*箱式30千瓦汽油發(fā)電機(jī)

*箱式30千瓦汽油發(fā)電機(jī)

汽油發(fā)電機(jī)的機(jī)油對(duì)機(jī)組起到了一個(gè)潤(rùn)滑的作用，可以讓發(fā)電機(jī)組保持正常的運(yùn)作，在發(fā)電機(jī)組維護(hù)中，除了控制機(jī)油品質(zhì)之外，適當(dāng)?shù)乜刂瓢l(fā)電機(jī)機(jī)油壓力十分重要。下面，就和大家談?wù)剻C(jī)油壓力的重要性。 

在汽油機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若機(jī)油壓力過(guò)低或過(guò)高，則會(huì)影響汽油機(jī)組的潤(rùn)滑質(zhì)量。所以，必須使機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)，在汽油機(jī)剛啟動(dòng)1min后，如果機(jī)油壓力表的示數(shù)沒(méi)有上升，則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查，查明原因并排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)并要觀察機(jī)油壓力。汽油機(jī)從低速到高速的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力逐漸升高，待汽油機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，機(jī)油壓力慢慢恢復(fù)到規(guī)定值。若在15min之內(nèi)不能恢復(fù)到規(guī)定值，就要對(duì)機(jī)油壓力進(jìn)行調(diào)整。  

汽油機(jī)組在機(jī)油濾清器側(cè)面都有一個(gè)調(diào)壓閥，去掉螺帽，松緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)升高；旋出螺栓時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后，將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后，機(jī)油壓力還是過(guò)低，則應(yīng)對(duì)汽油機(jī)機(jī)油吸油盤(pán)或機(jī)油的質(zhì)量進(jìn)行檢查。

*箱式30千瓦汽油發(fā)電機(jī)

用于發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般有單缸或多缸四沖程的柴油兩種，其工作原理是：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在運(yùn)行中完成四個(gè)行程： 
進(jìn)氣行程：活塞由上往下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣由空氣濾清器進(jìn)入氣缸。 
壓縮行程：活塞由下往上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高。 
做功行程：活塞由下向上運(yùn)動(dòng)將要達(dá)到頂點(diǎn)時(shí)，噴油器將經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合即自行著火燃燒，形成的高溫高壓推動(dòng)活塞向下做功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 
排氣行程：做功行程完了后，活塞由下往上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣。 
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)每完成一個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速運(yùn)行。