液壓閥組代理

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　　如果我們對于液壓系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)有過一定了解的話，那么就會知道其中是包括有一些基本的壓力杠桿部件的。其實(shí)就是因?yàn)橛羞@些部件，才使得液壓油缸能夠完成輸送壓力油的工作的，只有這樣才能將這些能量轉(zhuǎn)化為壓力能，為設(shè)備提供必要的動力。這些輸出的油液經(jīng)過一系列的操作之后，Z終能夠推動設(shè)備內(nèi)部的活塞活動，這樣實(shí)現(xiàn)了動力的轉(zhuǎn)化，所以這也就是動力單元的主要作用。

　　液壓動力單元對于整個(gè)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行非常重要，要保證正常的工作效率，在使用液壓動力單元要做到以下幾項(xiàng)：

　　1、使用者應(yīng)明白液壓系統(tǒng)的工作原理，熟悉各種操作和調(diào)整手柄的位置及旋向等2、開車前應(yīng)檢查系統(tǒng)上各調(diào)整手柄、手輪是否被無關(guān)人員動過，電氣開關(guān)和行程開關(guān)的位置是否正常，主機(jī)上工具的安裝是否正確和牢固等，再對導(dǎo)軌和活塞桿的外露部分進(jìn)行擦拭，啟動運(yùn)行系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)立即檢查油箱中得油量是否充足。而后才可開車。

　　3、開車時(shí)，首先啟動控制油路的液壓泵，無專用的控制油路液壓泵時(shí)，可直接啟動主液壓泵。

　　4、系統(tǒng)使用100小時(shí)后，應(yīng)更換液壓油，以后每3000小時(shí)更換一次液壓油。登車橋液壓動力單元以后每隔半年至1 年進(jìn)行清洗和換油一次，液壓油清潔等級：ISO 4006（：99）18/15或NAS1638  9~10,成品油須經(jīng)10-25濾油車過濾后方可用作工作油液。

　　5、工作中應(yīng)隨時(shí)注意油液，正常工作時(shí)，油箱中油液溫度應(yīng)不超過60℃。油溫過高應(yīng)設(shè)法冷卻，并使用粘度較高的液壓油。溫度過低時(shí)，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱，或在運(yùn)轉(zhuǎn)前進(jìn)行間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，使油溫逐步升高后，再進(jìn)入正式工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

　　6、檢查油面，保證系統(tǒng)有足夠的油量，油箱注油量應(yīng)以容量的90%為宜，Z低油量不得低于85%。。

　　7、有排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行排氣，無排氣裝置的系統(tǒng)應(yīng)往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)多次，使之自然排出氣體。

　　8、油箱應(yīng)加蓋密封，油箱上面的通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣過濾器，防止污物和水分的侵入。加油時(shí)應(yīng)進(jìn)行過濾，使油液清潔。

　　9、系統(tǒng)中應(yīng)根據(jù)需要配置粗、精過濾器，對過濾器應(yīng)經(jīng)常地檢查、清洗和更換。

　　10、對壓力控制元件的調(diào)整，一般首先調(diào)整系統(tǒng)壓力控制閥----溢流閥，從壓力為零時(shí)開調(diào)，逐步提高壓力，使之達(dá)到規(guī)定壓力值;然后依次調(diào)整各回路的壓力控制閥。主油路液壓泵的安全溢流閥的調(diào)整壓力一般要大于執(zhí)行元件所需工作壓力的10%--25%?？焖龠\(yùn)動液壓泵的壓力閥，其調(diào)整壓力一般大于所需壓力10%--20%。如果用卸荷壓力供給控制油路和潤滑油路時(shí)，壓力應(yīng)保持在0.3--0.6MPa范圍內(nèi)。壓力繼電器的調(diào)整壓力一般應(yīng)低于供油壓力0.3--0.5MPa。

　　11、流量控制閥要從小流量調(diào)到大流量，并且應(yīng)逐步調(diào)整。汽車升舉機(jī)動力單元同步運(yùn)動執(zhí)行元件的流量控制閥應(yīng)同時(shí)調(diào)整，要保證運(yùn)動的平穩(wěn)性。

　　12、供電電壓允差范圍：±10%。

　　13、．安裝前必須保證油缸，油管，接頭等液壓元件清潔無任何雜質(zhì)，接頭處生料帶纏繞必須預(yù)留出前兩牙，以防脫落進(jìn)入動力單元液壓系統(tǒng)。

　　14、非標(biāo)動力單元可單獨(dú)訂貨，例如：塑料管熱熔焊機(jī)、掃雪車、殘疾車、電動籃球架、登車橋、扒胎機(jī)、鋸床等所用動力單元。

　　15、推薦使用油液：ISO  VG22-46（0℃-70℃）:ISO  VG15（-15℃-0℃）。