逃生管道廠家

隧道為什么要用超高分子聚乙烯隧道逃生管？

隧道事故發(fā)生后，一般都會(huì)推倒支架、埋壓設(shè)備，造成停電、停風(fēng)，給安全管理帶來困難，對安全不利。如果是地質(zhì)構(gòu)造帶附近的冒頂事故，不僅給事故帶來麻煩，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出區(qū)附近發(fā)生冒頂事故將伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘進(jìn)面發(fā)生冒頂坍塌事故，一旦人員被堵或被埋，將出現(xiàn)人員傷亡。

根據(jù)眾多案例總結(jié)出施工及生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，從長遠(yuǎn)來看，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質(zhì)的管材更具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，所以才能在各大隧道工程建設(shè)中投入使用，以后將或有更高的應(yīng)用前景。

選擇800逃生管道的原因

逃生管采用800*30超高分子量聚乙烯管材，該隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；抗沖擊強(qiáng)度高、管道韌性好，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形小，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障；在公路隧道施工中發(fā)生意外坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。因此*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路、鐵路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。

新型輕質(zhì)隧道逃生管道，材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯，產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、反光標(biāo)識(shí)、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，是現(xiàn)在隧道工程中的安全*。被廣大隧道項(xiàng)目部大力*，為隧道工程的安全立下“汗馬功勞”。

逃生管道廠家性能特點(diǎn)：

1、公路隧道逃生管重量輕僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2、公路隧道逃生管韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、公路隧道逃生管環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

4、公路隧道逃生管安裝方便，且公路隧道逃生管 采用管箍連接拆裝方便。

5、公路隧道逃生管可重復(fù)使用，由于公路隧道逃生管 采用超高分子量聚乙烯量聚乙烯材料，

該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。

超高分子隧道逃生管道，鋼制新型逃生管道，隧道施工逃生設(shè)施（隧道施工快速逃生設(shè)施如：逃生繩、逃生逃生用滑車、隧道安全逃生箱等）隧道逃生通道大型生產(chǎn)廠家，保護(hù)逃生管道，中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司合部承保，一次合作，受益終身！

采用新材料逃生管對公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。同時(shí)，新材料逃生管的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便。zui后，通過對新材料逃生管和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了新材料逃生管應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

安裝

1. 施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)隧道逃生管，新材料逃生管外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

2. 隧道逃生管，新材料逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

3. 隧道逃生管，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

4. 隧道逃生管，新材料逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新材料逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管管道沖脫。

說了這么多，如果你還是不會(huì)安裝，我們可以排技術(shù)人員到現(xiàn)場給以技術(shù)指導(dǎo)。

這種神器的價(jià)格多少？

隧道逃生管作為近幾年才出現(xiàn)的新品還沒有國標(biāo)和行標(biāo)，所以市場比較混亂，隧道逃生管價(jià)格參差不齊，質(zhì)量魚龍混雜。

優(yōu)質(zhì)逃生管專業(yè)生產(chǎn)廠家，洛陽國潤新材科技股份有限公司歡迎廣大客戶和到廠參觀。

洛陽國潤新材逃生管近期隧道工地：

中鐵二十四局承建石礱隧道，福建泉州(超高分子逃生管道200米)

中鐵二十局承建關(guān)山隧道，甘肅平?jīng)?超高逃生管道108米)

中交二公局承建擺列隧道，貴州榕江縣(超高分子逃生管道160米)

中鐵二十四局承建碧嶺隧道，深圳(隧道逃生管道90米)

中國交建承建五阱明隧道，云南麗江(超高分子逃生管道100米)

中交二公局承建龍臺(tái)隧道，云南昭通(800逃生管道81米)

中鐵二十四局集團(tuán)有限公司承建綠谷隧道，福建泉州(超高分子逃生管道120米)

安徽路橋承建俞家隧道，安徽黃山(超高分子逃生管道120米)

安徽交通建設(shè)承建俞家隧道2標(biāo)，安徽黃山(超高分子逃生管道81米)

中國水電十四局承建長河壩電站，四川甘孜康定縣(隧道逃生管道100米)

中鐵十四局玉臨高速   Φ800超高分子隧道逃生管300米

中交二局四公司   Φ800隧道逃生管200米

云南香麗高速第二項(xiàng)目部   Φ800隧道逃生管300米

銷售廠家--孫--136 9888 7149

：0379-65227507  : 2021704852

廠址：中國-洛陽-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

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