紫光蝸輪減速機，紫光蝸輪蝸桿減速機

上海梁瑾機電設(shè)備有限公司是中國臺灣梁瑾工業(yè)*在大陸設(shè)辦的一家集開發(fā)，設(shè)計，制造為一體，現(xiàn)代化綜合企業(yè)。致力于高壓風(fēng)機，漩渦氣泵，氣環(huán)式真空泵的設(shè)計、透浦式鼓風(fēng)機，多段式鼓風(fēng)機的生產(chǎn)、銷售及售后的專業(yè)公司。公司位于風(fēng)景秀麗的上海市，臨近虹橋機場，交通運輸十分便利 ，地理位置*。同時可根據(jù)客戶要求開發(fā)特殊規(guī)格的旋渦氣泵（防腐處理，防爆處理，變頻處理性能特性定制等）。
?“梁動之優(yōu)、瑾于所選”公司擁有一支高水平的科研開發(fā)及企業(yè)管理團(tuán)隊，在從事風(fēng)機研發(fā)，設(shè)計，制造達(dá)二十余年的德國流體工程專家團(tuán)隊的帶領(lǐng)下，以世界著名品牌的側(cè)流式風(fēng)機為追趕目標(biāo)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性，使2QB系列氣環(huán)式風(fēng)機成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作。為確保產(chǎn)品品質(zhì)，穩(wěn)定，可靠，公司引進(jìn)配備了大批日本馬扎克（MAZAK）公司數(shù)控車削中心及加工中心，德國的三坐標(biāo)測量儀，臥式動平衡機，香港力勁牌千噸級噸位精密壓鑄機及自動烘漆流水線等高科技含量的制造及檢測設(shè)備。實現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品運行安靜平穩(wěn)，低噪節(jié)能，堅固耐用，易于維護(hù)，規(guī)格齊全，統(tǒng)一電壓設(shè)計；50Hz-60Hz共用。每年都有數(shù)以萬計的產(chǎn)品出口到歐洲，美洲，澳洲，中東，東南亞等數(shù)十個國家，產(chǎn)品享譽。

紫光蝸輪減速機，紫光蝸輪蝸桿減速機

結(jié)構(gòu)特點：

--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的*安裝配置;

--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;

--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;

--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;

--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;

--低噪聲平穩(wěn)運轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;

--重量輕,機械強度高;

--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.

減速機，紫光減速機，

紫光蝸輪減速機，紫光蝸輪蝸桿減速機

主要材料

--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；

--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；

--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆

--鋁合金：

①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；

--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

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效率

效率是減速機的重要指標(biāo)，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：

①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率；

②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；

由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。

傳動可逆性

在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。

減速機的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：

ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。

ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。

ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。

ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。

ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。

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