電機的重量輕、效率高,與同功率的傳統(tǒng)發(fā)電機相比,發(fā)同樣千瓦時的電,油耗卻大大降低。因此揚科數(shù)碼變頻發(fā)電機的燃油經(jīng)濟性,比傳統(tǒng)發(fā)電機好很多。提高了發(fā)電效率,降低了燃油消耗。揚科發(fā)機還采用機械調(diào)速和電子調(diào)速技術(shù),降低了油耗、排放及噪音。
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數(shù)碼發(fā)電機逆變控制器的有好幾個方面,在這些方面中,逆變控制與系統(tǒng)油門控制是其核心部分,現(xiàn)將油門控制部分做一些個人體會的介紹,由于涉及一些具體的技術(shù)不便多講,只能做一個簡單的介紹,與大家交流。 油門控制的主要是希望能夠在系統(tǒng)的動態(tài)工作過程實現(xiàn)對發(fā)動機輸出功率的有效控制同時實現(xiàn)DC電壓的有效控制。實現(xiàn)對系統(tǒng)動態(tài)工作過程中的油門控制基于不同的思想應該有比較多的手段。
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