內燃機*5kw柴油發(fā)電機由于柴油發(fā)動機的燃料為柴油，所以設計機房時要考慮設計儲油間。一般簡單的項目設計一日用油箱間即可，一般油箱為1立。對于大型或重要項目可能會設置大型儲油罐，并設置自動供油系統，柴油發(fā)電機組和儲油罐之間通過油管路連接在一起，需要設置電磁閥，電動供回油泵并在日用油箱上設置油位開關，當油位低于低油位后發(fā)出信號，供油泵啟動向日用油箱供油，當到達日用油箱高油位后供油泵停止。設計時要考慮油泵及相關的控制箱的位置。歐洲獅動力根據功率大小，分單軸與雙軸，兩輪及四輪結構，裝有彈簧減震裝置、制動裝置，確保行駛中的機動性與安全性。結構高度一體化，電站外罩密封防雨并設有進出風百葉窗，保證電站全天候工作。防雨罩兩側有門，便于保養(yǎng)，側面還開有控制屏觀察窗，使操作方便。內置電池與4～8小時使用油箱。可應用戶要求增加電纜卷筒，接頭等附件。
內燃機*5kw柴油發(fā)電機
(1)選擇發(fā)電場所要求地面乎坦清潔，空氣流通，遠離易燃物，不阻礙交通要道，排氣 噪聲要避 開， 以免環(huán)境 受 干擾；
2)清擦污物，檢查緊固螺釘，旋轉起動輪， 檢查有無雜聲和不靈活現象。
(3)檢查調速器室內的潤滑油是否足夠，如油位低于螺孔，應從加油杯中注入10機油，使油位螺孔開始有機油溢出為止。并檢查調速器拉簧 ，拉桿和化油器的節(jié)氣門、阻風門有無松脫和不靈活現象 。
(4)檢查柴缸內的壓縮壓力是否正常，高壓導線的連接和絕緣是否良好，跳火強度是否合乎要求，點火時間是否正確。
技 術 參 數 | |||
產品型號：GT-650TSI | |||
發(fā)電機參數 | 柴油發(fā)動機參數 | ||
·額定功率KW | 5 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 5.5 | ·發(fā)動機型號 | OU-186TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 單缸、直噴、風冷、發(fā)動機 |
·機構類型 | *款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·控制裝置 | ECU |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 20 |
·燃油型號# | 0#、-10#柴油 | ·機油容量L | 1.65 |
·直流輸出（V-A） | 12-8.3 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 自動調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | *器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 | |||
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 920 | |
寬mm | 540 | ||
高mm | 705 | ||
整機凈重KG | 160 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 58-72 | ||
標準配置： | |||
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： | |||
工業(yè)*器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： | |||
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 | |||
歐洲獅GT-650TSI產品介紹： | |||
1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統，動力強勁，平順穩(wěn)定。 | |||
2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長，維護簡單。 | |||
3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 | |||
4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 | |||
5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務（全國聯保） | |||
6.歐洲獅GT-650TS 工業(yè)*器 工業(yè)吸音棉 加厚*罩 | |||
售后服務 | |||
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導： | |||
2.對zui終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： | |||
3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： | |||
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助 | |||
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