逃生管道,給你一次生命的救贖
隧道在建的事故,歷歷在目。本是一項好的舉措,結(jié)果卻帶來無盡的傷痛。當(dāng)然也從側(cè)面反映出一部分問題,施工單位對工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的降低,工程監(jiān)理不按施工標(biāo)準(zhǔn)施工抑或是沒有按照設(shè)計圖紙施工,不外乎這三種情況,另外就是真的因?yàn)榈刭|(zhì)的復(fù)雜關(guān)系造成施工坍塌,都是有可能發(fā)生的。為了防止這些情況的發(fā)生還是建議在施工過程中堅持多措并舉,畢竟有備無患,才可以避免禍患。在眾多的舉措中,經(jīng)過試驗(yàn)和測試,逃生管道在隧道中的使用還是非常靠譜的。
逃生管道的優(yōu)異性:
1、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高:從12米高空自由落體,撞擊到地面,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全的保障;
2、管道環(huán)剛度高:耐壓性好、不易變形,用8噸重的挖掘機(jī)碾壓管子,管子不變形,證明了超高分子逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
3、材料重量輕:拆裝和搬運(yùn)方便,每根3米,重69公斤,一個人都能推著走,在隧道狹小空間可無需機(jī)械設(shè)備幫助下人工可進(jìn)行移動。
超高分子量聚乙烯管被稱為”令人驚異的工程塑料”,抗沖擊性能非常強(qiáng),即使受到地殼的強(qiáng)烈變動,例如地震等,管道也不會出現(xiàn)斷裂,只會發(fā)生輕微的變形,目前幾乎無法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊性能強(qiáng)度。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性價比非常高。
逃生管道的適用范圍:逃生管道,給你一次生命的救贖
1.公路隧道:是汽車運(yùn)輸行駛的通道。隨著社會經(jīng)濟(jì)和生產(chǎn)的發(fā)展,高速公路大量出現(xiàn),對道路的修建技術(shù)提出了較高的標(biāo)準(zhǔn),要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。
2.鐵路隧道:是火車運(yùn)輸行駛的通道。鐵路穿越山嶺地區(qū)時,由于牽引能力有限和限坡要求(小于24%) ,需要克服高程障礙。
4.地鐵隧道:是鐵路運(yùn)輸?shù)囊环N形式,指在地下運(yùn)行為主的城市軌道交通系統(tǒng),即“地下鐵道”或“地下鐵”;許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境,并考量建造及營運(yùn)成本,可能會在城市中心以外地區(qū)轉(zhuǎn)成地面或高架路段。
5.礦山隧道:指的是用開挖地下坑道的作業(yè)方式修建隧道的施工方法。 礦山法是一種傳統(tǒng)的施工方法。它的本原理是,隧道開挖后受爆破影響,造成巖體破裂形成松弛狀態(tài),隨時都有可能坍落。
常用超高分子量聚乙烯逃生管作為逃生通道,我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
超高分子逃生管道是這兩年很實(shí)用的一種安全防護(hù)設(shè)備,產(chǎn)品的外觀呈橘紅色,直管。常用的型號有800*30和860*30的,管子一根長度為3米,一米的重量約為69kg,重量輕因此也被稱為輕質(zhì)逃生管。由于在隧道中施工屢屢發(fā)生意外,加之國家也重視在安全這方面的保護(hù),逃生管被廣泛推廣使用。中雄管業(yè)熱忱歡迎您的考察指導(dǎo),與您建立更好的朋友關(guān)系,中雄管業(yè),不僅做的是真產(chǎn)品,更是用心維護(hù)每一個客戶的關(guān)系,達(dá)到雙贏,我們相信,以我們今天的努力一定會創(chuàng)造我們共同輝煌的明天!選擇中雄,相信您的選擇!
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