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工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機
密封失效或機構(gòu)有故障。如，PT泵主軸油封失效，柴油由此進(jìn)入正時齒輪箱后到達(dá)油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關(guān)閉不嚴(yán)，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進(jìn)入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關(guān)閉不嚴(yán)時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼
柴油發(fā)電機在冬季運行時，如果冬季未加防凍液，應(yīng)注意天氣變化，當(dāng)?shù)貧鉁氐陀?℃時，應(yīng)放掉柴油機機體、冷卻器、水箱、水泵所有水。因為低于4℃時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞柴油機水箱散熱器。
冬季如柴油發(fā)電機的工作環(huán)境差，空氣濾芯以及柴油濾芯的要求特別高，所以這時就需要經(jīng)常更換空氣濾芯。如果不及時更換會加大發(fā)動機的磨損，影響柴油機的壽命。
| 190A柴油發(fā)電電焊機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT6800EW | |
| 頻率 | 50HZ | |
| 額定功率 | 1.8kw | |
| 輸出功率 | 2.0kw | |
| 直流輸出 | 無 | |
| 額定電壓 | 230V | |
| 起動方式 | 手/電啟動 | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 發(fā)動機型號 | LD186FA | |
| 發(fā)動機型式 | 風(fēng)冷柴油機 | |
| 排量 | 418CC | |
| 燃油容積 | 15L | |
| 耗油量 | 約271g | |
| 機油容積 | 1.65L | |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 | |
| 外形尺寸(MM) | 725*500*630 | |
| 凈重/毛重(KG) | 102/110KG | |
| 冷卻方式 | 強制風(fēng)冷 | |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含13%增值稅 | |
工地施工用柴油發(fā)電電焊一體機
噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進(jìn)入燃燒室，繼而滲進(jìn)油底殼；PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進(jìn)油底殼平；
柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關(guān)閉不嚴(yán)，柴油也會流進(jìn)燃燒室，進(jìn)入油底殼；某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進(jìn)油底殼；柴油機進(jìn)氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進(jìn)油底殼。
冬季上柴柴油發(fā)電機在選擇機油時，應(yīng)盡量選擇黏度稀一點的機油。
上柴柴油發(fā)電機冬季啟動時，氣缸內(nèi)吸入空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自燃溫度，平時要對上柴柴油機采取保溫措施
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