伊藤動力30kw汽油發(fā)電機(jī)YT30REP

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下面我們就與大家分享一下電動機(jī)的保養(yǎng)小常識，希望能對大家有所幫助。
保持啟動設(shè)備完好：電動機(jī)啟動設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到能否順利啟動，保持啟動設(shè)備技術(shù)狀態(tài)良好的措施是：經(jīng)常做檢查、清潔、緊固工作。
保持電動機(jī)清潔與良好的冷卻環(huán)境：在電動機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處，必須常常保持清潔。進(jìn)風(fēng)口的周圍不得有塵土、油污、水漬和其它秸稈雜物，以避免這類東西吸入電機(jī)內(nèi)部，形成短路介質(zhì)或損害電機(jī)繞組絕緣層;或阻斷電機(jī)的通風(fēng)冷卻而溫度升高，導(dǎo)致焚毀。
保持電動機(jī)在額定的電流下工作：在當(dāng)電動機(jī)處于過載狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時，電動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，電流增大，溫度升高，繞組線圈過熱。其主要原因是拖動負(fù)荷過大，電壓過低或被拖動的機(jī)械卡滯等形成的;若過載時刻稍長，過載電機(jī)從電網(wǎng)中吸收很多有功功率，電流便急劇增加，隨之溫度上升。在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，絕緣材料易老化失效而焚毀繞組線圈，這是焚毀電機(jī)的主要原因。

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低壓油路進(jìn)氣部位的檢查： 發(fā)電機(jī)組在發(fā)動前因油路中進(jìn)入空氣而不能發(fā)動時，其進(jìn)氣部位通常在輸油泵至噴油泵之間，這是因為各油管接頭，柱塞套筒定位螺釘，放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐?yán)所造成。
發(fā)電機(jī)組在正常作業(yè)時呈現(xiàn)自行停機(jī)表象，則闡明油路中進(jìn)入空氣，其進(jìn)氣部位通常在柴油箱至輸油泵一段油路上，由于柴油發(fā)電機(jī)組在作業(yè)時，該段油路中的壓力低于大氣壓力，空氣能夠從這段油路的接頭，油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進(jìn)入。
低壓油管是否堵塞：低壓油管是不是阻塞時，可擰松噴油泵上的放氣螺釘，一起按動手壓泵，若柴油以油柱形狀從噴油泵之間的油路暢通，若出油不暢，則闡明油路有阻塞表象，或柴油濾清器過臟，若排出的柴油中有氣泡呈現(xiàn)，則闡明低壓油路內(nèi)部進(jìn)入了空氣。
噴油器故障：在沒有噴油器校驗臺的狀況下，能夠?qū)娪推鞑鹣潞笤傺b配到高壓油管上，發(fā)動柴油發(fā)電機(jī)組，調(diào)查噴油器的噴油壓力和霧化狀況。
出油閥是否密封：首要應(yīng)將調(diào)速器供油操作手柄放置在怠速方位，再從噴油泵上拆下各缸的高壓油管，然后按壓手油泵，調(diào)查噴油泵出油閥緊座出油口是不是有柴油溢出，若有柴油溢出，則闡明出油閥封閉不嚴(yán)或出油閥繃簧折斷。