名 稱 | BG550M-13 | BG800M-14 | BG900-20 | XBG460M-13 | XBG800M-14 | XBG900-20 | ||
壓縮機(jī) | 型 式 |
| 螺桿式一級(jí) | 螺桿式一級(jí) | 螺桿式兩級(jí)壓縮油冷式 | 螺桿式一級(jí) | 螺桿式一級(jí) | 螺桿式兩級(jí) |
排氣量 | m3/min | 15 | 22.5 | 25.5 | 12 | 22.5 | 25.5 | |
排氣壓力 | bar | 13 | 14 | 20 | 13 | 14 | 20 | |
驅(qū)動(dòng)方式 |
| 聯(lián)軸器直聯(lián)、 | 聯(lián)軸器直聯(lián)、 | 聯(lián)軸器直聯(lián)、柴油機(jī)驅(qū)動(dòng) | 聯(lián)軸器直聯(lián)、 | 聯(lián)軸器直聯(lián)、 | 聯(lián)軸器直聯(lián)、 | |
油氣 | L | 189 | 196 | 173 | 127 | 189 | 173 | |
潤(rùn)滑 | L | 80 | 137 | 137 | 65 | 105 | 137 | |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 制造商 |
| Cummins | Cummins | Cummins | Cummins | Cummins | Cummins |
型 號(hào) |
| 6BTA5.9 | 6LTAA8.9 | 6LTAA8.9 | EQ6BT5.9 | 6CTA8.3 | 6LTAA8.9 | |
形 式 |
| 水冷四沖程、 | 水冷四沖程、 | 水冷四沖程、 | 水冷四沖程、 | 水冷四沖程、 | 水冷四沖程、 | |
氣缸數(shù) |
| 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | |
缸 徑 | mm | 102 | 114 | 114 | 102 | 114 | 114 | |
沖 程 | mm | 120 | 145 | 145 | 120 | 135 | 145 | |
額定 | kw | 132 | 239 | 239 | 118 | 194 | 264 | |
額定 | rpm | 2500 | 2200 | 2200 | 2600 | 2200 | 2200 | |
空載 | rpm | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | |
潤(rùn)滑 | L | 24 | 24 | 24 | 18 | 24 | 24 | |
冷卻 | L | 55 | 55 | 55 | 50 | 55 | 55 | |
電 瓶 |
| 6-QW-150Ah×2 | 6-QW-200Ah×2 | 6-QW-200Ah×2 | 6-QW-150Ah×2 | 6-QW-200Ah×2 | 6-QW-200Ah×2 | |
燃料 | L | 380 | 380 | 380 | 210 | 380 | 380 | |
機(jī) 組 | 長(zhǎng)(機(jī)體/整機(jī)) | mm | 3460 | 4300 | 4300 | 2900/3940 | 3980 | 4300 |
寬 | mm | 1700 | 2100 | 2100 | 1970 | 1980 | 2100 | |
高 | mm | 2240 | 2700 | 2700 | 2020 | 2320 | 2700 | |
凈 重 | Kg | 3600 | 5000 | 5500 | 2650 | 4550 | 5500 | |
出口 |
| 1-G2”、 1-G1” | 1-G2”、 1-G1” | 1-G2”、 1-G1” | 1-G2”、 1-G1” | 1-G2”、 1-G1” | 1-G2”、 1-G1” |
立足與客戶,人性化的設(shè)計(jì),傾心打造的新型移動(dòng)式螺桿空氣壓縮機(jī)保持原有的高質(zhì)量和可靠性,進(jìn)一步提高其性能和價(jià)值,使其更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。具有高效、節(jié)能、高可靠性、易操作性等特點(diǎn)。
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1、可靠性高、適應(yīng)性強(qiáng)
● 配置東風(fēng)康明斯柴油機(jī),對(duì)排氣量和功率作了合理的調(diào)整,能夠滿足重載使用和最嚴(yán)酷的野外使用環(huán)境,同時(shí)降低了燃油消耗,大大降低了運(yùn)行成本。
● 進(jìn)口螺桿主機(jī),一代非對(duì)稱齒型設(shè)計(jì),大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速運(yùn)行,壓縮效率高、能耗低、。
● 高彈性法蘭聯(lián)軸器保障機(jī)組傳動(dòng)穩(wěn)定可靠。
● 德國(guó)MANN空濾、油濾和油分,確保柴油機(jī)和壓縮機(jī)的進(jìn)排氣以及油品的質(zhì)量。
● 奧地利HOERBIGER控制閥,系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。實(shí)現(xiàn)排氣量從0~99%連續(xù)自動(dòng)調(diào)節(jié),從而節(jié)約能源。
● 鋁制板翅式冷卻器并列式設(shè)計(jì),與疊放式、并排式相比提高環(huán)境適應(yīng)溫度,增加與空氣直接交換面積,確保冷卻效果。
● 機(jī)組上裝有溫度控制器、安全閥、空濾器堵塞報(bào)警等多種安全保護(hù)裝置,保障機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
● 標(biāo)準(zhǔn)配置的一級(jí)(帶水分離)和二級(jí)燃油過(guò)濾器,確保清潔燃油的供給,從而保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠運(yùn)行。
● 柴油機(jī)排氣管上包裹了高效的隔熱套,對(duì)排氣管起到隔熱和防護(hù)的作用,避免人體被燙傷。
● 機(jī)組裝有進(jìn)氣預(yù)熱器,可選裝燃油加熱器和冷卻液加熱器等冷啟動(dòng)裝置,解決機(jī)組在低溫、高海拔地區(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)難問(wèn)題。
2、機(jī)組輕巧便捷,運(yùn)行成本低
● 該系列壓縮機(jī)在設(shè)計(jì)上更大限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化、小型化,因而實(shí)際占地面積少,便于運(yùn)輸,在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如,有效的降低了運(yùn)行成本。
3、操作、維護(hù)方便
● 配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè),操作方便。各類安全指示燈更使運(yùn)行狀態(tài)一目了然,并且裝備有非常自動(dòng)停止和報(bào)警燈裝置。
● 寬敞的邊門和前后門,使保養(yǎng)空氣過(guò)濾器、油過(guò)濾器以及檢查各控制系統(tǒng)等非常方便。
● 需檢修的零部件都在可及范圍內(nèi)、方便容易、降低了停機(jī)時(shí)間及維修費(fèi)用。
4、人性化設(shè)計(jì)
● 牽引拉環(huán)適合不同牽引設(shè)備
● 升降桿大大降低作業(yè)強(qiáng)度
● 腳踏架和把手方便檢修
5、外表美觀和耐腐蝕性
● 罩殼上的百葉窗,使設(shè)備具有更好的通風(fēng)冷卻性和美觀性。
● 優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板外加高溫烤漆,確保了產(chǎn)品的耐用性和的防腐性。