隧道逃生管道安全技術規(guī)范操作流程
標準逃生管道選擇:
1.保證隧道逃生管厚度不小于30mm
2.每節(jié)隧道逃生管長度3米
3.隧道逃生管可手動拆卸,連接牢固安全。
4.隧道逃生管臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位。
5.隧道逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
隧道逃生管道質量保證與售后服務
1.我公司擁有目前較為完備的檢測設備及檢測技術,每臺設備出廠均按相關標準及企業(yè)標準進行檢測,并建立完整的產品檔案,定期跟蹤用戶使用情況,以確保用戶正常使用及產品的進一步完善。
2.我公司產品質保期限為貨到需方14個月或產品開始使用后的壹年內(以先到者為準),質保期內可享受免費的維修服務,本廠實行3小時內答復用戶,48小時內為用戶提供解決方案,如因用戶使用不當造成的產品損壞,我公司也可提供免費維修服務,僅收取更換配件的費用。
3.我公司保證*供應設備配件,質保期外的配件僅收取成本費。
針對隧道施工過程中出現(xiàn)的關門塌方事故.為施工人員提供迅速安全撤離的一條有效途徑。同時,在掌子面附近發(fā)生塌方時,可為施工人員提供臨時避難的場所。安全棚架與逃生管道相結合的實施方案其中安全棚架在隧道塌方時提供臨時避難場所和逃生通道的入口.而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100~200 m。逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二襯附近,長度根據(jù)需要而定。隨著施工時隧道向前開挖.逃生通道需同步向前推進。安全棚架設在掌子面附近,和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發(fā)生時所需的氧氣袋、衛(wèi)生箱、礦燈、通信設備、水、食物等生命維系和救援的必需物質。
安全逃生管廠家:
中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條超高分子量聚乙烯管生產線.HDPE生產線,鋼帶 增強PE螺旋波紋管生產線,依托目前互聯(lián)網(wǎng)一級銷售思維以及現(xiàn)代化辦公管理,不僅產品受到廣大客戶一級好評,而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系,產品好,服務更讓客戶感到放心。我們有專業(yè)的工程師提供整套解決方案,并擁有一套成熟的現(xiàn)代化管理體制。從產品的生產、配送,安裝、調試以及售 后都有一套完整的服務體系。公司運用現(xiàn)代化的管理手段,能夠以質量優(yōu)、速度快、合理的價格為客戶提供高效、優(yōu)質、及時的服務,為客戶的生產和運轉提供堅實可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶共同獲益和成長的機會,這也是我們多年以來一直不懈追求的目標。
逃生管道安裝步驟:隧道逃生管道安全技術規(guī)范操作流程
1.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
2.管道結合現(xiàn)場實際情況分別進行連接,逃生管道連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
3.管內應預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
4.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
5.逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
6.設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
7.逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管道的分子量在250萬以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易變形的;逃生管道有兩種型號800*30和860*30外徑800mm,壁厚30mm??筛鶕?jù)施工場地和隧道洞口的大小選擇;管道3米一根,每米約重69kg,重量輕,又被稱為“輕質逃生管道”大約3~4人即可搬運。
隧道逃生管道性能:
一、阻燃、抗靜電性能穩(wěn)定,均達到標準要求
二、使用壽命長:使用壽命超過20年,經(jīng)濟效益顯著
三、連接方便:可直接將兩管對接,鏈條將兩管端頭連接拉緊扣牢即可
四、耐腐蝕:隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,化學穩(wěn)定性高,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質中,外表無任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化
五、耐壓性好,不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質量.是目前面臨的一項艱巨任務。一方面要精心設計、加強監(jiān)測、安全施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。為隧道施工逃生應急救援提供了安全的保障。
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