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棗莊和順達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
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棗莊和順達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地棗莊市
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更新時(shí)間：2020-12-23 15:17:46瀏覽次數(shù)：632次
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家
商鋪產(chǎn)品：56條
所在地區(qū)：山東棗莊市
聯(lián)系人：杜和軍 （銷(xiāo)售總經(jīng)理）
| 分類(lèi) | 壓力傳感器 | 外形結(jié)構(gòu) | 立式 |
|---|---|---|---|
| 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) | 產(chǎn)品新舊 | 全新 |
| 繞組形式 | 雙繞組 |
自動(dòng)防水門(mén)-全自動(dòng)液壓防水密閉門(mén)在突發(fā)來(lái)水時(shí)，人們迅速關(guān)閉將水阻擋在門(mén)外，它是預(yù)防與防治水患的重要設(shè)施，但是近年來(lái)智能化水平在煤礦中的開(kāi)展，煤礦堅(jiān)持以人為本的理念，現(xiàn)在的防水門(mén)由人工操縱變成了自動(dòng)控制，來(lái)水時(shí)無(wú)須人力涉險(xiǎn)關(guān)門(mén)，
2020年11月11日*山西朔州茂華萬(wàn)通源煤業(yè)有限公司發(fā)生透水事故，83年安全升井，5人被困這起透水事故的發(fā)生讓我們意識(shí)到了水患無(wú)情人有情，煤礦的緊急救援工作還在進(jìn)行，我們希望大家都能平安。
我們?cè)?strong>自動(dòng)防水門(mén)-全自動(dòng)液壓防水密閉門(mén)上配套了水位感應(yīng)裝置，在巷道前方的側(cè)壁埋設(shè)水位傳感器，水位傳感器可接電壓127V， 當(dāng)水位信息超過(guò)設(shè)定值時(shí)， 報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警， 并將報(bào)警信號(hào)傳至地面監(jiān)控室， 同時(shí)開(kāi)啟液壓站油泵， 等待閘門(mén)關(guān)閉指令。 若在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未收到關(guān)閉指令， 則自動(dòng)關(guān)閉閘門(mén)；風(fēng)門(mén)的自控系統(tǒng)能感應(yīng)更靈敏關(guān)門(mén)更迅速。
原來(lái)自動(dòng)防水門(mén)-全自動(dòng)液壓防水密閉門(mén)組成由門(mén)扇、 門(mén)框、 支座、 螺栓、 密封圈、 耳子、 軸套和軌道等部件組成。常與箅子門(mén)配套安裝，防水門(mén)起到防水作用，箅子門(mén)則是阻擋隨水而來(lái)的雜物，人們對(duì)水患只能到來(lái)時(shí)抵擋卻無(wú)法防治，現(xiàn)下自動(dòng)型防水閘門(mén)設(shè)有液壓缸、 支座和轉(zhuǎn)軸。 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定， 活塞桿與防水閘門(mén)遠(yuǎn)軸側(cè)鉸接智能化高具備了報(bào)警系統(tǒng) 在突水到來(lái)時(shí)能及時(shí)發(fā)出警報(bào)信號(hào)，給煤礦一個(gè)提醒，能及時(shí)做好應(yīng)對(duì)措施，自動(dòng)防水閘門(mén)附軌道由手移式的改為自移式軌道。 每個(gè)導(dǎo)軌兩端均與液壓桿鉸接， 液壓缸與巷道側(cè)壁的支座連接固定， 導(dǎo)軌可上移和平移， 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)防水閘門(mén)的作用，自動(dòng)防水閘門(mén)是款能于井上監(jiān)控系統(tǒng)相互聯(lián)的電控型的防水門(mén)，系統(tǒng)多采用
液壓作為動(dòng)力源，適用于大規(guī)格大重量的防水閘門(mén)，動(dòng)力大而開(kāi)關(guān)平穩(wěn) ，它的遠(yuǎn)程控制工作讓煤礦能及時(shí)發(fā)現(xiàn)突水時(shí)通過(guò)井上遙控指揮及時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)阻擋來(lái)水，并具有手動(dòng)自動(dòng)切換功能。
自動(dòng)防水閘門(mén)故障的緊急處理：
當(dāng)閘門(mén)出現(xiàn)以下情況時(shí)， 通知報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)， 并作緊急處理：
1卡滯 當(dāng)閘門(mén)系統(tǒng)工作時(shí)， 發(fā)生閘門(mén)系統(tǒng)意外卡滯情況(如導(dǎo)軌被煤塊卡住) ， 表現(xiàn)為閘門(mén)速度變緩或停止， 未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)位置。 閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路， 并發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
2 越限 當(dāng)閘門(mén)到達(dá)打開(kāi)位置或關(guān)閉位置時(shí)， 閘門(mén)并未停止運(yùn)動(dòng)， 此時(shí)閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油路， 并發(fā)送越限報(bào)警信號(hào)；
3 液壓故障 比如漏油、 油壓不足或過(guò)高等， 閘門(mén)控制系統(tǒng)應(yīng)關(guān)閉油泵， 并發(fā)出報(bào)警信號(hào)；
4 油泵電機(jī)異常信號(hào) 當(dāng)油泵電機(jī)出現(xiàn)欠壓、 過(guò)流、 超載和定子線圈過(guò)熱時(shí)，向監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)送相應(yīng)的報(bào)警信號(hào)。
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