一、輸送帶(占成本大約25％)：

1、輸送帶由增強材料(帶芯)、芯層材料(貼膠)、覆蓋膠、邊膠組成。

①、增強材料(帶芯)：是輸送帶承載的關鍵，它決定了輸送帶的拉伸強度，能吸收物料對輸送帶的沖擊。

②、芯層材料(貼膠)：使增強材料織物層之間具有良好的粘合強度，防止使用過程中帶芯出現(xiàn)分層。

③、覆蓋膠：具有保護增強材料、傳遞動力、輸送物料、吸收物料的沖擊、抵抗磨損。

④、邊膠：保護增強材料不受介質(zhì)侵蝕，吸收來自輸送帶側的擠壓力，防止帶芯出現(xiàn)分層的現(xiàn)象。

2、輸送帶按覆蓋層性能分：普通輸送帶、耐熱輸送帶、阻燃輸送帶、耐磨輸送帶、防撕裂輸送帶、耐寒輸送帶。

3、普通輸送帶按被輸送物料的磨損性和沖擊性分為三種，其代號分別為H、D、L，

H___強劃裂工作條件；D___強磨損工作條件；L___一般工作條件。

①、H型：用于輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性大塊物料。

②、D型：用于輸送密度在2.5t/m3以下的常溫、非腐蝕性中、小塊物料。

③、L型：用于輸送密度小、磨損性小的常溫、非腐蝕性粉狀物料。

4、輸送帶按增強材料的品種分：鋼絲繩芯輸送帶、織物芯輸送帶、鋼網(wǎng)輸送帶，其中織物芯輸送帶又分棉帆布輸送帶CC、尼龍輸送帶NN、聚酯輸送帶EP、玻纖輸送帶GG、整芯輸送帶。

5、輸送帶按加工方式外形分：整芯輸送帶、疊層輸送帶、環(huán)形輸送帶、擋邊帶、花紋輸送帶。

6、疊層式輸送帶帶芯由天然纖維向合成纖維方向發(fā)展，由多層向少層方向發(fā)展，由低強度、低模量向高強度、高模量方向發(fā)展，棉帆布輸送帶CC在國外已基本淘汰，在國內(nèi)也逐漸被尼龍、聚酯織物輸送帶所取代。

7、輸送帶按邊膠加工不同分：包邊帶、切邊帶。

8、輸送帶連接的方法有機械連接法、冷膠連接法、熱硫化連接法三種，其中機械連接法和冷膠連接法只適用于織物芯輸送帶，熱硫化連接法適用于各種橡膠輸送帶。

①、機械連接法：具有操作簡單，接頭的時間短的優(yōu)點，但是接頭強度低，一般只有輸送帶強度的40％～50％。

②、冷膠連接法：是以粘接膠為原料，將輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，運行無噪音，無震動，操作簡單，時間短的優(yōu)點，接頭強度一般達到輸送帶強度的60％～70％。

③、熱硫化連接法：是通過熱硫化使輸送帶連接在一起的方法，它具有接頭強度高，使用壽命長特點，接頭強度一般達到輸送帶強度的80％～90％，但接頭的時間較長。

9、輸送帶熱硫化連接要求：

①、皮帶硫化接頭粘接階梯長度≥250mm(帶寬B＞500～600)。

②、皮帶硫化粘接溫度為130～150℃。

③、皮帶硫化加熱時間為30～45分鐘