夾砂管道

玻璃鋼夾砂管道 、水泥管 、 球墨鑄鐵管道區(qū)別：

玻璃鋼夾砂管道
　　1）耐腐蝕性好，對水質(zhì)無影響：
      玻璃鋼夾砂管道能抵抗酸、堿、鹽、海水、未經(jīng)處理的污水、腐蝕性土壤或地下水及眾多化學(xué)流體的侵蝕。比傳統(tǒng)管材的使用壽命長，其設(shè)計使用壽命一般為50年以上。
      對夾砂玻璃鋼管道而言，更多的是在市政、城市輸配管網(wǎng)方面的應(yīng)用，由于其具有無毒、無銹、無味、對水質(zhì)無二次污染、無需防腐、使用壽命大大延長、安裝簡便等優(yōu)點，因此，受到了給排水行業(yè)的歡迎。
　　2）防污抗蛀：
     不飽和聚酯樹脂的表面潔凈光滑，不會被海洋或污水中的甲貝、菌類等微生物站污蛀附，以致增大糙率；減少過水斷面，增加維護費用。玻璃鋼管道無這些污染，長期使用潔凈如初。同時由于其內(nèi)壁光滑，且有優(yōu)異的抗蝕性能，不會產(chǎn)生水垢和微生物的滋生，有效保證水質(zhì)，保持水阻的穩(wěn)定。而傳統(tǒng)管材還存在日后水阻增大和表面結(jié)垢的現(xiàn)象。
　　3）耐熱性、抗凍性好：
      在一30℃狀態(tài)下，仍具有良好的韌性和的強度，可在一50℃－80℃的范圍內(nèi)長期使用，采用特殊配方的樹脂還可在11O℃以上的溫，及工作。
　　4）自重輕、強度高，運輸安裝方便；
      采用纖維纏繞生嚴的夾砂玻璃鋼管道，其比重在1.65-2.0，只有鋼的1／4，但玻璃鋼管的環(huán)向拉伸強度為180－300MPa，軸向拉伸強度為60－15OMPa，近似合金鋼。因此，其比強度（強度／比重）是合金鋼的2一3倍。這樣它就可以接用戶的不間要求，設(shè)計成滿足各類承受內(nèi)、外壓力要求的管道。對于相同管徑的單重。FRP管只有碳素鋼管（鋼板卷管）的1/2.5，鑄鐵管的1/3.5，預(yù)應(yīng)力鋼筋水泥管的1/8左右，因此運輸安裝十分方便。玻璃鋼管道每節(jié)長度12米，比混凝土管可減少三分之二三財接頭。它的承插連接方式，安裝快捷簡便，同時降低了吊裝費用，提高了安裝速度。
　　5）摩擦阻力小，輸送能力局：
      玻璃鋼管內(nèi)壁非常光滑，糙率和摩阻力很小。糙率系數(shù)為0.0084，而混凝土管的n值為0.014，鑄鐵管為0.013，因此，玻璃鋼管能顯著減少沿程的流體壓力損失，提高輸送能力：因此，可帶來顯著的經(jīng)濟效益：
①在輸送能力相同時，工程可選用內(nèi)徑較小的玻璃管道，從而降低一次性的工程投入；
②采用同等內(nèi)徑的管道，玻璃鋼管道可比其他材質(zhì)管道減少壓頭損失，節(jié)省泵送費用；
③可縮短泵送時間，減少長期運行費用。
　　6）電、熱絕緣性好：
      玻璃鋼是非導(dǎo)體，管道的電絕緣性特優(yōu)，絕緣電阻在1012－1015Ω? cm，應(yīng)使用于輸電、電信線路密集區(qū)和多雷區(qū)；玻璃鋼的傳熱系數(shù)很小，只有0.23，是鋼的5‰，管造的保溫性能優(yōu)異。
　　7）耐磨性好：
      把含有大量泥漿、沙石的水，裝入管子中進行旋轉(zhuǎn)磨損影響對比試驗。經(jīng)30O萬次旋轉(zhuǎn)后，檢測管內(nèi)壁的磨損深度如下：用焦油和瓷釉涂層的鋼管為0.53mm，用環(huán)氧樹脂和焦油涂層的鋼管為0.52mm；經(jīng)表面硬化處理的鋼管為0.48mm，玻璃鋼管為O.21mm。由此可以說明其相當耐磨。
　　8）維護費用低：
      玻璃鋼管由于上述的耐腐、耐磨和抗凍和抗污等性能，因此工程不需要進行防銹、防污、絕緣、保溫等措施和檢修。對地埋管無需作阻極保護，可節(jié)約工程維護費用70％以上。
　　9）適應(yīng)性強：
      玻璃鋼管可根據(jù)用戶的．各種特定要求，諸如不同的流量、不同的壓力、不同的埋深和載荷情況；設(shè)計制造成不同壓力等級和剛度等級的管道。
　　10）工程壽命長，安全可靠。
      據(jù)實驗室的模擬試驗表明：玻璃鋼管適壽命可長達50年以上。
　　11）工程綜合效益好：
      綜合效益是指由建設(shè)投資、安裝維修費用、使用壽命、節(jié)能節(jié)鋼等多種因素形成的長期性效益。玻璃鋼管道的綜合效益是可取的。特別是管徑越大，其成本越低。當進一步考慮埋入地下的管造可使用好幾代，又無需年年檢修，更可以發(fā)揮它*的綜合效益。

水泥管
　　1）節(jié)約金屬，在正常情況下無需內(nèi)外防腐。
　　2）價格便宜，由柔性接口和平瑞接口兩種接口形式。
　　3）不耐腐蝕及浸泡；
      預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管在有腐蝕性的地區(qū)，如鹽堿地帶、海濱地帶、部分非怕腐蝕地區(qū)，管道長期浸泡在腐蝕性的溝槽中；兩年后便會使環(huán)筋銹蝕、斷裂。
　　另外，在國外使用的情況看來。認為管材埋設(shè)環(huán)境中氯離子含量超過5O0PPm時極易發(fā)生環(huán)向鋼筋銹蝕、管道破裂事故。這主要因為；
　　由于水泥漿保護層是后期噴涂施工，與預(yù)制的芯管結(jié)合不好。往往使外水或濕氣滲入，使預(yù)應(yīng)力鋼筋氧化銹蝕，導(dǎo)致斷裂。
　　水泥砂漿與鋼筋的粘結(jié)界面處理不合理。由于水泥的吸水性；在水分進入管內(nèi)時；極易破壞該界面并銹蝕鋼筋，由于其為脆性材料，易引起突發(fā)事故。
　　4）水力性能差、能耗高：
　　預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管的糙率系數(shù)在0.013－0.014之間，這樣對于同樣輸水量，同等管徑的管線，其沿程阻力就高。由于其糙率大，使用一段時間后，管道內(nèi)會因細菌、貝類的滋生繁殖而阻塞管道，隨著使用年限增長；管內(nèi)徑會逐漸縮小，阻力增大。從水泥管的制作工藝來分析，其芯管大都采用離心法成型 ，混凝土的水灰比較大，在離心力的作用，粗骨料偏向管的外壁；而管內(nèi)側(cè)由于細骨料和水分的拆出，強度和耐磨性變差。當管內(nèi)壁受水流長期沖刷和浸泡后，內(nèi)壁合發(fā)生磨損和剝蝕、隨著糙率增大，水頭損失增加，則需要增大水泵的揚程，同時運行費用因耗電量增大，也大幅度增大。
　　5）管材笨重、管件不配套：
　　預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管笨重，搬運損壞率高，增加運輸?shù)跹b費用。
管件不配套，通常選用鑄鐵管件，兩者的承壓能力、使用壽命、耐腐蝕狀況不一樣，易發(fā)生爆裂；因此存在事故隱患。
　　6）由于定長短，接頭多，每公里滲漏的可能性高，且維修困難。
　　7）單管、單膠圈無法即時試壓、即時覆土，須整條管線試壓覆土，整體施工工期長。

球墨鑄鐵管道
　　1）抗拉強度高、是一般灰鑄鐵管的3倍；韌性好，延伸率高，為 5－15％。
　　2）耐沖擊、耐震動、耐腐蝕，比鋼管好。
　　3）造價較高，只比鋼管略低。
　　4）其耐腐蝕雖比鋼管要好，但是其管壁薄。埋設(shè)在土壤中受蝕穿孔的速度比友鑄鐵管快得多；若外防腐作得不夠，幾乎在5－8年內(nèi)就發(fā)生腐蝕穿孔，而管材在腐蝕土壤中的愛腐蝕速度達0.5-1.5mm/a，因此球墨管的外腐蝕一定要按要求做好，而這點在生產(chǎn)、施工、安裝中不易保證，成為今后事故的極大隱患。
　　5）其內(nèi)村一般為水泥砂漿涂敷。水泥砂漿襯里在某些情況下去對水質(zhì)產(chǎn)生不利影響，試驗表明如砂漿受到能溶解石灰的水侵蝕會導(dǎo)致砂漿流失、砂漿受損、水被堿化、PH值升高、增加氛耗、水消毒的效果受到影響等。而且由于水泥與鑄鐵性能差異較大、在外沖擊、內(nèi)壓、溫度變化等條件下，水泥砂漿襯里更易裂紋，導(dǎo)致水分滲入，甚至剝落，造成水阻增大，影響水質(zhì)。
　　6）水力性能差、能耗高。球墨鑄鐵管的管內(nèi)糙率系數(shù)在0.013－0.014之間,這樣對于同樣輸水量，同等管徑的管線，其沿程阻力就高；需要增大泵的揚程，增大初期投資，同時運行費用國耗電量大，也會大幅度增加。
　　7）管道存在對水錘作用承載能力差這一不可改變的事實，極易引起重大工程事故。

鋼管
　　1）鋼管相比于其他傳統(tǒng)管材，材質(zhì)較輕、強度高、韌性好，可以承受較高內(nèi)壓，制造使用靈活，并且能適應(yīng)復(fù)雜或惡劣的地質(zhì)情況。
　　2）但鋼管在使用過程中存在較大率端，主要是內(nèi)外防腐處理麻煩。首先外防腐的問題很關(guān)鍵，其外防腐質(zhì)量的好壞直接影響其使用壽命?，F(xiàn)在國內(nèi)鋼管的外防腐主要為：遮蓋型做法，對于鋼管均要求為加強型或特加強型外防腐，有部分地區(qū)推行陰極保護。對于遮蓋型的外防腐辦法一般為涂料如石油瀝青、環(huán)氧煤瀝青等，后者在低溫時不易固化，而且在現(xiàn)場焊口施工時問題更多，原先曾用過這氯磺化聚乙烯，由于溶劑大多，易生針孔，抗擊穿不合格，部分地區(qū)明確不再使用。對于陰極保護其防腐效果比較好，但是由于采用犧牲陽極的辦法，在日后運行中必須定期更換陽極，增高了運行費用和工作。再說內(nèi)壁處理問題，一般采用的方法有三種：防腐涂料、樹脂砂漿、水泥砂漿。三種辦法都存在兩個問題：是防腐層與鋼管的粘結(jié)強度問題，水泥砂漿前面已經(jīng)說過。對于防腐涂料和樹脂砂漿兩種方法都要求鋼管內(nèi)表面*除銹才能施工，但這點很難做到完好。因此銹點部分就造成了日后分層剝離的起源，形成腐蝕和結(jié)垢；第二是鋼管絕大多數(shù)都是現(xiàn)場對焊施工，在焊完后進行防腐。只能是人工進行．質(zhì)量不易控制、而且，對于直徑較小的管，由于人員無法進去施工，就不再防腐了。也造成了日后焊縫破壞的隱患。根據(jù)幾次鋼管的爆管事故分析，主要是焊縫質(zhì)量不高式焊縫腐蝕造成的。
　　3）整體造價較高。
　　4）水力性能差、能耗高。鋼管的管內(nèi)糙率系數(shù)在0.013-0.014之間，這樣對于同樣輸水量，同等管徑的管線，其沿程阻力就高，需要增大泵的揚程，增大初期投資，同時運行費用因耗電量大，也大幅度增大。
　　5）管道存在對水錘作用承載能力差的缺陷。