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小型空氣監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)方式

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產(chǎn)品型號(hào)SKA/133169-68377

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更新時(shí)間:2021-06-15 13:53:21瀏覽次數(shù):262次

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自動(dòng)化程度 全自動(dòng) 材質(zhì) 鋁合金
小型空氣監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)方式:可搭載于無(wú)人機(jī)、車(chē)輛或穿戴于身上,一次性獲取多種空氣污染物的濃度信息,實(shí)時(shí)自動(dòng)生成2D/3D污染濃度分布圖;任務(wù)結(jié)束后,一鍵生成任務(wù)報(bào)告和數(shù)據(jù)表格。

小型空氣監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)方式

大氣污染具有“涉及區(qū)域范圍較大、區(qū)域之間污染物傳輸量大、污染源種類(lèi)多、污染因子相對(duì)復(fù)雜”等特點(diǎn),傳統(tǒng)環(huán)境監(jiān)測(cè)方式很難確定污染發(fā)生的直接源頭,而采用無(wú)人機(jī)/汽車(chē)搭載氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng),對(duì)特定區(qū)域的空氣污染情況進(jìn)行2D/3D掃描,并實(shí)時(shí)生成直觀的可決策信息,可幫助環(huán)保部門(mén)有針對(duì)性地解決下述痛點(diǎn):

傳統(tǒng)監(jiān)測(cè)方式的痛點(diǎn):

  1. 工作量大:地方環(huán)保部門(mén)人員編制少,管理范圍大,使用傳統(tǒng)手段難以做到精細(xì)化管理;
  2. 隱蔽性差:環(huán)保執(zhí)丨法中,地毯式排查效率低,且容易打草驚蛇,能看到的都是達(dá)標(biāo)的;
  3. 污染源定位難:監(jiān)測(cè)站周邊的無(wú)組織排放難以定位,影響城市排名和指標(biāo)完成情況,且居民投訴難以處理;
  4. 有安全風(fēng)險(xiǎn):疑似有害氣體泄漏時(shí),需要人工手持檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),人員安全難以保障;
  5. 靈活性差:在空發(fā)性污染事件中,傳統(tǒng)手段無(wú)法及時(shí)做出有效反應(yīng);
  6. 缺乏靈活性:僅能近地面監(jiān)測(cè)和定點(diǎn)監(jiān)測(cè),無(wú)法全面了解區(qū)域內(nèi)不同高度下污染分布數(shù)據(jù)及變化趨勢(shì),難以了解污染的傳輸特性。

大氣監(jiān)測(cè)站移動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案:

  1. 高效省時(shí):有效提升管理和排查效率;
  2. 靈活隱蔽:大氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)出動(dòng)速度快、隱蔽性強(qiáng),留給偷排企業(yè)的反應(yīng)時(shí)間極短,有助于找尋真實(shí)的問(wèn)題所在;
  3. 快速鎖定:通過(guò)帶有經(jīng)緯度標(biāo)記的污染濃度數(shù)據(jù)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析軟件,可快速定位污染源的位置與傳輸方向,且可以高效回主尖居民投訴;
  4. 降低風(fēng)險(xiǎn):在事故中,可利用大氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)代替人工深入危險(xiǎn)區(qū)域采集數(shù)據(jù),確保人員安全;
  5. 機(jī)動(dòng)靈活:靈活選擇掃描路徑與監(jiān)測(cè)方位,不受地表因素(如道路與建筑等)限制,且準(zhǔn)備時(shí)間短,出動(dòng)速度快;
  6. 全面分析:利用大氣監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)掃描不同高度的三維污染濃度信息,可幫助有關(guān)部門(mén)了解污染的三維空間分布情況,進(jìn)而捊清污染原因及傳輸特點(diǎn),為大氣防治提供行動(dòng)思路和依據(jù)。

無(wú)人機(jī)同時(shí)搭載氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與云臺(tái)相機(jī),將氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取的氣體數(shù)據(jù)、相機(jī)獲取的圖像以及無(wú)人機(jī)的飛行數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)傳輸至無(wú)人機(jī)遙控器。

同時(shí),氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)其自帶的獨(dú)立4G/微波電臺(tái)鏈路,將氣體數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至任務(wù)現(xiàn)場(chǎng)、指揮中心等任意地點(diǎn)的多個(gè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái),進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析;
氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還會(huì)將氣體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)備份至SD卡中,待任務(wù)結(jié)束后,可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入至分析平臺(tái)進(jìn)行深度分析。

汽車(chē)搭載氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng),通過(guò)氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)4G鏈路,將氣體數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸至車(chē)內(nèi)、指揮中心、辦公室等任意地點(diǎn)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái);

支持多臺(tái)氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與多個(gè)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)之間的一對(duì)多、多對(duì)一、多對(duì)多數(shù)據(jù)傳輸;

氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還會(huì)將氣體監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)備份至SD卡中,待任務(wù)結(jié)束后,可將數(shù)據(jù)導(dǎo)入至氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)配套軟件進(jìn)行深度分析。

 

小型空氣監(jiān)測(cè)站監(jiān)測(cè)方式

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