對于設備而言，設備磨損的根源主要是流體的污染，其次才是流體泄露、流體理化性能變化、氣蝕、過熱以及系統(tǒng)過載等性向的改變而產(chǎn)生的損壞。
由于柴油污染嚴重，而運輸柴油的油罐及加油站的油罐都是鋼材制造，柴油又有一定的腐蝕性，且柴油放置時間久后又會自動析出膠粘性物質(zhì)。這樣造成的綜合結(jié)果就是成噸的雜質(zhì)沉淀在柴油罐中，如果不及時清理，就會加入發(fā)動機的油箱中去。用在設備上后故障是難免而會發(fā)生的。設備的故障費用要比柴油、輕質(zhì)油的適當凈化維護所花的費用和時間要大得多。柴油凈油機柴油過濾機油處理的目的的是消除已在設備使用，或?qū)⒁谠O備中使用的油的水分及其它的污染物。
優(yōu) 勢：ZJD-F柴油凈油機柴油過濾機集精密過濾和高效破乳、脫水于一體，不需加熱即可脫除大量水分，脫水速度立等見效，可將一半油一半水的油快速分離出來；油中機械雜質(zhì)能過濾凈化到國家標準；移動式設計，使用方便，適用于含水量高的輕質(zhì)油（輕柴油，汽油，煤油等）。
特 點：
1) 柴油凈油機采用特制的油水分離過濾器，勿需加熱，*保證了油中添加劑不裂解，不變質(zhì)，脫水后油品品質(zhì)能得到保證。
2) 操作簡單，帶自動輸水裝置，能自動在線運行放水，無需人值守。
3) 本類設備有標準型和防爆型。
4) 工作原理:不合格的油液首入初級過濾，大顆粒雜質(zhì)被截留，除去大顆粒雜質(zhì)的油液再由油泵輸送到精濾器，在精濾器中除去較小的雜質(zhì)后，繼續(xù)進入聚結(jié)分離器內(nèi)，其內(nèi)利用分子分離技術(shù)原理對油液進行變壓解析、消除分子間結(jié)合力,使油液中溶解水、游離水、快速潰破油膜脫離油分子而析出；至此完成脫水除雜質(zhì)，從而達到所需水分和清潔度的要求。
- 本機設有完善的保護裝置。通過各執(zhí)行原件本機對溫度、壓力、真空度、停電等實施全面保護，能有效防止事故發(fā)生保證設備正常運行。
- 自動控制保護系統(tǒng)由傳感器、電機、保護原件等部分組成。壓力控制器出廠壓力保護控制點設置為0.4Mpa，工作壓力達到設置點后，整機會報警且停止工作，防止意外發(fā)生。
設備技術(shù)參數(shù)
| 參數(shù)名稱 | 單位 | ZJD-F-30F防爆型 |
設備技術(shù)參數(shù) | 流量 | L/min | 1800L/H |
工作壓力 | Mpa | ≤0.4 | |
電源 |
| 380V/50Hz（可根據(jù)用戶要求定） | |
工作噪聲 | dB(A) | ≤80 | |
工作溫度 | ℃ | ≤50 | |
進（出）口管徑 | mm | 進出接口：2″class 150RF | |
設備重量 | Kg | 190 | |
外形尺寸 | mm | 800*600*800 | |
油中含水量 | ppm | 100~300 | |
過濾精度 | µm | ≤3 | |
破乳化值 | Min | ≤15 | |
機械雜質(zhì) | % | 0.05～0.005(GB/T511) | |
| 油泵/電機 |
| CB-B50 1.1Kw/6P |
| 濾芯配置 |
| 聚結(jié)濾芯2支，分離濾芯1支 |
|
| 不銹鋼濾芯２支 |
單臺設備濾芯耗材參數(shù)
名稱 | 配件規(guī)格及型號 | 數(shù)量 |
初濾芯 | Φ110×250×20μm | 1支 |
二級過濾芯 | Φ110×250×3μm | 1支 |
聚結(jié)濾芯 | φ100×400 | 2支 |
分離濾芯 | φ100×400 | 1支 |
--------------關(guān)于產(chǎn)品購買和售后----------------------
- 設備供貨周期：訂貨后3個工作日發(fā)貨。
- 售后服務：產(chǎn)品質(zhì)保期為貨到12個月，終身負責產(chǎn)品維護。
- 質(zhì)保期內(nèi)所有的非人為損壞的配件免費（濾芯耗材除外），設備隨機配送一套備品備件（含抱箍、耐油膠墊、PVC鋼絲增強軟管進出各5米）。
- 包裝方式：竹木箱包裝，符合國內(nèi)外基本長途運輸
------------關(guān)于匯款信息和---------------------
企業(yè)名稱：重慶通瑞過濾設備制造有限公司
納稅識別號：500104798036968
銀行：中國銀行重慶市分行大渡口區(qū)支行
帳號：110 209 123 081
：李琴；，
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