多路換向閥DCV20-2OT,DCV40垃圾車分配器

功能特點(diǎn)：

閥體結(jié)構(gòu)：片式結(jié)構(gòu)，1-10連內(nèi)可任意組合。

油形形式：并聯(lián)、串并聯(lián)。

穩(wěn)流閥：進(jìn)油閥片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置，保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。

附加閥：換向閥片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇。

前傾限速：具有叉車門架前傾限速，避免門架產(chǎn)生超速運(yùn)動(dòng)和氣穴現(xiàn)象的R型滑閥機(jī)能。

反沖復(fù)位：具有在換向位置達(dá)到設(shè)定壓力的自動(dòng)反沖復(fù)位和彈簧復(fù)位、鋼球定位方式。

平穩(wěn)微動(dòng)性能：節(jié)流型OX滑閥機(jī)能保證屬具平穩(wěn)工作，各種機(jī)能均有良好的微動(dòng)性能。

多路換向閥負(fù)載方向在整個(gè)工作過程中保持不變

我們知道，對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言，其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。下面以起重機(jī)變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。

起重機(jī)變幅缸在工作過程中其受力，負(fù)載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。

無桿腔流量控制是通過檢測(cè)連接到無桿腔側(cè)閥前后兩側(cè)的壓差，再根據(jù)所需流入或流出流量的多少，計(jì)算出閥芯開口大小;有桿腔側(cè)采用壓力控制，使該側(cè)維持一個(gè)低值的壓力，使得更加節(jié)能、高效。