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伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家報(bào)價(jià)

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地上海
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2019/1/11 9:28:36
  • 訪問(wèn)次數(shù)1050
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上海伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)有限公司在1990年1月以合資形式進(jìn)入中國(guó),在江蘇蘇州工業(yè)園區(qū)建成了發(fā)電機(jī)整機(jī)及配件生產(chǎn)基地, 2001年1月在上海安亭工業(yè)園區(qū)成立配件出口基地, 2007年5月成立了伊謄實(shí)業(yè)O2O銷售公司,實(shí)現(xiàn)線上線下體驗(yàn)銷售模式,砍掉中間流通成本,讓客戶花更少的錢(qián)擁有更高品質(zhì)的伊藤發(fā)電機(jī),真正做到讓利于客戶。

上海伊藤動(dòng)力,伊藤柴油發(fā)電機(jī),伊藤汽油發(fā)電機(jī)廠家
產(chǎn)地 進(jìn)口 產(chǎn)品新舊 全新
分類 柴油發(fā)電機(jī)
伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家報(bào)價(jià)
采用*電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。
伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家報(bào)價(jià) 產(chǎn)品信息

伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家報(bào)價(jià)

*柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):
配備伊藤發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)*,性能可靠,工作壽命長(zhǎng)。
發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在隨任何瞬間加載時(shí),頻率波動(dòng)迅速恢復(fù)。
發(fā)電機(jī)低電搞設(shè)計(jì)使非線性負(fù)載下的波形失真極小,并有良好的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)能力。
伊藤發(fā)電機(jī)公司對(duì)全系列產(chǎn)品提供質(zhì)量保證。
 
移動(dòng)電站為野外施工作業(yè)單位而設(shè)計(jì)的移動(dòng)電源。它的罩殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅板制作而成,具有耐腐蝕、密封程度好等特點(diǎn),四面窗門(mén)采用自動(dòng)液壓支撐,開(kāi)啟方便,底盤(pán)車輪根據(jù)用戶需要,可設(shè)計(jì)成兩輪、四輪、六輪、并設(shè)計(jì)有手動(dòng)、自動(dòng)、氣動(dòng)以及慣性制動(dòng)剎車裝置,制動(dòng)可靠平穩(wěn),是各野外施工單位理想的移動(dòng)電源。

8KW*柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3三相發(fā)電機(jī)參數(shù):

移動(dòng)8kw柴油發(fā)電機(jī)YT8100T3/YT8100T3-ATS
頻率50HZ
備用輸出8KW
額定輸出7.5kw
額定電壓220/380V
功率因素1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)單相/三相
電機(jī)形式自勵(lì)磁,兩級(jí)電機(jī)
啟動(dòng)系統(tǒng)電啟動(dòng)/全自動(dòng)
7米處噪音68-72dB
燃油箱容量27L
持續(xù)工作時(shí)間11h
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)HR198FA
動(dòng)力形式單缸,直立,四沖程,風(fēng)冷柴油機(jī)
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤(rùn)滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)直噴式
電壓表
交流插頭2
交流開(kāi)關(guān)
油壓警告燈
機(jī)油報(bào)警器
尺寸1030x700x860
凈重220
20尺平柜裝柜數(shù)量30
  
  
配置:直流保護(hù)器、計(jì)時(shí)器、大輪子三相電壓、電流表、ATS、遙控功能

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伊藤發(fā)電機(jī)YT8100T3廠家報(bào)價(jià)

四沖程柴油機(jī)的工作原理 
柴油機(jī)的工作是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹和排氣這四個(gè)過(guò)程來(lái)完成的,這四個(gè)過(guò)程構(gòu)成了一個(gè)工作循環(huán)。活塞走四個(gè)過(guò)程才能完成一個(gè)工作循環(huán)的柴油機(jī)稱為四沖程柴油機(jī)?,F(xiàn)對(duì)照上面的動(dòng)畫(huà)了說(shuō)明它的工作理原。 
一. 進(jìn)氣沖程 
沖程——進(jìn)氣,它的任務(wù)是使氣缸內(nèi)充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí),活塞位于上止點(diǎn),氣缸內(nèi)的燃燒室中還留有一些廢氣。 
當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)肘,連桿使活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng),同時(shí),利用與曲軸相聯(lián)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使進(jìn)氣閥打開(kāi)。 
隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng),氣缸內(nèi)活塞上面的容積逐漸增大:造成氣缸內(nèi)的空氣壓力低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力,因此外面空氣就不斷地充入氣缸。 
進(jìn)氣過(guò)程中氣缸內(nèi)氣體壓力隨著氣缸的容積變化的情況如動(dòng)畫(huà)所示。圖中縱坐標(biāo)表示氣體壓力P,橫坐標(biāo)表示氣缸容積Vh(或活塞的沖S),這個(gè)圖形稱為示功圖。圖中的壓力曲線表示柴油機(jī)工作時(shí),氣缸內(nèi)氣體壓力的變化規(guī)律。從土中我們可以看出進(jìn)氣開(kāi)始,由于存在殘余廢氣,所以稍高于大氣壓力P0。

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