s型稱重傳感器

　　【廣州★南創(chuàng)】(020——82303306)稱重傳感器*，稱重傳感器服務(wù)好,現(xiàn)貨供應(yīng),咨詢。

　　廣州南創(chuàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)

　　一、專業(yè)從事自動(dòng)化測(cè)量控制及稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)、壓力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、集成服務(wù)

　　二、提供稱重設(shè)備、壓力檢測(cè)設(shè)備、傳感器、工業(yè)備品備件、儀器儀表、各種工業(yè)稱重衡器、非標(biāo)衡器、軌道衡、汽車衡、料斗秤、皮帶秤、壓力變送器、壓力傳感器及各種稱重自動(dòng)化設(shè)備。

　　三、為客戶提供設(shè)計(jì)方案，給予客戶及培訓(xùn)。

　　一、稱重傳感器使用中應(yīng)注意的電氣連接要點(diǎn)

　　稱重傳感器的信號(hào)電纜，不和強(qiáng)電電源線或控制線并行布置(例如不要把傳感器信號(hào)線和強(qiáng)電電源線及控制線置于同一管道內(nèi))。若它們必須并行放置，那么，它們之間的距離應(yīng)保持在50CM以上，并把信號(hào)線用金屬管套起來。不管在何種情況下，電源線和控制線均應(yīng)絞合起來，合程度50轉(zhuǎn)/米。

　　·若傳感器信號(hào)線需要延長(zhǎng)，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。若不用此種接線盒，而采用電纜與電纜直接對(duì)接(錫焊端頭)，則應(yīng)對(duì)密封防潮特別予以注意，接好后應(yīng)檢驗(yàn)絕緣電阻，且需達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)(2000～5000M)，必要時(shí)，應(yīng)重新標(biāo)定傳感器。

　　·若信號(hào)電纜線很長(zhǎng)，又要保證很高的測(cè)量精度，應(yīng)考慮采用帶有中繼放大器的電纜補(bǔ)償電路。

　　·所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯(lián)接及接地點(diǎn)應(yīng)合理。若未通過機(jī)械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。注意：有3只傳感器是全并聯(lián)接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內(nèi)換成6線制接法。傳感器輸出信號(hào)讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)備。(如可”控硅，接觸器等)及有可觀熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，若不能保證這一點(diǎn)，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇。

　　·用以測(cè)量傳感器輸出信號(hào)的電子線路，應(yīng)盡可能配置獨(dú)立的供電變壓器，而不要和接觸器等設(shè)備共用同一主電源。

　　二、稱重傳感器的故障檢測(cè)以及維護(hù)使用

　　稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。

　　目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。在這里我以稱重傳感器故障為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。傳感器的各類故障檢測(cè)和排除對(duì)于全電子汽車衡來講，故障處理應(yīng)遵循這樣的步驟;觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(cè)(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——檢定(系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試)。

　　可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。

　　就稱重傳感器自身的特點(diǎn)通過下列方法檢測(cè)、判斷和驗(yàn)證：

　　(1)阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉，用萬用表測(cè)試輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電阻。如果測(cè)試結(jié)果達(dá)不到合格證上的數(shù)值，即可判斷為故障傳感器;

　　(2)信號(hào)輸出判斷：如果阻抗法無法判斷傳感器的好壞，可用此法做進(jìn)一步檢查。先給儀表通電，將傳感器的輸出線拆掉。在空秤下用萬用表測(cè)量其Mv輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U(v)，傳感器的靈敏度為M(Mv/V)，傳感器的額定載荷F(kg)，那么每個(gè)傳感器的輸出為U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的輸出值超出該計(jì)算值過大(理想情況下不存在偏載時(shí)應(yīng)該相等)或不穩(wěn)定，即可判斷變頻傳感器有故障。

　　其次，稱重儀表的選擇和故障檢測(cè)當(dāng)選用多只稱重傳感器做為一個(gè)稱重系統(tǒng)時(shí)，必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與稱重儀表的選擇有關(guān)，即稱重傳感器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)必須與儀表的有關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實(shí)際zui大電流必須小于稱重儀表的的zui大供橋電流。

　　稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A/D轉(zhuǎn)換等;數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲(chǔ)器、鍵盤和顯示器等。儀表故障診斷zui簡(jiǎn)便有效的方法就是用替代法。首先用模擬器或根據(jù)故障判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現(xiàn)問題，可以用一塊好的PCB板去替代。替代后再用模擬變頻傳感器檢查或觀察故障是否消失。在更換過PCB后必須按照說明書對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置校準(zhǔn)。

　　在使用稱重儀表時(shí)，必須清楚它與人屏幕、打印機(jī)及稱重軟件的接線方式，查看它們是否與稱重儀表匹配。

　　總之，以稱重傳感器為核心的電子衡器在實(shí)際的使用過程中引發(fā)故障的原因很多，有時(shí)幾個(gè)故障可能同時(shí)出現(xiàn)。除了上述提到的情況外，還有諸如供電電源、外部磁場(chǎng)干擾、使用電子產(chǎn)品等原因造成。因此，在現(xiàn)場(chǎng)的使用和調(diào)試過程中必須具有清晰的操作思路，認(rèn)真的分析，積極的總結(jié)和積累現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)。如果這樣的話，可以大大減少現(xiàn)存的故障問題，可為現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試節(jié)約人量的時(shí)間，為日后的維護(hù)提供方便。

　　三、水泥行業(yè)攪拌設(shè)備及攪拌站稱重傳感器的應(yīng)用原則

　　四、工程機(jī)械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)的基本要求以及特殊要求，提出了工程機(jī)械攪拌設(shè)備稱重系統(tǒng)就在選用時(shí)傳感器時(shí)需要考慮的幾個(gè)問題，重點(diǎn)就分析了傳感器防護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)工程機(jī)械攪拌設(shè)備運(yùn)行以及可靠性的影響，指出了IP代碼所代表的防護(hù)等級(jí)不可以涵蓋工程機(jī)械攪拌設(shè)備對(duì)于傳感器的全部防護(hù)要求。建議不同類型的攪拌設(shè)備需要選用不同防護(hù)能力的傳感器。

　　稱重系統(tǒng)中選用傳感器通常就需要考慮稱重系統(tǒng)的量限、準(zhǔn)確度、傳感器的安裝空間、周圍環(huán)境對(duì)傳感器的可能影響、加載的類型與傳感器的壽命等諸方面因素。工程機(jī)械攪拌設(shè)備的稱重系統(tǒng)也不例外。只是不同的稱重系統(tǒng)由于要求也不同，工作條件不同，因此需要考慮的問題側(cè)重點(diǎn)有所不同罷了。

　　工程機(jī)械攪拌設(shè)備通常包含了混凝土攪拌樓(站)、瀝青攪拌站、穩(wěn)定土拌廠和海上混凝土攪拌船等，這當(dāng)中以混凝土攪拌樓(站)zui為典型。下面就以混凝土攪拌樓(站)為例進(jìn)行分析：

　　一、混凝土攪拌樓(站)對(duì)稱重系統(tǒng)的基本要求

　　1.1、準(zhǔn)確的測(cè)量誤差對(duì)混凝土的強(qiáng)度影響很大，特別就是水灰比計(jì)量精度，因?yàn)閺?qiáng)度以及水灰比是線性關(guān)系。相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，水泥、水、外加劑、摻合料的動(dòng)態(tài)計(jì)量精度為±1%，砂、石料的動(dòng)態(tài)計(jì)量精度為±2%。

　　1.2、快速滿足攪拌樓站工作循環(huán)的要求。

　　1.3、種類非常多稱量值預(yù)選的種類要多，變換需要方便，以適應(yīng)多種配比和不同容量的要求。

　　1.4、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單稱量裝置要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，牢固可靠，性能穩(wěn)定，操作容易。

　　顯然，采用傳感器電子稱重系統(tǒng)較之機(jī)械秤更能滿足要求。所以，稱重傳感器在混凝土攪拌樓站中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。不過，客觀地說，和機(jī)械杠桿秤相比，就在“牢固可靠，性能穩(wěn)定”方面，傳感器電子稱重系統(tǒng)還有很多工作要做。

　　二、混凝土攪拌樓站中稱重傳感器的運(yùn)行條件

　　與一般用于商貿(mào)計(jì)量的電子秤的一個(gè)很大的不同之處在于，混凝土攪拌樓站中稱重傳感器處于相當(dāng)惡劣的運(yùn)行條件中，應(yīng)力環(huán)境十分復(fù)雜，和一般的電子產(chǎn)品的運(yùn)行環(huán)境相比，有更大的隨機(jī)性。

　　2.1、環(huán)境溫度以及濕度

　　混凝土攪拌樓站通常是露天安裝，傳感器可能遭受到了日曬雨淋，溫度劇烈變化。然而不少工程建設(shè)項(xiàng)目是在自然條件相當(dāng)惡劣的山區(qū)或邊遠(yuǎn)地區(qū)。因此，必須考慮更大的溫度范圍，更高的濕度條件?；炷猎谏a(chǎn)過程中需要水。就在水的輸送以及稱量過程中也會(huì)產(chǎn)生不少水氣，在一定的小范圍內(nèi)形成較為潮濕的環(huán)境。在溫控?cái)嚢铇侵?，則有高溫工況和低溫工況的不同要求。夏天運(yùn)行在低溫工況時(shí)要通入零度以下的冷風(fēng)以及加冰攪拌，這時(shí)樓內(nèi)會(huì)出現(xiàn)冷凝水，足見樓內(nèi)濕度之高。

　　2.2、粉塵

　　混凝土在生產(chǎn)過程中需要大量的水泥、煤粉灰和適量的外加劑。這些粉狀物在輸送和稱量過程中會(huì)產(chǎn)生粉塵。也就是骨料，在輸送過程中也有粉塵產(chǎn)生。這些粉塵有一部分會(huì)附著在傳感器表面。在粉塵與水氣的共同作用下，傳感器將受到較為嚴(yán)重的腐蝕。

　　因此，粉料秤傳感器的損壞通常要比其他秤的傳感器更頻繁一些。

　　2.3、沖擊與振動(dòng)

　　在進(jìn)料過程中，砂石料會(huì)產(chǎn)生沖擊。傳感器應(yīng)能承受5g的加速度。就在攪拌過程中，會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的振動(dòng)，而振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生疲勞破壞。

　　2.4、人為環(huán)境

　　人為環(huán)境是產(chǎn)品可靠性設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮的因素之一?；炷翑嚢铇且话惆惭b在施工現(xiàn)場(chǎng)。工地上大量使用臨時(shí)工，這當(dāng)中相當(dāng)多的臨時(shí)工文化水平較低，缺少必要的技能。在設(shè)備的維修以及清洗等工作中，很有可能發(fā)生傳感器受到高壓水的濺射，誤操作引起過載等情況。顯然，傳感器要在這樣的環(huán)境條件下*可靠的運(yùn)行，是要進(jìn)行一些特殊設(shè)計(jì)的。

　　上述基本要求與運(yùn)行條件可以作為混凝土攪拌樓(站)用稱重傳感器的選型的依據(jù)。

　　三、不同類型攪拌樓對(duì)稱重傳感器選型的細(xì)分

　　大中型水利工程的混凝土攪拌樓、城市商品混凝土攪拌樓、小型水利工程和縣級(jí)公路建設(shè)中使用的混凝土攪拌樓在規(guī)格大小、使用連續(xù)時(shí)間、安裝地點(diǎn)的環(huán)境條件都有非常多的不同之處，因此產(chǎn)的混凝土性能要求也有很大差別。所以，對(duì)傳感器的可靠性、防護(hù)等級(jí)等性能事實(shí)上也有不同的要求，應(yīng)區(qū)別對(duì)待。對(duì)連續(xù)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)、環(huán)境條件惡劣以及生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌樓應(yīng)選擇可靠性、防護(hù)等級(jí)高的傳感器。其余的則可適當(dāng)降低要求。對(duì)于運(yùn)行在海上的混凝土攪拌船，則還需要考慮防鹽霧的要求。

　　五、起重機(jī)上載荷傳感器的安裝方式

　　通常,起重機(jī)需要安裝傳感器對(duì)受力載荷進(jìn)行重力測(cè)量。按照載荷受力的方式有壓力和拉力之分，因此測(cè)量所需的傳感器也有所區(qū)別，安裝方式也會(huì)大不一樣。

　　如果是受壓的方式，就需要采用壓力傳感器進(jìn)行測(cè)量，這時(shí)應(yīng)該把壓力傳感器安裝在定滑輪軸下。這種安裝方式需要吊車的結(jié)構(gòu)具有容納壓力傳感器的空間，否則就要改動(dòng)設(shè)備，改動(dòng)設(shè)備的成本一般都是很大的。

　　如果是拉伸的方式，則需要采用拉力傳感器，這時(shí)應(yīng)該把拉力傳感器安裝在從均衡滑輪下繞入的鋼絲繩上，將鋼絲繩和拉力傳感器用夾頭緊固連接，不允許產(chǎn)生滑動(dòng)。這種方式不需要改變動(dòng)設(shè)備，但只適用于均衡滑輪在定滑輪組的情況。

　　因此，測(cè)量載荷的重力之前，首先需要對(duì)受力方式進(jìn)行分析，正確選擇合適的傳感器，還有一點(diǎn)需要注意的是，起重機(jī)更換不同重量的吊具后，必須將傳感器的不平衡值重新調(diào)零，這樣能減小測(cè)量所產(chǎn)生的誤差，避免起重機(jī)超載造成的危險(xiǎn)。

　　六、數(shù)字式稱重傳感器的缺點(diǎn)分析

數(shù)字傳感器是在模擬稱重傳感器之后出現(xiàn)的新型產(chǎn)品。數(shù)字傳感器有很多優(yōu)點(diǎn)然而，事物總具有兩面性，雖然數(shù)字式稱重傳感器性能十全十美的，其缺點(diǎn)也很突出，主要是：

(1)由于電子元器件內(nèi)部增加了數(shù)字處理電路和溫度傳感器等，使原本內(nèi)部的電子元件由11個(gè)增加到60多個(gè)。焊點(diǎn)也從30多個(gè)增加到350多個(gè)。而稱重傳感器的平均*時(shí)間與其含有的電子元件和焊點(diǎn)數(shù)量成反比，因此，穩(wěn)定性和可靠性必然有所下降，產(chǎn)品壽命縮短。

　　(2)內(nèi)電子元件工作溫度范圍小因此就決定了傳感器的工作溫度范圍，一般為一10～40℃。如需要在一10。C以下工作時(shí)，應(yīng)選用低溫元器件，其成本將呈幾倍上升，不是所有客戶都能接受的。

　　(3)將數(shù)字處理電路置于稱重傳感器內(nèi)部，在型式評(píng)價(jià)試驗(yàn)時(shí)除應(yīng)進(jìn)行傳統(tǒng)的試驗(yàn)外，還應(yīng)進(jìn)行影響量和干擾量的附加試驗(yàn)。

(4)內(nèi)部的數(shù)字處理電路降低了防爆等級(jí)，若滿足防爆要求，必須采取較昂貴的防爆或隔爆措施。

(5)制造和維修成本較高，無論是電阻應(yīng)變計(jì)電路部分還是數(shù)字處理電路部分出現(xiàn)故障，均需整體更換一個(gè)新的數(shù)字式智能稱重傳感器。

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