離心風(fēng)機(jī)廠家整理了一些風(fēng)機(jī)選用時(shí)需了解的準(zhǔn)則，具體如下：
1、風(fēng)機(jī)旋向
風(fēng)機(jī)旋向：有左旋(LG)和右旋(RG)二種。
判斷方法：從電機(jī)一端正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的稱右旋風(fēng)機(jī)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的稱左旋風(fēng)機(jī)。由于皮帶輪可左右調(diào)向，風(fēng)機(jī)訂貨時(shí)不受左右方向限止。
2、出風(fēng)口
出風(fēng)口方向：有0°、90 °、 180 °和270 °等4 種出風(fēng)方向。
出風(fēng)口法蘭：采用熱鍍鋅鋼板制成，法蘭與殼體連接采用TOX免焊工藝，外觀精美，具有足夠的剛度和強(qiáng)度。
3、風(fēng)舌
前向風(fēng)機(jī)：常規(guī)平風(fēng)舌。
設(shè)有*的風(fēng)舌角和風(fēng)舌間隙。
后向風(fēng)機(jī)：V形斜風(fēng)舌
可改善風(fēng)機(jī)出風(fēng)口氣流的倒流，有效提高大風(fēng)量區(qū)風(fēng)機(jī)的氣動(dòng)性能。
可改善氣流沖擊風(fēng)舌的頻率，能有效降低風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)噪聲。
4、主軸與軸承
主軸：采用40Cr鋼,經(jīng)粗加工，調(diào)質(zhì)處理及磨削加工制成，zui后作防銹處理。
軸承：
采用外球面調(diào)心球軸承，預(yù)先加有潤滑油并自動(dòng)對中。
R、L型風(fēng)機(jī)軸承安裝在軸承支架上并設(shè)有防振墊圈。
K型風(fēng)機(jī)采用帶座向心球軸承。
Z型風(fēng)機(jī)采用重載荷帶座雙列滾珠軸承。
5、電機(jī)
皮帶傳動(dòng)風(fēng)機(jī)：配用三相異步電機(jī)，380V，50Hz，防護(hù)等級為IP44或IP54，絕緣等級為B級，也可配用雙速電機(jī)或變頻電機(jī)。
電機(jī)具有軸固定，外殼旋轉(zhuǎn)的特點(diǎn)。電機(jī)安裝在葉輪的中盤上，由電機(jī)外殼旋轉(zhuǎn)直接驅(qū)動(dòng)葉輪。
采用三相調(diào)壓器，可控硅調(diào)壓器及變頻器等手段，可實(shí)行風(fēng)機(jī)的無級調(diào)速。
后傾式離心風(fēng)機(jī)的相關(guān)故障處理經(jīng)驗(yàn)分享
后傾式離心風(fēng)機(jī)自投入使用之后發(fā)生劇烈振動(dòng)，軸承座劇烈晃動(dòng)，繼而葉輪端軸承損壞，被迫停機(jī)檢修。這是怎么回事呢？現(xiàn)在就一起來看看后傾式離心風(fēng)機(jī)的故障處理經(jīng)驗(yàn)：
1.葉輪積灰
后傾式離心風(fēng)機(jī)屬于后傾式葉片，葉片容易粘灰。同時(shí)風(fēng)機(jī)安裝在窯頭下面，從窯口落下的飛砂極易被吸附到葉片上，造成葉輪失去動(dòng)平衡引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)。
首先將窯頭密封進(jìn)行了改造，由原來的石墨塊單層密封更換為魚鱗片式接觸密封，大大減少了窯頭處的飛砂量。同時(shí)對窯頭平臺進(jìn)行防漏處理，有少量的飛砂落下時(shí)，直接落入溜管內(nèi)，人工定期清理；其次，利用計(jì)劃檢修或故障停機(jī)定期清理葉片上的積灰，保證風(fēng)機(jī)的運(yùn)行精度；再就是將風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口由水平進(jìn)風(fēng)改為下進(jìn)風(fēng)，雖進(jìn)風(fēng)阻力稍增加，但風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)質(zhì)量大為改觀。采取措施后，風(fēng)機(jī)葉輪積灰引起振動(dòng)的現(xiàn)象明顯減少，有利于設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
2.葉輪軸懸臂過長，軸承負(fù)荷過大
后傾式離心風(fēng)機(jī)葉輪軸懸臂過長，造成此處軸承負(fù)荷過大，從而引起軸承局部缺陷，甚至損壞。根據(jù)此風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場安裝位置，將葉輪側(cè)軸承座向機(jī)殼方向移動(dòng)100mm，縮短葉輪與葉輪側(cè)軸承座的距離，使軸承的受力狀況大為改善。
3.軸承選型過小
對軸承進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)軸承額定負(fù)荷不足。根據(jù)軸承座的尺寸及減少資金投入方面考慮，將此處軸承改為雙列向心球面滾子軸承，額定動(dòng)負(fù)荷較大，雖然限轉(zhuǎn)速比要求轉(zhuǎn)速低一些，但從改造以后幾年來看運(yùn)行很正常，沒必要擔(dān)心該因素對軸承使壽命的影響。
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