在現(xiàn)代柴油發(fā)電機中，由于功率不斷增大，各受力零件的單位載荷很高，潤滑各摩擦表面的滑油受熱很大，溫度很高。因此必須對潤滑油進行強烈的冷卻，為此系統(tǒng)中裝有滑油冷卻器6。當(dāng)柴油發(fā)電機剛啟動時，滑油溫度較低，不需要冷卻，這時從油底抽出的滑油可不經(jīng)過冷卻器而通過旁通閥7回到油箱1。根據(jù)柴油機負(fù)荷及潤滑油的溫度，有的可以自動地控制旁通閥的開度大小或全關(guān)，從而達到對潤滑油的適當(dāng)冷卻，使?jié)櫥偷臏囟缺３衷谝欢ǖ姆秶詢?nèi)。
8KW*柴油發(fā)電機220V
| Model 型號 | YT8100T-ATS | YT8100T3-ATS | |
| GENERATOR 發(fā)電機 | Frequency (HZ) 頻率 | 50HZ | |
| Max.output (KW) zui大輸出 | 8 | ||
| Rated output(KW) 額定輸出 | 7.5 | ||
| Rated AC Voltage(V) 額定電壓 | 220 | 220/380 | |
| Power Factor 功率因素 | 1 | ||
| DC output (V) 直流輸出 | 12V/8.3A | ||
| Phase 相數(shù) | Single Phase 單相 | Three Phase 三相 | |
| Alternator Type 電機形式 | Self-excited,2-pole alternator 自勵磁，兩級電機 | ||
| Starting System 啟動系統(tǒng) | Electric 電啟動 | ||
| Noise Level (Dba/7m) 7米處噪音 | 68-72 dB | ||
| Fuel Tank Capacity (L) 燃油箱容量 | 27 | ||
| Continuous Running Time (hr) 持續(xù)工作時間 | 11 | ||
| ENGINE 發(fā)動機 | Engine Model 型號 | HR198FA | |
| Engine Type 動力形式 | single-cylinder, vertical,4-stroke air-cooled diesel engine 單缸，直立，四沖程，風(fēng)冷柴油機 | ||
| Bore×Stroke 缸徑×行程 | 98×84 | ||
| Fuel Consumption rate 油耗g/kw/h | ≤230 | ||
| Fuel 燃油 | 0# or -10# light diesel oil 0#或-10# 清潔柴油 | ||
| Lubrication Oil Volume (L) 潤滑油容量 | 1.65 | ||
| Combustion System 燃燒系統(tǒng) | Direct Injection 直噴式 | ||
| STANDARD FEATURES 標(biāo)準(zhǔn)配置 | Voltmeter 電壓表 | YES 是 | |
| AC Output Socket 交流插頭 | 2 | ||
| AC Circuit Breaker 交流開關(guān) | YES 是 | ||
| Oil warning Light 油壓警告燈 | YES 是 | ||
| Oil Alert 機油報警器 | YES 是 | ||
| OPTIONAL FEATURES 選用配置 | Dccircuit breaker直流保護器 | OPTIONAL 選用 | |
| Calculagraph計時器 | OPTIONAL 選用 | ||
| Big wheel大輪子 | OPTIONAL 選用 | ||
| Three phase voltage三相電壓 | OPTIONAL 選用 | ||
| Current meter電流表 | OPTIONAL 選用 | ||
| ATS | OPTIONAL 選用 | ||
| Remote control遙控功能 | OPTIONAL 選用 | ||
| Welding焊接功能 | NO 無 | ||
| DIMENSIONS 尺寸 | Dimention(LxH)(cm) 尺寸 | 103x70x86 | |
| Net Weight(kgs) 凈重 | 220 | ||
| 20FT loading pcs 20尺平柜裝柜數(shù)量 | 30 | ||
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【銷售】：（/）：(）/技術(shù)：
8KW*柴油發(fā)電機220V
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汽油發(fā)電機 小型汽油發(fā)電機 小型柴油發(fā)電機 *柴油發(fā)電機
柴油機啟動的過程,還要啟動機組、聲速、合閘、向負(fù)載供電,如柴油發(fā)電機組*次沒能啟動成功,在控制機10s延時以后,重新啟動第二次,如果三次連續(xù)啟動不成功,必須發(fā)出啟動失敗的信號并禁止柴油機啟動。因此,啟動柴油機的過程,除了檢測柴油發(fā)電機組的電流、電壓、頻率以及柴油機的油壓以外,同時還必須判斷柴油機組是否已經(jīng)成功啟動。若柴油機啟動成功,則進入供電狀態(tài)。
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