簡介：垂直式機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測模塊基于全激光TDLAS技術(shù)，采用雙路收發(fā)一體式光路結(jié)構(gòu)，結(jié)合多波長多光路偶合和漫反射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測區(qū)域內(nèi)排放尾氣煙羽中的CO/CO2/HC/NO氣體進(jìn)行同步實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，具有信號(hào)采集、轉(zhuǎn)換、發(fā)送等功能，可同步輸出各氣體通道的煙團(tuán)濃度信息及顆粒物通道的光強(qiáng)信息等

簡介：

垂直式機(jī)動(dòng)車尾氣排放監(jiān)測模塊基于全激光TDLAS技術(shù)，采用雙路收發(fā)一體式光路結(jié)構(gòu)，結(jié)合多波長多光路偶合和漫反射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)檢測區(qū)域內(nèi)排放尾氣煙羽中的CO/CO2/HC/NO氣體進(jìn)行同步實(shí)時(shí)在線監(jiān)測，具有信號(hào)采集、轉(zhuǎn)換、發(fā)送等功能，可同步輸出各氣體通道的煙團(tuán)濃度信息及顆粒物通道的光強(qiáng)信息等。

優(yōu)勢特點(diǎn)：

采用高精度多光路合束技術(shù)，讓尾氣煙羽測量的時(shí)空相關(guān)性；

快速響應(yīng)（＜5ms）,可捕捉更多的有效煙羽數(shù)據(jù)點(diǎn)；

雙路收發(fā)一體式，便于光路的調(diào)節(jié)，同時(shí)也兼顧了左右排氣管情況； 

高穩(wěn)定性及抗震性，具有很好的環(huán)境適應(yīng)性；

內(nèi)部采用自適應(yīng)濃度補(bǔ)償算法，無需頻繁校準(zhǔn)；

收發(fā)一體式主機(jī)設(shè)有指示光輸出，光路調(diào)節(jié)簡單易操作；

終端外殼設(shè)有一系列狀態(tài)指示燈，便于安裝調(diào)試與后期維護(hù)；

應(yīng)用特點(diǎn)：

固定于龍門架（~6m）對(duì)單個(gè)車道進(jìn)行尾氣監(jiān)測，不受相鄰車道的影響。

整體性能指標(biāo):

	誤差	相對(duì)誤差	重復(fù)性	響應(yīng)時(shí)間
NO	±50ppm	±8%	<5%	<5ms
CH	±80ppm	±8%	<5%
CO	±0.2%	±8%	<5%
CO2	±0.2%	±8%	<5%
PM	±2%	±5%	<2%
注：誤差和相對(duì)誤差滿足任意一項(xiàng)即可

規(guī)格參數(shù)：

檢測氣體	NO （一氧化氮）；C3H8（丙烷）；CO（一氧化碳）；CO2（二氧化碳）
檢測原理	可調(diào)諧激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）
檢測距離	固定于龍門架上使用（龍門架高度～5.5m）
重復(fù)性	＜5%
響應(yīng)時(shí)間	＜5ms
輸出方式	主端：RJ45接口輸出（Json通訊協(xié)議）； 煙團(tuán)濃度單位：NO CH ppm*cm，CO CO2 ppm*m.；從端：RJ45接口輸出（Json通訊協(xié)議）；煙團(tuán)濃度單位：NO CH ppm*cm，CO CO2 ppm*m
標(biāo)定	出廠時(shí)已標(biāo)定
產(chǎn)品凈重	～78kg
供電方式	DC 24V，＜3A
環(huán)境溫度	（-20～+50）℃
環(huán)境濕度	（0～90）%RH 無冷凝
大氣壓	（70～106）Kpa