一、 開往福建方向動車失事提供;平板閘閥 產(chǎn)品簡介
本系列產(chǎn)品采用新型平衡浮動式密封結(jié)構(gòu),適用于壓力不大于40MPa,溫度不高于120℃的油、天燃?xì)獾裙芫€上,作為控制介質(zhì)的啟閉及調(diào)節(jié)裝置,該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、選材恰當(dāng)、測度嚴(yán)格、操作輕便,具有較強(qiáng)防腐、耐磨、耐沖蝕性能,是石油工業(yè)界一種理想的新型裝備。
二、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理
1、 采用浮動閥座,雙向啟閉,密封可靠,啟閉靈活。
2、 閘板下部開有導(dǎo)流孔,并給予精密導(dǎo)向,同時密封部均噴
焊硬質(zhì)合金,耐沖蝕。
3、 閥體承載能力高,通道為直通式,全開時,與閘板導(dǎo)流孔
相貫通和直管相似,流阻很小。閥桿采用復(fù)合填料,多重密封,使得密封可靠,摩擦力小。
4、 關(guān)閉閥門時,順時針轉(zhuǎn)動手輪,閘板下移至底部,由于介
質(zhì)壓強(qiáng)的作用,將進(jìn)口端密封座推向閘板方向。形成較大的密封比壓,從而形成*道密封。同時,將閘板壓向出口端密封座上,成為雙重密封。
5、 由于采用雙重密封,所以可在不影響管道工作的情況下更
換易損件。這是本廠產(chǎn)品優(yōu)先于國內(nèi)外同類產(chǎn)品的重要特征。
6、 開啟閘板時,逆時針旋轉(zhuǎn)手輪,閘板上移,導(dǎo)流孔與通道
孔相貫通。隨著閘板的上升,貫通孔逐漸加大,*限位置時,導(dǎo)流孔與通道孔相重合,此時全開。
三、 開往福建方向動車失事提供;平板閘閥 性能規(guī)范
壓 力 等 級 | 16 | 20 | 25 | 32 | 35 | 40 |
工作壓力(Mpa) | ≤16 | ≤20 | ≤25 | ≤32 | ≤35 | ≤40 |
強(qiáng)度試驗(yàn)(Mpa) | 24 | 30 | 37.5 | 48 | 52.5 | 60 |
密封試驗(yàn)(Mpa) | 17.6 | 22 | 27.5 | 35.2 | 38.5 | 44 |
介 質(zhì) | 水、油、天燃?xì)?/p> | |||||
溫 度 | -19~120℃ |
四、開往福建方向動車失事提供;簡圖
五、開往福建方向動車失事提供;外形及連接尺寸
公稱壓力(MPa) | 公稱通徑(mm) | 尺寸(mm) | |||||||
D | G | C | L | E | H | W | L0 | ||
16 20 | 40 | 36 | 43 | 64 | 210 | 82 | 356 | 240 | 430 |
50 | 46 | 52 | 70 | 242 | 100 | 379 | 260 | 488 | |
65 | 58 | 63 | 89 | 260 | 125 | 402 | 280 | 573 | |
80 | 72 | 78 | 108 | 310 | 157 | 475 | 320 | 618 | |
100 | 90 | 95 | 130 | 450 | 183 | 548 | 350 | 693 | |
150 | 135 | 150 | 195 | 550 | 262 | 660 | 450 | 901 | |
200 | 179 | 195 | 235 | 700 | 340 | 793 | 550 | 1100 | |
25 | 40 | 36 | 43 | 64 | 210 | 82 | 356 | 240 | 430 |
50 | 46 | 56 | 76 | 310 | 120 | 379 | 260 | 488 | |
65 | 53 | 67 | 89 | 340 | 132 | 402 | 280 | 573 | |
80 | 65 | 86 | 114 | 380 | 157 | 475 | 320 | 618 | |
100 | 80 | 101 | 133 | 450 | 183 | 548 | 350 | 693 | |
150 | 130 | 167 | 219 | 620 | 272 | 793 | 450 | 901 | |
200 | 179 | 195 | 235 | 700 | 340 | 793 | 550 | 1100 | |
35 | 40 | 36 | 43 | 64 | 210 | 82 | 356 | 240 | 430 |
50 | 46 | 56 | 76 | 300 | 123 | 379 | 260 | 488 | |
65 | 53 | 67 | 89 | 340 | 136 | 402 | 280 | 573 | |
80 | 65 | 86 | 114 | 380 | 162 | 475 | 320 | 618 | |
100 | 80 | 101 | 133 | 450 | 188 | 548 | 350 | 693 | |
150 | 130 | 167 | 219 | 620 | 278 | 793 | 450 | 901 | |
200 | 179 | 195 | 235 | 700 | 340 | 793 | 550 | 1100 |
六、開往福建方向動車失事提供;使用、維護(hù)、保養(yǎng)及注意事項(xiàng)
1、 閥門出廠前均作了強(qiáng)度和密封試驗(yàn),使用時所有連接處均應(yīng)保持初始狀態(tài)。
2、 本系列閥門操作手輪上標(biāo)有啟閉旋向標(biāo)志,明桿式上部配有啟閉高度標(biāo)尺,以供調(diào)節(jié)指示。
3、 本閥門與管線焊接時,應(yīng)將閥門開啟,適當(dāng)用潮濕物保護(hù)頸部,盡量減少高溫?zé)醾鲗?dǎo),以防損壞密封填料件。
4、 關(guān)閉閥門時嚴(yán)禁使用加力桿,閘板關(guān)閉至頂端時手輪應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2圈使閘板處于浮動狀態(tài)。
5、 閥門在使用過程中,應(yīng)定期向閥帽注脂接頭注入定量潤滑脂。
6、 閥門在使用過程中,如因易損件而泄漏,應(yīng)及時更換。
7、 閥門在檢修過程中,應(yīng)將內(nèi)腔清洗干凈,組裝時應(yīng)將各傳動部位加潤滑脂。
8、 開往福建方向動車失事提供;閥門儲存停用期間,應(yīng)將閘板處于關(guān)閉位置,*存放應(yīng)置于通風(fēng)干燥處,定期檢查保養(yǎng)。
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