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施工采購(gòu)30KW汽油發(fā)電機(jī)YT30REP工程應(yīng)急
發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，它的轉(zhuǎn)化過(guò)程實(shí)際上就是工作循環(huán)的過(guò)程，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是是通過(guò)燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的。四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個(gè)行程（沖程）組成。進(jìn)氣行程此時(shí)，活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng)，同時(shí)，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí)，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成一定的真空度。由于進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)充滿(mǎn)了新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)未排出的廢氣。壓縮行程活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，通過(guò)連桿推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。
施工采購(gòu)30KW汽油發(fā)電機(jī)YT30REP工程應(yīng)急
其他設(shè)備：4寸柴油水泵 3kw*發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電電焊機(jī)
| 30KW汽油發(fā)電機(jī)/多燃料發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT30REP |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉(zhuǎn)速rpm | 3000 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機(jī)油容量 | 3.5l |
| 類(lèi)型 | 有刷同步電機(jī) |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級(jí) | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 機(jī)組尺寸m | 1.5×0.82×0.95 |
| 機(jī)組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP22 |
| 包裝尺寸m | 1.58×0.9×1.115 |
| 重量千克 | 490 |
專(zhuān)業(yè)的售中服務(wù)
1.協(xié)助用戶(hù)對(duì)于機(jī)房功率的核算和建議；
2.將貨物送至用戶(hù)地點(diǎn)并指導(dǎo)安裝、調(diào)試開(kāi)通；
3.客服專(zhuān)員對(duì)使用者進(jìn)行日常操作、日常保養(yǎng)；
4.每年不定期回訪已購(gòu)買(mǎi)的客戶(hù)，對(duì)直接使用者進(jìn)行理論方面、常見(jiàn)故障診斷排除方面的咨詢(xún)；
5.周期性對(duì)用戶(hù)進(jìn)行回訪3-4次/每年，對(duì)日常維護(hù)提供指導(dǎo)；
6.定期查驗(yàn)機(jī)組使用情況;
7.接到報(bào)修后2小時(shí)內(nèi)技術(shù)指導(dǎo)和處理故障。
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