20千瓦*汽油發(fā)電機(jī)

20千瓦*汽油發(fā)電機(jī)排氣冒藍(lán)煙原因 
1. 一般都是濾清器中機(jī)油過多（在保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加過多）引起，減少機(jī)油至規(guī)定液位可解決。 
2. 活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足使機(jī)油泄漏進(jìn)入燃燒室燃燒所致。這需要清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙原因 
1. 使用燃油的質(zhì)量差，含雜質(zhì)多。 雜質(zhì)堵塞了噴油嘴使氣缸內(nèi)不能*燃燒引起黑煙；另外發(fā)動機(jī)噴油嘴噴射時(shí)壓力大，某些細(xì)硬雜質(zhì)會劃傷噴油嘴內(nèi)壁。在噴嘴被劃傷后就改變了噴油的精度，損壞了噴油嘴，對發(fā)動機(jī)傷害很大。如噴油嘴被損壞后，即使使用合格的燃油也會同樣冒黑煙。所以對燃油的質(zhì)量一定要把好關(guān)，選用合格的燃油有利于發(fā)動機(jī)的使用壽命。 
2. 環(huán)境灰塵雜物多，空氣濾芯嚴(yán)重堵塞。 空氣進(jìn)氣濾芯堵塞后造成氣缸燃燒空氣不足，燃燒不*。要清潔或更換空氣濾芯，并維持環(huán)境的清潔。 
3. 發(fā)動機(jī)的噴油正時(shí)不對。 發(fā)動機(jī)各個(gè)氣缸的工作是要靠它噴油時(shí)間的標(biāo)定，即活塞在做功過程需與噴油相對應(yīng)，兩者之間的時(shí)間差會引起燃燒不*出現(xiàn)黑煙。這種情況就要調(diào)整發(fā)動機(jī)噴油正時(shí)與氣門間隙

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：B-20GDI

額定功率：20KW

備用功率：22KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：*式

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：93#、95#、98#

機(jī)器顏色：灰、白、銀、黃

電機(jī)類型：無刷電機(jī)

機(jī)器油耗：390G/KW.H

工作時(shí)間：8-12.5H

消聲裝置：工業(yè)級*器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號： OU-465GDI

冷卻方式：水冷

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸、直噴、水冷

進(jìn)氣方式：自然吸氣

油箱容量：25L

機(jī)油容量：3.5L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動調(diào)速

壓縮比：19:1

絕緣等級：H

工作溫度范圍：-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長：1140mm

寬：718mm

高：655mm

整機(jī)凈重：248kg

7m/db(A)：59-72

20千瓦*汽油發(fā)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配置：

1.燃油表2.機(jī)器油耗3.自動電磁控油裝置4.四大保護(hù)裝置5.輸出指示燈6.電壓表7.過熱保護(hù)8.啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

1.云控系統(tǒng)2.遠(yuǎn)程遙控啟動3.變頻啟動4.ATS自動切換裝置

隨機(jī)配件：

1.說明書2.保修卡3.合格證4.連接線5.隨機(jī)小工具6.工具包

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù)

啟動后的注意事項(xiàng)
1、 檢查水溫的讀數(shù)，85℃---95℃【指發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷后的正常溫度】 
2、檢查油壓讀數(shù)200---700Kpa 
3、 檢查輸出電壓讀數(shù)380---400V 
4、 檢查頻率讀數(shù)50HZ---52HZ 
5、檢查轉(zhuǎn)速讀數(shù)1500---1540 
6、 當(dāng)各項(xiàng)讀數(shù)皆正常，顯示屏顯示（合閘）狀態(tài)即可閉合輸出總開關(guān)，開始供電。 7、每半小時(shí)記錄機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)。 
8、柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)隨時(shí)注意油壓、油溫、冷卻水溫度，并注意觀察排氣煙色，不允許柴油機(jī)帶故障工作，以免零部件遭受意外損壞。 
9、經(jīng)常注意油路、水路連接處的密封情況，如發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)排除，以防止發(fā)動機(jī)損壞。