為細化落實《中國制造2025》，近日，*、發(fā)展改革委、*、*組織編制了制造業(yè)創(chuàng)新中心、工業(yè)強基、綠色制造、智能制造和裝備創(chuàng)新等5個工程實施指南，并正式發(fā)布。
　　
　　此次發(fā)布的5個工程實施指南，明確了未來五到十年制造業(yè)創(chuàng)新中心、工業(yè)強基、綠色制造、智能制造、裝備創(chuàng)新等領(lǐng)域的發(fā)展方向和重點工作。
　　
　　1 制造業(yè)創(chuàng)新中心建設工程實施指南
　　
　　制造業(yè)創(chuàng)新中心建設工程以突破重點領(lǐng)域前沿技術(shù)和關(guān)鍵共性技術(shù)為方向，建立從技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)移擴散到商業(yè)化應用的創(chuàng)新鏈條;積極開展交流與合作。廣泛開展合作，積極跟蹤發(fā)展前沿，通過項目合作、高水平技術(shù)和團隊引進、聯(lián)合研發(fā)、聯(lián)合共建等形式，促進行業(yè)共性技術(shù)水平提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。探索創(chuàng)新合作新模式。
　　
　　充分發(fā)揮企業(yè)、科研院所、高校、行業(yè)組織的主體性和積極性，緊緊圍繞《中國制造2025》確定的*重點領(lǐng)域，兼顧制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求，聚焦“一帶一路”、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶等國家重大戰(zhàn)略，加強頂層設計，統(tǒng)籌考慮現(xiàn)有科技資源，以企業(yè)為主體，依托已有產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，或引導鼓勵企業(yè)、科研院所、高校，尤其是轉(zhuǎn)制院所，自愿選擇自主結(jié)合，構(gòu)建各類產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，發(fā)揮各自優(yōu)勢，整合相關(guān)資源，探索機制和模式創(chuàng)新，創(chuàng)建創(chuàng)新中心。
　　
　　2 工業(yè)強基工程實施指南
　　
　　工業(yè)強基工程主要解決核心*部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、*基礎(chǔ)工藝的工程和產(chǎn)業(yè)化瓶頸問題，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)服務。這兩個工程主要解決基礎(chǔ)能力問題。組織實施“一攬子”突破行動，集中成體系解決*重點領(lǐng)域標志性基礎(chǔ)產(chǎn)品和技術(shù)，完善機制、搭建平臺，引導材料、零部件研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、工藝和技術(shù)研發(fā)機構(gòu)等有機結(jié)合，協(xié)同開展核心技術(shù)攻關(guān)，促進科技創(chuàng)新成果的工程化、產(chǎn)業(yè)化，解決裝備和重大工程發(fā)展瓶頸。
　　
　　數(shù)控機床和機器人“一攬子”突破行動。突破智能型、開放型數(shù)控系統(tǒng)、數(shù)控機床主軸、絲杠、導軌、大型精密高速數(shù)控機床軸承、機器人擺線針輪減速器和諧波減速器及軸承、智能活塞壓力計、高速高性能機器人伺服控制器和伺服驅(qū)動器、高精度機器人伺服電機和傳感器、變頻智能電動執(zhí)行器等核心*部件。開發(fā)具有系列原創(chuàng)技術(shù)的鈦合金、高強合金鋼、滾珠絲杠用鋼、高溫合金、高強鋁合金等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。推廣高性能大型關(guān)鍵金屬構(gòu)件增材制造工藝、精密及超精密加工(切削、磨削、研磨、拋光)工藝等*基礎(chǔ)工藝。
　　
　　航空航天裝備“一攬子”突破行動。突破顯示組件、慣性器件、大功率電力器件、航空傳感器、智能蒙皮微機電系統(tǒng)、緊固件和軸承、SoC/SiP器件、微機電系統(tǒng)等核心*部件(元器件)。開發(fā)高強高韌輕質(zhì)結(jié)構(gòu)材料、高溫結(jié)構(gòu)材料、結(jié)構(gòu)功能一體化材料、高性能碳纖維材料、PBO纖維及其復合材料、高性能Rusar纖維及其復合材料、耐高低溫和高耐候性氟硅橡膠材料、耐650℃以上高溫鈦合金材料、拉伸強度超過1400MPa的高強鈦合金材料、高性能高導熱鎂合金材料、飛機蒙皮和機翼用鋁合金材料、高溫合金單晶母合金、標準件用高溫合金等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。推廣熱加工工藝與精密快速成形技術(shù)、復合材料構(gòu)件制造工藝、增材制造用高性能金屬粉末制備工藝等*基礎(chǔ)工藝。
　　
　　海洋工程及高技術(shù)船舶“一攬子”突破行動。突破齒輪、密封件、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、智能化電控系統(tǒng)、深水作業(yè)和機械手等核心*部件。開發(fā)高性能海工鋼、特種焊接材料、雙相不銹鋼、高性能耐蝕銅合金、低溫材料、降低船體摩擦阻力涂料等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。推廣高可靠、高精度激光焊接工藝等*基礎(chǔ)工藝。
　　
　　軌道交通裝備“一攬子”突破行動。突破車軸、車輪、軸承、齒輪傳動系統(tǒng)、列車制動系統(tǒng)、軌道交通用超級電容、功率半導體器件、車鉤緩沖裝置、空氣彈簧、抗側(cè)滾扭桿等核心*部件。開發(fā)高強度大尺寸中空鋁合金型材、絕緣材料、高性能齒輪滲碳鋼、新型高分子材料等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。推廣金屬型壓力鑄造技術(shù)、無?；T造成型技術(shù)、雙頻感應熱處理技術(shù)等*基礎(chǔ)工藝。
　　
　　節(jié)能與新能源汽車“一攬子”突破行動。突破電控噴油系統(tǒng)、動力總成電子控制、驅(qū)動電機、電機電子控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)及電堆、機電耦合裝置、自動變速器等核心*部件。開發(fā)輕量化車身復合材料、輕合金材料、動力電池電極和基體、電機用硅鋼和永磁材料、特種橡膠、高強度鋼、低摩擦材料、彈簧鋼、超高強汽車板等關(guān)鍵基礎(chǔ)材料。推廣輕量化材料成形制造工藝、汽車件近凈成形制造工藝等*基礎(chǔ)工藝。
　　
　　新材料“一攬子”突破行動。突破新一代功能復合化建筑用鋼、高品質(zhì)模具鋼、圓珠筆頭用材料、特種工程塑料、聚氨酯樹脂、高性能輕合金材料、高性能纖維及單體、生物基材料、功能紡織新材料、高性能分離膜材料、寬禁帶半導體材料、特種陶瓷和人工晶體、稀土功能材料、3D打印用材料、可再生組織的生物醫(yī)用材料、高溫超導材料、特高壓用絕緣材料、智能仿生與超材料和石墨烯材料。
　　
　　輕量化材料精密成形技術(shù)“一條龍”應用計劃。針對節(jié)能和新能源汽車及*軌道交通等裝備輕量化需求，采用鋁合金、鎂合金、鈦合金及超高強度鋼，高性能尼龍、纖維復合材料，高性能聚酰胺等輕量化材料，推廣鋁及鎂合金精密成形鑄造工藝、塑性成形工藝及連接工藝、超高強度鋼精密塑性成形工藝等，實現(xiàn)既“控形”又“控性”的“雙控”目標。航空發(fā)動機和燃氣輪機耐高溫葉片“一條龍”應用計劃。立足*的精密鑄造工藝技術(shù)，實現(xiàn)航空發(fā)動機、燃氣輪機以及民用航天等領(lǐng)域的旋轉(zhuǎn)葉輪式熱力發(fā)動機熱部件批量化生產(chǎn)，加快推廣應用;有效地推動耐高溫陶瓷材料、高溫合金材料等應用以及機械加工、特種工藝焊接、等離子噴涂和電火花打孔等上下游工業(yè)領(lǐng)域的長足發(fā)展;促進精密鑄造行業(yè)的高精尖生產(chǎn)制造設備的開發(fā)和應用。
　　
　　高性能難熔難加工合金大型復雜構(gòu)件增材制造(3D打印)“一條龍”應用計劃。產(chǎn)學研用結(jié)合，推廣鈦合金、高強度合金鋼、難熔金屬等高性能難加工合金大型復雜構(gòu)件增材制造(3D打印)工藝以及系列化工程化成套裝備、質(zhì)量和性能控制及工程化應用技術(shù)，實現(xiàn)“工藝-裝備-材料-質(zhì)量-標準”整套成果在大型飛機、航空發(fā)動機、燃氣輪機、船舶、重型軌道交通、核電等重大裝備研制和生產(chǎn)中的應用示范及工程化推廣。
　　
　　石墨烯“一條龍”應用計劃。立足石墨烯材料*性能，針對國家重大工程和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，引導生產(chǎn)、應用企業(yè)和終端用戶跨行業(yè)聯(lián)合，協(xié)同研制并演示驗證功能齊備、可靠性好、性價比優(yōu)的各類石墨烯應用產(chǎn)品。
　　
　　3 綠色制造工程實施指南
　　
　　綠色發(fā)展是大趨勢。資源與環(huán)境問題是人類面臨的共同挑戰(zhàn)，可持續(xù)發(fā)展日益成為共識。特別是在應對金融危機和氣候變化背景下，推動綠色增長、實施綠色新政是主要經(jīng)濟體的共同選擇，發(fā)展綠色經(jīng)濟、搶占未來競爭的制高點已成為國家重要戰(zhàn)略。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，清潔、、低碳、循環(huán)等綠色理念、政策和法規(guī)的影響力不斷提升，資源能源利用效率成為衡量國家制造業(yè)競爭力的重要因素，綠色貿(mào)易壁壘也成為一些國家謀求競爭優(yōu)勢的重要手段。
　　
　　《指南》提出，以企業(yè)為主體，以標準為，以綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色工業(yè)園區(qū)、綠色供應鏈為重點，以綠色制造服務平臺為支撐，推行綠色管理和認證，加強示范引導，全面推進綠色制造體系建設。
　　
　　與2015年相比，傳統(tǒng)制造業(yè)物耗、能耗、水耗、污染物和碳排放強度顯著下降，重點行業(yè)主要污染物排放強度下降20%，工業(yè)固體廢物綜合利用率達到73%，部分重化工業(yè)資源消耗和排放達到峰值。規(guī)模以上單位工業(yè)增加值能耗下降18%，噸鋼綜合能耗降到0.57噸標準煤，噸氧化鋁綜合能耗降到0.38噸標準煤。
　　
　　在再生資源產(chǎn)業(yè)專項方面。重點開展廢舊材料、廢舊機電產(chǎn)品等資源化利用，實施廢鋼加工配送系統(tǒng)，廢有色金屬、稀貴金屬清潔分質(zhì)高值化利用，廢塑料自動分選及高值利用，廢舊瓶片制纖維，廢油除雜重整，廢棄電器電子產(chǎn)品整體拆解與多組分資源化利用，報廢汽車、船舶、工業(yè)設備綠色智能精細拆解與分選回收，建筑垃圾生產(chǎn)再生骨料等技術(shù)改造升級。到2020年，主要再生資源利用率達到75%。
　　
　　在資源綜合利用區(qū)域協(xié)同專項方面。針對京津冀及周邊、長江經(jīng)濟帶、珠三角、西部、東北地區(qū)資源環(huán)境特點，建立一批冶煉渣與礦業(yè)廢棄物、煤電廢棄物、報廢機電設備等協(xié)同利用示范基地，建設一批共伴生釩鈦、稀土、鹽湖等資源深度利用示范項目。
　　
　　4 智能制造工程實施指南
　　
　　智能制造工程推動制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，推進產(chǎn)業(yè)邁向中;聚焦《中國制造2025》*重點領(lǐng)域，開展基于智能制造標準、核心支撐軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)與信息安全系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)裝備和*制造工藝的集成應用，以系統(tǒng)解決方案供應商、裝備制造商與用戶聯(lián)合的模式，開發(fā)重點領(lǐng)域所需智能制造成套裝備，實現(xiàn)推廣應用與產(chǎn)業(yè)化，支撐重點領(lǐng)域突破和傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造。
　　
　　在智能制造標準制定、知識產(chǎn)權(quán)等方面廣泛開展交流與合作，不斷拓展合作領(lǐng)域。支持國內(nèi)外企業(yè)及行業(yè)組織間開展智能制造技術(shù)交流與合作，做到引資、引技、引智相結(jié)合。鼓勵跨國公司、國外機構(gòu)等在華設立智能制造研發(fā)機構(gòu)、人才中心，建設智能制造示范工廠。探索利用產(chǎn)業(yè)基金等渠道支持智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備、成套裝備等產(chǎn)能走出去，實施海外投資并購。
　　
　　5 裝備創(chuàng)新工程實施指南
　　
　　近年來，我國裝備制造業(yè)快速發(fā)展，一批裝備實現(xiàn)重大突破，大型客機(C919)成功下線，北斗導航系統(tǒng)突破用戶，海洋石油981深水半潛式鉆井平臺創(chuàng)造了世界半潛式平臺之zui，高鐵、電力設備已經(jīng)走出。但是與*水平相比，我國裝備制造業(yè)仍存在較大差距，主要表現(xiàn)在：總體創(chuàng)新能力不足，部分領(lǐng)域核心技術(shù)和核心關(guān)鍵部件受制于人、產(chǎn)品可靠性低;基礎(chǔ)配套能力發(fā)展滯后，裝備主機面臨“空殼化”;服務體系建設明顯滯后，應用推廣難等。
　　

　　《指南》提出，到2020年，基本掌握一批裝備設計制造關(guān)鍵核心及共性技術(shù)，自主研發(fā)、設計、制造及系統(tǒng)集成能力大幅提升，產(chǎn)業(yè)競爭力進入*行列。形成一批具有中國技術(shù)特色的品牌，大型飛機、民用航天、*軌道交通裝備、核電裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶等進入市場，節(jié)能與新能源汽車、智能電網(wǎng)成套裝備以及*農(nóng)機裝備實現(xiàn)規(guī)?；瘧?，航空發(fā)動機及燃氣輪機、數(shù)控機床以及高性能醫(yī)療器械國產(chǎn)化程度大幅提升。

　　來源：中國有色金屬報