分為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)式和車(chē)輪不轉(zhuǎn)載荷旋轉(zhuǎn)式技術(shù)指標(biāo)： 1 該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。 2 主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車(chē)輪不 ...

轎車(chē)輪轂旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品信息

分為車(chē)輪旋轉(zhuǎn)式和車(chē)輪不轉(zhuǎn)載荷旋轉(zhuǎn)式

技術(shù)指標(biāo)：

1該試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、參數(shù)測(cè)量顯示單元、強(qiáng)電控制單元、試驗(yàn)附具等組成。

2主機(jī)采用鑄造式結(jié)構(gòu)制造，試樣安裝方便，車(chē)輪不旋轉(zhuǎn),載荷旋轉(zhuǎn)

3通過(guò)載荷和轉(zhuǎn)速的關(guān)系測(cè)得施加的扭矩，可大大節(jié)約試驗(yàn)?zāi)芎摹?/span>

4驅(qū)動(dòng)動(dòng)力采用變頻調(diào)速電機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而帶動(dòng)載荷高速旋轉(zhuǎn)，對(duì)旋轉(zhuǎn)軸施加作用在車(chē)輪上的彎矩。

5試驗(yàn)時(shí)檢測(cè)試驗(yàn)過(guò)程主軸的彎曲情況，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輪破壞緊急停車(chē)功能。

6測(cè)量控制軟件具有如下主要功能；

7試驗(yàn)參數(shù)通過(guò)軟件設(shè)定；

8軟件顯示試驗(yàn)圖形、加載力值等

9報(bào)告打印；文件管理；載荷標(biāo)定；

10詳細(xì)描述如下：

10.1彎矩閉環(huán)調(diào)節(jié)

10.2屏幕X─Y坐標(biāo)系上顯示彎矩和位移諧振圓

10.3轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié),載荷變化次數(shù)計(jì)數(shù)（停關(guān)機(jī)時(shí)計(jì)數(shù)保持）試驗(yàn)參數(shù)停關(guān)機(jī)時(shí)保持

10.4預(yù)設(shè)的加載臂位移限定值監(jiān)控,可輸入/顯示下列參數(shù)；彎矩設(shè)定值/彎矩實(shí)測(cè)值

10.5力臂初始偏移量、力臂偏移瞬時(shí)值、力臂偏移增量的限定值（作為停機(jī)規(guī)定）,試驗(yàn)轉(zhuǎn)速

10.6具有安全防護(hù)功能和設(shè)施，安全防護(hù)門(mén)打開(kāi)時(shí)不能試驗(yàn),試驗(yàn)中具有安全報(bào)警提示功能；可設(shè)定轉(zhuǎn)數(shù)，達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)自動(dòng)停機(jī)；

10.7配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。

10.8微機(jī)控制單元，配置工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，

10.9計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。

10.10其它電器元件全部采用進(jìn)口國(guó)際品牌；

．主要的技術(shù)參數(shù)如下：

1.試驗(yàn)彎矩范圍：1000～10000 N·m 無(wú)級(jí)可調(diào)，測(cè)量和控制精度±1％。

2.試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍:600-2200r/min,無(wú)級(jí)變頻調(diào)速，精度：±1％。

3.被試車(chē)輪直徑： 12″~26″, 車(chē)輪寬度: 4″~10″。

4.電機(jī)總功率： 5KW。

5.顯示試驗(yàn)轉(zhuǎn)速及累計(jì)試驗(yàn)次數(shù)：1.0×10r，達(dá)到設(shè)定值時(shí)自動(dòng)卸載停機(jī)。

6.調(diào)速方式：變頻閉環(huán)調(diào)速。

7.加載方式：車(chē)輪不轉(zhuǎn)，載荷旋轉(zhuǎn)式。