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詳細(xì)介紹
6寸大口徑柴油機(jī)移動(dòng)式水泵水泵房的噪聲主要由制冷機(jī)組、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)等組成，其噪聲主要為中低頻噪聲，中低頻噪聲的特點(diǎn)就是繞射能力強(qiáng)，透射能力強(qiáng)，吸聲困難，是噪聲治理中棘手的問(wèn)題，機(jī)房?jī)?nèi)聲能量密度過(guò)大，從而加重了透射噪聲的污染程度。水泵房噪音治理的關(guān)鍵問(wèn)題首先是水泵的噪聲，這是一種機(jī)械噪聲和流體噪聲，主要通過(guò)基礎(chǔ)傳播，軟連接和減振是治理的關(guān)鍵點(diǎn)，而減振系統(tǒng)的設(shè)計(jì)又是重中之重。第二個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是室內(nèi)聲能量，過(guò)高的聲能量會(huì)增加透射的聲能量，結(jié)構(gòu)吸聲是水泵房室內(nèi)吸聲比較有效的方式。各附件的安裝穩(wěn)固程度，地腳螺栓與工作機(jī)械聯(lián)接是否牢固； ⑨ 檢查柴油機(jī)傳動(dòng)聯(lián)接盤：檢查連接螺栓是否松動(dòng)，如有松動(dòng)提前緊固螺栓； ⑩ 清潔柴油機(jī)水泵及附件設(shè)備外表：用干布或浸柴油布擦拭機(jī)身、氣缸缸蓋、空氣濾清器等表面油漬、水和灰塵，用壓縮空氣或風(fēng)機(jī)吹掃發(fā)電機(jī)、散熱器、風(fēng)扇表面塵埃；水泵噪音治理工程的難點(diǎn)在于隔離和控制振動(dòng)，在實(shí)施此類工程時(shí)，北京聲科源以相關(guān)聲學(xué)技術(shù)為依托，采用了主動(dòng)隔振、隔聲技術(shù)。1)為了隔絕振動(dòng)及固體聲傳播，提高隔振效率，水泵基礎(chǔ)重新進(jìn)行隔振。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT60DPE-2 |
| 外形尺寸 | 960X630X820 (長(zhǎng)X寬X高）毫米 |
| 水泵進(jìn)水口 | 接口形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 水泵出水口 | 接扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 整機(jī)重量 | 170kg |
| 油箱容積 | 20L |
| 滿箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
| 噪音等級(jí)（7m） | 79dB |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188FB型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單杠四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
| 缸徑X行程/缸數(shù) | 88X75 |
| 排量 | 456毫升 |
| 標(biāo)定功率 | 7.5KW |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
| 燃料 | 柴油 |
| 油耗率 | ≤275g/kwh |
| 輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
| 潤(rùn)滑系統(tǒng) | 飛濺式，強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
| 機(jī)油容量 | 1.65升 |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)或彈繩索啟動(dòng) |
| 供油提前角 | 25±1° |
| 中心高 | 155mm |
| 外形尺寸 | 420X440X495 |
| 凈重量 | 53KG |
| 噴油壓力 | 19.6±0.49MPa |
| 泵類型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
| 流量 | 137m3/h |
| 揚(yáng)程 | 6.1m |
| 效率 | 80.50% |
| 管徑 | 150mm（6） |
| 允許吸上真空度 | 7m |
6寸大口徑柴油機(jī)移動(dòng)式水泵針對(duì)隔振，應(yīng)用了自主研發(fā)的新型隔振器—金屬鋼絲繩隔振器。該隔振器是一種按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制和生產(chǎn)的新型減振、隔振、抗沖擊元件，很適用于水泵隔振。不同點(diǎn)1）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)壓縮比高 2）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)無(wú)點(diǎn)火系統(tǒng)，所以故障少些，易保養(yǎng)。 3）柴油機(jī)非常高爆發(fā)壓力高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件強(qiáng)度要求高，導(dǎo)致柴油機(jī)笨重。 5）柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音高，但有害氣體排放優(yōu)于汽油機(jī)，而微粒排放較高。 6）柴油機(jī)起動(dòng)比汽油機(jī)難。 7）柴油機(jī)沒(méi)有火花塞，在相應(yīng)位置安裝噴油泵8）吸入的氣不同，柴油機(jī)吸入的是純空氣，汽油機(jī)吸入的是混合氣。 9）汽油機(jī)靠火花塞點(diǎn)燃，柴油機(jī)采用壓燃式。 10）在供給系統(tǒng)中得不同：汽油機(jī)有化油器，柴油機(jī)沒(méi)有。柴油機(jī)有噴油泵，傳統(tǒng)汽油機(jī)沒(méi)有。 12）柴油機(jī)多了噴油泵，噴油提前期，調(diào)速器。, 2)為控制噪聲，水泵加隔音罩，罩內(nèi)加排風(fēng)機(jī)作為強(qiáng)制通風(fēng)，同時(shí)加裝進(jìn)、排氣。針對(duì)隔聲，安裝了吸隔聲于一體的特制隔聲箱。該隔聲箱具備可拆卸、易組裝、隔聲量高等特點(diǎn)。考慮到水泵散熱量大，對(duì)隔聲箱內(nèi)采用循環(huán)排風(fēng)方法。伊藤動(dòng)力為您介紹水泵噪聲怎樣削減?這里有妙招信息，我廠專業(yè)為水泵降噪配套橡膠接頭產(chǎn)品，可以起到良好的減振和降噪效果。 13）汽油機(jī)要在進(jìn)氣支管進(jìn)行適當(dāng)加熱，柴油機(jī)在預(yù)燃室加電熱死預(yù)熱。 14）柴油機(jī)噴油器中有三對(duì)精密偶件：針閥體，針閥；柱塞，柱塞套；出油閥，出油閥座。15）汽油機(jī)加速是靠加混合氣，柴油機(jī)是靠加油。 16）與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)混合氣形成時(shí)間極短，混合氣不均勻。 17）汽油機(jī)活塞頂是平頂，柴油機(jī)是有凹坑的。 18）柴油機(jī)會(huì)有“飛車“現(xiàn)象，所以需要加調(diào)速器，汽油機(jī)不會(huì)。; 19）汽油機(jī)用化油器的有住供油系統(tǒng)、怠速系統(tǒng)、加濃系統(tǒng)、加速系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)。柴油機(jī)沒(méi)有這么復(fù)雜
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