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詳細(xì)20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

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  • 型號(hào) GT-20TSI
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2019-08-02 08:56:11瀏覽次數(shù):494

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器

詳細(xì)介紹

詳細(xì)20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上,然后配上各種傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是機(jī)組本身的控制系統(tǒng)。柴油發(fā)電機(jī)其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面: 1.噴油正時(shí)與燃油計(jì)量*分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時(shí)控制。 2.可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間,從而追求噴油的較佳控制點(diǎn)。 3.能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。

 

產(chǎn)品型號(hào):GT-20TSI

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)

 

額定功率KW 20

 

備用功率KW 22

 

額定頻率HZ 50

 

額定電壓V 220/380

 

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

 

機(jī)構(gòu)類型  *款(帶四輪子)

 

功率因素 1.0

 

相    數(shù) 單/三相

 

燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

 

排   量 1.5L

 

工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

 

電機(jī)類型  稀土永磁電機(jī)

 

機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)

 

工作時(shí)間H 12

 

消聲裝置 消音裝置

 

 

 

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

 

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-310FTSI

 

冷卻方式         水   冷

 

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

 

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

 

進(jìn)氣方式 渦輪增壓

 

防護(hù)等級(jí) IP22

 

油箱容量L 32

 

機(jī)油容量L 2.8

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

過載能力% 100

 

調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速

 

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

 

絕緣等級(jí) H

 

連接方式 錐度軸剛性連接

 

整體外形及重量噪音

 

尺寸(不帶輪子)

 

長mm 1550

 

寬mm 865

 

高mm 1100

 

整機(jī)凈重KG             480/550

 

7m/db(A)1500rpm(min-1) 59-72

 

標(biāo)準(zhǔn)配置:

 

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

 

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

 

選裝配置:

 

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 

 

詳細(xì)20kw*柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)歐洲獅風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也是以空氣作為冷卻介質(zhì),它在氣缸及缸蓋的外壁鑄造出一些散熱片,并用冷卻風(fēng)扇使空氣高速吹過散熱片表面,帶走發(fā)動(dòng)機(jī)散出的熱量, 使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。從結(jié)構(gòu)上看,風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)缸體外被加工出來的“龍鱗”便是較為重要的散熱部分,散熱原理和結(jié)構(gòu)都十分簡單,就是通過增加散熱片來擴(kuò)大散熱面積。歐洲獅發(fā)動(dòng)力還不錯(cuò),產(chǎn)品多,服務(wù)好,選擇也多!產(chǎn)品規(guī)格齊全、適用性強(qiáng),為適應(yīng)不同層次的需求,可按用戶要求,選用發(fā)電機(jī)或電器儀表等材料進(jìn)行配套。廣泛應(yīng)用于郵電、通訊、能源、金融、交通、賓館、工礦、油田、醫(yī)療、機(jī)關(guān)、學(xué)校等領(lǐng)域,是理想的動(dòng)力和照明的應(yīng)急電源

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