣的扭轉(zhuǎn)角度,雙向扭矩傳感器采集試樣的扭矩,計算機中文軟件控制試樣的扭矩、扭轉(zhuǎn)角、扭轉(zhuǎn)壽命以及各類曲線等。
1)自動清零:主控計算機接到試驗開始指令,測量系統(tǒng)便自動清零;
2)測試過程:試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成;
3)試驗軟件:中文Windows XP用戶界面,菜單提示、鼠標(biāo)選擇操作簡單方便;
4)顯示方式:數(shù)據(jù)和曲線隨試驗過程動態(tài)顯示;
5)結(jié)果再現(xiàn):試驗結(jié)果可任意存取,可對數(shù)據(jù)曲線再分析;
6)曲線遍歷:試驗完成后,可用鼠標(biāo)找出試驗曲線逐點的力值和變形數(shù)據(jù),求取各種材料的試驗參數(shù)方便實用;
7)結(jié)果對比:多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現(xiàn)、局部放大,實現(xiàn)一組試樣的分析比較;
8)批量試驗:對參數(shù)相同的試樣,一次設(shè)定后可順次完成一批試樣的試驗;
9)試驗報告:試驗數(shù)據(jù)自動處理和顯示,并打印出實驗日期、編號、材質(zhì)、扭轉(zhuǎn)等符合標(biāo)準(zhǔn)的實驗報告,可按用戶要求的格式對試驗報告進行編程和打印;
10)過載保護:具有過載保護功能,超大負荷3-10%時自動停機,電子、機械兩級保護,有效防止過載對傳感器的傷害。
汽車驅(qū)動軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗臺 產(chǎn)品參數(shù):
1、大扭矩:25000N?m;
2、扭矩測量范圍:2~F.S
3、試驗機級別:1級
4、試驗扭矩示值相對誤差:優(yōu)于示值的±1%
5、扭矩分辨力:大扭矩的1/300,000,全程不分檔
6、縱向空間:500~1200mm
7、扭轉(zhuǎn)角測量范圍:制
8、扭轉(zhuǎn)速度:6~720°/min 任意設(shè)定
9、扭轉(zhuǎn)速度相對誤差:設(shè)定值的±1%以內(nèi)
10、電源電壓:AC380V 50Hz
11、電機功率:22kw