工業(yè)PSA制氮設(shè)備以優(yōu)質(zhì)進(jìn)口碳分子篩為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理分離空氣制取高純度的氮?dú)狻ｅ统Ｊ褂脙晌剿⒙?lián),由全自動(dòng)控制系統(tǒng)按特定可編程序嚴(yán)格控制時(shí)序,交替進(jìn)行加壓吸附和解壓再生,完成氮氧分離,獲得所需高純度的氮?dú)狻?br>
下面小編介紹一下工業(yè)PSA制氮設(shè)備的特點(diǎn)。
1、機(jī)電一體化設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行
進(jìn)口PLC控制進(jìn)口氣動(dòng)閥全自動(dòng)運(yùn)行,可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守。氮?dú)饧兌冗B續(xù)顯示。
2、產(chǎn)氮?dú)夥奖憧旖?br>
的氣流分布器,使氣流分布更均勻,高效地利用碳分子即可提供合格的氮?dú)狻?br>
3、使用方便
設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、整體撬裝,占地小無(wú)黹基建投資,投資少,現(xiàn)場(chǎng)只需連接電源即可制取氮?dú)狻?br>
4、供氮方式更經(jīng)濟(jì)
工業(yè)PSA制氮設(shè)備是一種簡(jiǎn)便的制氮方法,以空氣為原料,能耗僅為空壓機(jī)所消耗的電能,其有行成本低、能耗低、效率高等優(yōu)勢(shì)。
浙江正大空分設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)PSA變壓吸附制氮設(shè)備、VPSA真空解析制氧設(shè)備、一類二類壓力容器生產(chǎn)制造、壓縮空氣凈化系列、零氣耗壓縮熱干燥機(jī)系列設(shè)備設(shè)計(jì)研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。公司始創(chuàng)于2005年，經(jīng)過(guò)多年努力，公司產(chǎn)品已廣泛在各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。
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空氮比是指制氮設(shè)備空氣消耗量與產(chǎn)氣量的比，通常情況下，空氮比數(shù)值越小，產(chǎn)生相同流量的氣體所消耗的空氣就越少，空氣的利用率就越高，所需能耗就越低；相反，空氮比數(shù)值越大，需要消耗更多的空氣才能產(chǎn)生相同流量的氣體，相應(yīng)的能耗就越高。
壓縮空氣（compressed air）通常指壓強(qiáng)大于大氣壓的空氣。見(jiàn)的壓縮空氣是在工業(yè)生產(chǎn)中由空壓機(jī)產(chǎn)生的。壓縮空氣最重要的用途是作為動(dòng)力源廣泛的應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)的各個(gè)行業(yè)中。
制氮機(jī)產(chǎn)氣量：?jiǎn)挝粫r(shí)間所產(chǎn)生氮?dú)獾捏w積，以Nm3/h為單位。
制氮機(jī)耗氣量：耗氣量=（氮?dú)饬髁俊量盏龋?0
PSA化工制氮機(jī)操作規(guī)程
一、準(zhǔn)備工作
1、工作人員進(jìn)入機(jī)房后，先檢查各號(hào)車的連接管路是否處于正常，有沒(méi)有螺絲松動(dòng)或斷開(kāi)現(xiàn)象，各號(hào)車必須處于正常工作狀態(tài)。
2、檢查一切正常后，打電話通知變電所送電。
3、打開(kāi)截止閥，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，給制氮裝置送電。
二、開(kāi)機(jī)操作程序及注意事項(xiàng)
1、將1號(hào)車的磁力啟動(dòng)器隔離開(kāi)關(guān)手柄推至“正傳”位置，按動(dòng)1號(hào)車電源開(kāi)關(guān)，給1號(hào)車送電。
2、打開(kāi)冷卻水閥門，給機(jī)器送冷卻水。
3、確定1號(hào)車的手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)，按1號(hào)車啟動(dòng)按鈕，30秒后將手動(dòng)閥撥至“加載”位置。
4、啟動(dòng)壓縮機(jī)30秒后，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，按動(dòng)2號(hào)車電源開(kāi)關(guān)，即啟動(dòng)制氮裝置。
5、操作人員觀察氮?dú)饬髁坑?jì)，由氮?dú)馀懦?。運(yùn)行10分鐘后，觀察氮?dú)饬渴欠駷樗枇髁浚駝t調(diào)整3號(hào)車上的流量調(diào)節(jié)閥，使之穩(wěn)定。此時(shí)機(jī)器處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
三、運(yùn)轉(zhuǎn)中的操作程序及注意事項(xiàng)
1、機(jī)器整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，操作人員緩慢打開(kāi)分析取氣量旋鈕，使流量為200—300ml/min，觀察氧含量≤3%。
2、操作人員每半小時(shí)巡視一次。
3、觀察1號(hào)車的排氣壓力是否為額定排氣壓力，排氣溫度是否在750℃--100℃之間。
4、觀察氮?dú)饬髁?、氧氣含?≤3%)、氮?dú)鈮毫?≥0.8Mpa)、空氣壓力(≥0.9Mpa)、空氣溫度(49℃左右)是否在正常值和允許誤差范圍之內(nèi)。
5、每半小時(shí)檢查1號(hào)車觀油鏡上是否能夠看見(jiàn)油位，如不能應(yīng)立即停機(jī)。
6、每半小時(shí)開(kāi)動(dòng)2號(hào)車中4臺(tái)精密過(guò)濾器底部的自動(dòng)排污閥，檢查是否工作正常。
7、每半小時(shí)開(kāi)動(dòng)2號(hào)車中相應(yīng)的各手動(dòng)排污閥進(jìn)行排污。
8、當(dāng)精密過(guò)濾器濾芯排污閥有油排出時(shí)，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)檢查濾芯。
9、當(dāng)壓縮機(jī)及制氮裝置任何儀表有報(bào)警時(shí)，都應(yīng)立即檢查。
四、停機(jī)操作程序及注意事項(xiàng)
1、按1號(hào)車手動(dòng)閥處于“卸載”狀態(tài)，30秒后按停止按鈕，停止壓縮機(jī)工作。
2、關(guān)閉2號(hào)車中的控制箱電源開(kāi)關(guān)，停止制氮裝置工作。
3、關(guān)閉總電源開(kāi)關(guān)。
4、10分鐘后關(guān)閉冷卻水水源閥門。
5、10分鐘后關(guān)閉停止閥。
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