新型逃生管道隧道逃生管

新型逃生管道隧道逃生管是一種新型抗沖擊隧道逃生管道，和鋼管相比抗沖擊性能更加*，即使受到大石塊的強(qiáng)烈撞擊管道也不會(huì)變形，新型逃生管道隧道逃生管受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，新型逃生管道隧道逃生管為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；而且比鋼管的重量輕，運(yùn)輸安裝方便，連接牢固，是目前隧道逃生領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛的一種管道。

新型逃生管道隧道逃生管的特性

1材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

2有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡(jiǎn)有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3在低溫條件下也具有良好的耐沖擊性。

4設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。

隧道中使用的逃生管道要求型號(hào)800*30/860*30，這兩種型號(hào)也是隧道中常用的兩種。材質(zhì)方面：超高逃生管是由分子量高達(dá)250萬以上的超高分子聚乙烯進(jìn)行加工制作而成，制成的管材顏色為橘紅色，長度是3米，一米的重量為69kg，密度為0.930，密度小，硬度大，密度小是不容易變形的。

隧道逃生管道檢測(cè)數(shù)據(jù)：

縱向回縮率（%）  1.8簡(jiǎn)支梁雙缺口沖擊強(qiáng)（KJ/m2） 83.50

屈服強(qiáng)度 (MPa)   26.03

拉伸強(qiáng)度(MPa)   31.27

斷裂伸長率（%）  482.5

滑動(dòng)摩擦系數(shù)（kg/m2 m/s）  0.15

密度（g/cm3） 0.950

布氏硬度(D)   40

維卡軟化點(diǎn)（℃）  134

針對(duì)隧道施工過程中出現(xiàn)的關(guān)門塌方事故．為施工人員提供迅速安全撤離的一條有效途徑。同時(shí)，在掌子面附近發(fā)生塌方時(shí)，可為施工人員提供臨時(shí)避難的場(chǎng)所。安全棚架與逃生管道相結(jié)合的實(shí)施方案

其中安全棚架在隧道塌方時(shí)提供臨時(shí)避難場(chǎng)所和逃生通道的入口．而逃生管道則為被困施工人員提供逃生的主要通道。通常二襯到掌子面的距離為100～200 m．逃生通道的人口在掌子面附近。出口在二襯附近，長度根據(jù)需要而定。隨著施工時(shí)隧道向前開挖．逃生通道需同步向前推進(jìn)。安全棚架設(shè)在掌子面附近。和逃生通道相連。它不僅是逃生通道的入口。還可以存放事故發(fā)生時(shí)所需的氧氣袋、衛(wèi)生箱、礦燈、通信設(shè)備、水、食物等生命維系和救援的必需物質(zhì)．同時(shí)在掌于蚵附近發(fā)生塥方時(shí)起到臨時(shí)安令垮的作用。