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詳細(xì)介紹
小型10KW車載柴油發(fā)電機
偏航軸承要求為小游隙值，即0-501~m。另外，由于機組偏航和變槳軸承的轉(zhuǎn)動都由驅(qū)動電機驅(qū)動，軸承在負(fù)游隙或小游隙狀態(tài)下應(yīng)保證驅(qū)動電機能驅(qū)動，因此，軸承在裝配后需要空載測量啟動摩擦力矩，具體力矩數(shù)值根據(jù)主機驅(qū)動系統(tǒng)的不同也不盡相同。
高濕度的環(huán)境也會腐蝕軸承基體，因此，裸露在外面的偏航和變槳軸承的部位要求進行表面防腐處理，一般采用鍍鋅處理。根據(jù)需要，在鍍鋅層外部進行刷漆保護處理。柴油發(fā)電機組成本相對低價。因為制造工藝和原材料上的優(yōu)勢，柴油發(fā)電機組相對于其他類型發(fā)電組相對低價。
柴油發(fā)電機、發(fā)電機組體積小，便于客戶運用和運輸。
取材便利，制造相對簡略。濰坊為動力之城，制造柴油發(fā)電機組的首要設(shè)備-柴油機的生產(chǎn)廠家十分多，如濰柴等。
| 雙缸10kw*柴油發(fā)電機 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT12T/T3 |
| 額定功率 | 10KW |
| 備用功率 | 11KW |
| 額定頻率 | 50HZ |
| 相 數(shù) | 單/三相 |
| 額定電壓 | 220/380V |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 機構(gòu)類型 | *式 |
| 功率因素 | 1.0/0.8 |
| 噪音分貝 | 62-65分貝 |
| 燃油型號 | 0#、-10#柴油 |
| 直流輸出 | 12-8.3（V-A） |
| 電機類型 | 永磁變頻電機 |
| 機器油耗 | 200g/KW.H（滿載） |
| 工作時間 | 8~12H |
| 消聲裝置 | 工業(yè)消聲裝置 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000r/min |
| 缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、直噴、風(fēng)冷/水冷 |
| 進氣方式 | 自然吸氣 |
| 油箱容量 | 25L |
| 機油容量 | 2.27L |
| 過載能力 | * |
| 調(diào)速方式 | 自動調(diào)速 |
| 壓縮比 | 19:01 |
| 絕緣等級 | F級 |
| 長寬高 | 1360*660*880mm |
| 整機凈重 | 220KG |
小型10KW車載柴油發(fā)電機
氫管路系統(tǒng)的焊縫、閥門及法蘭不嚴(yán)密引起漏氫。
機座、端罩及出線罩的結(jié)合面，由于密封膠沒注滿密封槽或密封膠、密封橡膠條等老化引起漏氫密封瓦有缺陷或密封油壓過低，使油膜產(chǎn)生斷續(xù)現(xiàn)象，造成大量漏氫。
氫冷器不嚴(yán)密，使氫氣漏入氫冷器水中。
定子內(nèi)冷水系統(tǒng)，尤其是絕緣引水管接頭等部位不嚴(yán)密，使氫氣漏入內(nèi)冷水中。
柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組包括柴油機、發(fā)電機和操控器三有些。它經(jīng)過柴油機的作業(yè)驅(qū)動發(fā)電機作業(yè)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度活絡(luò)升高，抵達(dá)柴油的燃點。
柴油被點著，混合氣體劇烈焚燒，體積活絡(luò)脹大，推動活塞下行，稱為‘作功’。
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