YUKEN油研DSHG-03-3C2電液換向閥
液壓噪音的產(chǎn)生及處理方法。液壓系統(tǒng)流體噪聲的控制
1、液壓齒輪泵工作一段時間后，由于高壓油的作用使軸和殼體產(chǎn)生一定的變形，使齒輪靠向代壓側(cè)，高壓側(cè)的齒頂和殼體間的間隙增大，因而低壓過渡區(qū)很短，引起油壓急劇變化而產(chǎn)生流體噪聲。為此，駕駛員在作業(yè)時，應(yīng)予以充分重視。
2、液壓泵出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象是引起液壓泵流體噪聲的另一重要原因。從泵的吸油過程可知，液壓泵進(jìn)口處形成局部真空后，油液才能在大氣壓作用下被壓入泵內(nèi)。因此液壓泵在工作時，其吸油口處呈現(xiàn)局部真空狀態(tài)。但若由于某種原因使吸油口真空度過大，吸油口的壓力降到低于油液的空氣分離壓時，油液內(nèi)溶解的空氣會大量逸出，產(chǎn)生液壓泵氣穴現(xiàn)象，這將使液壓泵產(chǎn)生很大的噪聲。液壓泵吸油口壓力過低的主要原因有油箱蓋通氣器不通暢、油液粘度過大等。因此在使用過程中應(yīng)對通氣器和油箱認(rèn)真，并時常檢查，及時清洗通氣器和更換液壓油。
換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機(jī)動、電動、液動、電液等型式。
中文名 換向閥 外文名 reversing valve 形 式 有兩種以上流動形式 目 的液壓油流的溝通 又 稱克里斯閥 工作原理 閥芯和閥體間相對運動
DSHG-03-3C3 DSHG-03-3C4 DSHG-03-3C60
DSHG-03-2D2 DSHG-03-2B2 DSHG-03-2B3
DSHG-04-3C2 DSHG-04-3C4 DSHG-04-2D2 DSHG-04-2B2
DSHG-06-3C2 DSHG-06-3C4 DSHG-06-2D2 DSHG-06-2B2
DSHG-10-3C2 DSHG-10-3C4 DSHG-10-2D2 DSHG-10-2B2
DSHG-04-2B2-T-D24-N1-50 51 DSHG-04-2B2B-T-D24-N1-50 51
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DSG-01-3C2-D24-N1-50 DSG-01-3C2-D24/A220-50
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DSG-01-3C6-A220/D24-50 DSG-01-2B3-A220-N1-50
DSG-01-2B3-D24-N1-50 DSG-01-2B8-D24/A220-N1-50
無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)及代理經(jīng)銷液壓設(shè)備的企業(yè)，代理經(jīng)銷產(chǎn)品如下：
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2：韓國氣動元件：SANWO三和,F.TEC,DKC,KCC,SYM。
3：德國液壓元件：REXROTH力士樂 voith福伊特等。
4：日本液壓元件:YUKEN油研,TOKYOKEIKI東機(jī)美，NACHI不二越
5：意大利液壓氣動元件：ATOS阿托斯,ELETTROTEC伊萊科,SIRAI犀利,ARON阿隆,Marzocchi馬祖奇。
6：美國液壓氣動元件：Eaton伊頓,vickers威格士 等。
7：瑞士WANDFLUH萬福樂等各國進(jìn)口液壓氣動元件。
8: 國內(nèi)液壓元件：HYDOR上海華島,北京Huade華德,上海SHLIXIN立新，HCHC合肥長源齒輪泵等液壓產(chǎn)品。
9：現(xiàn)貨供應(yīng)：電磁閥 換向閥 減壓閥 平衡閥 調(diào)速閥 溢流閥 比例閥 電機(jī) 柱塞泵 齒輪泵 葉片泵 聯(lián)軸器 冷卻器 濾油器 過濾器 等其他液壓相關(guān)產(chǎn)品。
公司始終秉承“質(zhì)量為生命、服務(wù)為靈魂、超前服務(wù)為特色、高效率為吸引力、用戶滿意為終追求”。“依托科技進(jìn)步、實施精細(xì)管理、恪襯誠信準(zhǔn)則、追求優(yōu)質(zhì)高效”的質(zhì)量管理方針。為用戶創(chuàng)造價值?，F(xiàn)庫存1000余種液壓元件產(chǎn)品，銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國31個省、市、自治區(qū)，并出口中國臺灣及海外市場。歡迎有識之士攜手共贏，共創(chuàng)未來！
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