大功率負(fù)載箱廠家上海交流負(fù)載箱定制費(fèi)用低效率快

大功率負(fù)載箱廠家上海交流負(fù)載箱定制費(fèi)用低效率快

我公司支持定制各類交流負(fù)載箱、直流負(fù)載箱、可編程負(fù)載箱、手調(diào)式負(fù)載箱、RLC負(fù)載箱、RL負(fù)載箱、RC負(fù)載箱、阻、感、容性負(fù)載箱等系列負(fù)載箱。

在新能源汽車行業(yè)，通常將充電樁比喻為動力系統(tǒng)的心臟，各級維護(hù)管理部門要從確保設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，生產(chǎn)安全和財(cái)產(chǎn)安全的角度來重視充電樁的維護(hù)檢測工作。一個(gè)良好的充電樁系統(tǒng)是應(yīng)對新能源汽車?yán)m(xù)航能力的重要條件。

目前普遍存在并急需解決的問題：根據(jù)充電樁生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)人員及用戶的調(diào)查反映，目前檢測工作中普遍存在的維護(hù)技術(shù)難題是---各類充電樁的輸出功率與帶載能力的檢測工作一直以來無法有效順利進(jìn)行....只有等到充電故障發(fā)生之后才知道是充電樁帶載性能出現(xiàn)問題了。
    一、充電樁生產(chǎn)廠家研發(fā)檢測、出廠檢驗(yàn)、工程驗(yàn)收等領(lǐng)域的突出應(yīng)用

各類充電樁作為新能源汽車動力儲備的提供者，在線帶載能力是技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)之一，如果帶載能力達(dá)不到要求那么在實(shí)際使用中極有可能導(dǎo)致充電樁或者汽車相關(guān)元器件燒毀。那么如何對充電樁進(jìn)行帶載能力檢測是新能源行業(yè)共同關(guān)心的問題！

我公司專業(yè)研發(fā)至茂電子品牌各個(gè)系列的負(fù)載箱，可定制各個(gè)規(guī)格的交流負(fù)載箱、直流負(fù)載箱，可分別對交流充電樁、直流充電樁的實(shí)際帶載能力進(jìn)行檢測，目前國內(nèi)大多數(shù)大型充電樁生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)選擇使用我公司ALB-S系類、ALB-D系列、DLB-LR系列負(fù)載箱，為充電樁質(zhì)量保駕護(hù)航。

我公司依托在寧波航茂電氣的研發(fā)生產(chǎn)基地以及多年專業(yè)的負(fù)載開發(fā)技術(shù)開發(fā)和制造適應(yīng)各類交流充電樁、直流充電樁以及交直流一體式充電樁的負(fù)載箱。我司以每季度50臺的銷量打破國內(nèi)負(fù)載箱銷量低迷的行業(yè)狀態(tài)，在精密負(fù)載箱行業(yè)遙遙*先！

我公司目前的產(chǎn)品有：

負(fù)載箱：ALB-D系列交流單相負(fù)載箱、ALB-S系列交流三相負(fù)載箱、DLB-LR系列直流負(fù)載箱、PLB-SD系列智能交流負(fù)載箱、ADLB系列交直流一體負(fù)載箱、IP-RLC可編程RLC負(fù)載箱、IPATS1000系列試驗(yàn)設(shè)備、CRIK系列直流電子式負(fù)載箱

交流變頻電源：ALC1000標(biāo)準(zhǔn)單相、ALC1000S標(biāo)準(zhǔn)三相、ALC2000可編程單相、ALC2000S可編程三相、ALC1000L線性系列、ALC2000L線性系列、ALC1000T單進(jìn)三出、ALC-25系列鐵路信號源

直流穩(wěn)壓電源：DLC5000開關(guān)系列、DLC6000程控系列、DLC7000電鍍系列、DLC7000C脈沖系列、DLC9000線性可編程系列、DLC6000C直流恒流系列、DLC8000充電機(jī)系列

線性直流穩(wěn)壓電源：DLC5000L系列線性電源、DLCC5000L系列線性電源、DLC5000LII系列線性電源、DLCC5000LII線性電源

大功率負(fù)載箱廠家上海交流負(fù)載箱定制費(fèi)用低效率快

交流穩(wěn)壓電源：WLY單相系列、WLY三相系列、WJY單相系列、WJY三相系列

交流恒流源（穩(wěn)流源）：AHY-22L高精度系列、AHY-12標(biāo)準(zhǔn)系列、AHY-15可編程系列 NEW

微型電機(jī)測試儀：IUX-1215-I型、IUX-1215-U型、IUX-1215-C型

航空中頻電源：ALC3000系列中頻電源、DLC3000航空直流電源

正弦波逆變電源：ACT6000C系列

一、充電樁的日常維護(hù)檢測、工程驗(yàn)收領(lǐng)域的突出應(yīng)用
各類充電樁作為新能源汽車動力儲備的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦充電，就要求充電樁快速對新能源汽車進(jìn)行充電，否則充電樁將失去它的意義！實(shí)踐證明，加強(qiáng)日常維護(hù)檢測是有效避免事故發(fā)生。許多嚴(yán)重故障以及事故的發(fā)生，往往由于小的維護(hù)疏忽引起的，只有建立完善的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程，定期規(guī)范地對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)檢測，有備才能無患，未雨綢繆才能防范與未然。我們提供的假負(fù)載可以精確檢測各類發(fā)交流充電樁、直流充電樁的輸出功率與帶載能力。
　　負(fù)載箱可以幫助用戶有效實(shí)現(xiàn)各類充電樁維護(hù)檢測：

1、精確檢充電樁的輸出功率與帶載能力。

2、新裝充電樁工程驗(yàn)收時(shí)，檢測其能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、充電樁設(shè)備改造維修后，檢測其輸出功率能否達(dá)到用新能源汽車充電需要。

4、*具有突加/突卸檢測功能，有效檢測充電樁在各種工作環(huán)境下的運(yùn)行試驗(yàn)。

5、充電樁經(jīng)過大修后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。

6、充電樁的日常維護(hù)例行檢測，根據(jù)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，每半年要對柴油發(fā)電機(jī)加載試機(jī)15-30分鐘。
    二、在充電樁設(shè)備日常維護(hù)檢測、工程驗(yàn)收領(lǐng)域的突出應(yīng)用質(zhì)量再好的充電樁也有壽命，也會發(fā)生元器件老化，也會出現(xiàn)各類故障，實(shí)踐證明做好日常維護(hù)檢測工作可以有效減少故障發(fā)生，有效避免事故發(fā)生、有效延長設(shè)備使用壽命；不要因?yàn)?/span>充電樁是高智能、在線運(yùn)行、免維護(hù)而忽略了定期檢測工作，日常維護(hù)檢測工作在任何時(shí)候都是設(shè)備安全運(yùn)行、避免故障事故發(fā)生的重要保障；不要等到充電樁出現(xiàn)故障導(dǎo)致重大安全事故發(fā)生后，才知道日常維護(hù)檢測工作的重要性。我們提供的假負(fù)載可以精確測試各類充電樁設(shè)備的輸出功率與帶載能力。
可以幫助用戶全面檢測充電樁帶載能力：

1、*精確有效檢測充電樁設(shè)備的輸出功率與帶載能力。

2、應(yīng)用于新裝充電樁工程驗(yàn)收，全面檢測充電樁系統(tǒng)的供電能力、輸出功率、供電質(zhì)量，全面檢測充電樁帶載性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、應(yīng)用于充電樁設(shè)備日常維護(hù)、例行監(jiān)測，根據(jù)行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，每年要對設(shè)備進(jìn)行核對性放電檢測試驗(yàn)。

4、應(yīng)用于發(fā)電機(jī)、UPS以及檢測交流穩(wěn)壓器、逆變器、開關(guān)電源等通信交流設(shè)備的輸出功率與帶載能力。

交流負(fù)載箱可以幫助用戶有效實(shí)現(xiàn)各類發(fā)電機(jī)組維護(hù)檢測：

1、精確檢測柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率與帶載能力。

2、新裝發(fā)電機(jī)組工程驗(yàn)收時(shí)，檢測其能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、發(fā)電機(jī)組加裝消聲器等降噪設(shè)備改造后，檢測其輸出功率能否達(dá)到用電設(shè)備運(yùn)行需要。

4、*具有突加/突卸檢測功能，有效檢測發(fā)電機(jī)組在各種工作環(huán)境下的運(yùn)行試驗(yàn)。

5、發(fā)電機(jī)組經(jīng)過大修后，檢測其輸出功率、帶載能力等性能指標(biāo)是否符合要求。

發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)例行檢測，根據(jù)新頒發(fā)的后備電源維護(hù)規(guī)程要求，每半年要對柴油發(fā)電機(jī)加載試機(jī)15-30分鐘。

5、可以幫助用戶全面檢測UPS電源：

1、*精確有效檢測UPS設(shè)備的輸出功率與帶載能力。

2、應(yīng)用于新裝UPS工程驗(yàn)收，全面檢測UPS系統(tǒng)的供電能力、輸出功率、供電質(zhì)量，全面檢測UPS逆變、穩(wěn)壓、電池性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、應(yīng)用于UPS設(shè)備日常維護(hù)、例行監(jiān)測，根據(jù)后備電源日常維護(hù)規(guī)程要求，每年要對UPS設(shè)備進(jìn)行核對性放電檢測試驗(yàn)。