鑄造車間電爐除塵器煙塵如何治理

鑄造車間電爐除塵器煙塵如何治理

鑄造車間電爐粉塵治理一直是環(huán)保部門嚴查的重點污染源之一，如何治理電爐煙塵環(huán)保部門給出了專業(yè)的技術(shù)資料，要求鑄造企業(yè)都要按照技術(shù)報告進行除塵器改造。

鑄造廠電爐除塵設(shè)備/鑄造車間電爐除塵器包安裝調(diào)試用途：廣泛用于治金、建材、機械、化工，礦山等各種工礦企業(yè)非纖維性工業(yè)粉塵的除塵凈化。鑄件廠在生產(chǎn)鑄件的工藝中，需要把鐵進行高溫煅燒融化，就會聞到空氣中彌漫著的鐵水味道。此外，企業(yè)排放出的煙塵危害很大，煙氣是污染居民區(qū)大氣的主要原因。

鑄造電爐除塵器專業(yè)改造技術(shù)方案 目前，隨著布袋除塵器的濾袋等配套件生產(chǎn)技術(shù)的日益提高，原來布袋除塵器在燃煤鍋爐煙氣除塵運用中失敗的因素，都得到了比較妥善的解決，靜電除塵器改造布袋除塵器已成為蓄勢，電袋復(fù)合除塵器是我公司重要主打產(chǎn)品。 鑄造電爐除塵器專業(yè)改造技術(shù)方案電爐除塵器改造技術(shù)： 電爐除塵改造技術(shù)：原則是增加集塵面積，提高除塵效率。再考慮環(huán)境因素系數(shù)后計算出需要的集塵面積，同時增加電場數(shù)量，至少預(yù)留一個備用電場，加大保險系數(shù)。

鑄鐵車間使用的感應(yīng)電爐按照其交流電的頻率可分為中頻爐和工頻感應(yīng)電爐。自20世紀90年代中期起，隨著我國電子技術(shù)的飛速發(fā)展，大功率的國產(chǎn)固態(tài)中頻電源得到成功的開發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用，因此，傳統(tǒng)的工頻感應(yīng)電爐在我國已逐漸被中頻爐替代。目前，我國中頻電爐行業(yè)發(fā)展非常迅猛，國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平與*進水平相當(dāng)。就中頻電源來說，主電路采用的都是交流一直流一交流的換流方式，即先用整流器把工頻電整流成脈動直流電，再用濾波器把其變成平滑直流電，*后由逆變器逆變成單相中頻。

電爐除塵器可以排除冶煉各過程產(chǎn)生的煙氣，   利于滿足環(huán)保要求，而且操作簡單。加料時，通過加料裝置進行加料，反復(fù)幾次即可將料加滿，解決了加料時煙氣捕集困難的難題。出鋼時，節(jié)能電爐平臺翻轉(zhuǎn)直接出道出鋼平車上的鋼包里，出鋼過程在煙罩內(nèi)完成，實現(xiàn)了對煙氣的全過程捕集。目前國內(nèi)節(jié)能電爐的煙氣捕集形式以傘形旋轉(zhuǎn)罩為主，傘形旋轉(zhuǎn)罩假設(shè)在爐口上方，以兩臺節(jié)能電爐的中心線來回旋轉(zhuǎn)。加料時，旋轉(zhuǎn)罩移開，直接通過行車加料；出鋼時，節(jié)能電爐爐臺向前翻轉(zhuǎn)，爐口處于傘形罩罩口之外。在這兩種情況下，傘形罩處于失位狀態(tài)，無法有效將煙氣抽走，造成煙氣直接直沖屋面。由于加料次數(shù)頻繁，傘形罩的有效工作時間很短，捕集率大約在50% 左右。現(xiàn)行市場上，有些廠家考慮通過屋頂二次除塵來解決傘形罩未能捕集而散發(fā)在車間的余煙。二次除塵是在廠房屋面布置若干吸風(fēng)罩，通過獨立的除塵器將余煙抽走。實際使用過程中，易出現(xiàn)以下問題：系統(tǒng)風(fēng)量要求高，設(shè)備投資大，吸風(fēng)罩罩口風(fēng)速慢，除煙效果不明顯，特別是在冬季大氣氣壓較低的情況下，散發(fā)的余煙淤積在車間底部而無法到達屋面，屋面的吸風(fēng)罩形同虛設(shè)。

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