江蘇省能見度在線監(jiān)測設(shè)備安裝選點(diǎn)技巧

隨著近年來我國高速公路事業(yè)的發(fā)展，以公路交通運(yùn)輸為主的各類安全越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，保證它們正常、安全的運(yùn)行對社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。然而惡劣的氣象環(huán)境是直接嚴(yán)重影響交通安全的重要因素之一。因此，對于高速公路氣象監(jiān)測系統(tǒng)，氣象條件和道路狀態(tài)的信息采集是十分必要而且非常重要的。

空氣溫濕度對公路的影響：空氣溫度過高或過低都會對道路產(chǎn)生巨大的影響，尤其是對道路

上的行車會產(chǎn)生很大影響，溫度過高容易導(dǎo)致汽車爆胎等交通事故發(fā)生，溫度過低容易導(dǎo)致

行車過程中車性能、人視線等問題從而引起的交通事故，有效監(jiān)測空氣溫濕度可zui大限度減

少交通事故的發(fā)生。

風(fēng)速風(fēng)向?qū)返挠绊懀焊鶕?jù)不同風(fēng)速等級對汽車的影響,對側(cè)風(fēng)影響分為四個等級:Ⅰ級,安全;Ⅱ級,較安全;Ⅲ級,較危險;Ⅳ級,危險。針對不同的危險等級采取不同的防風(fēng)對策,以保障行車的安全。

路面狀況對公路的影響：路面損壞容易引起車輛的失控，是行車中的巨大隱患，有效的監(jiān)測

路面狀況可對行車中因道路問題而引起的交通事故，避免生命和財產(chǎn)的損失。

能見度對公路的影響： 低能見度的條件下在公路上行車是非常危險的，例如，霧、雨天等

低能見度天氣條件可直接影響行車視線，導(dǎo)致駕駛模糊，當(dāng)危險來臨的時候，低能見度天氣

恰恰是罪魁禍?zhǔn)?，有效監(jiān)測能見度對避免交通事故會起到一定性的作用。

江蘇省能見度在線監(jiān)測設(shè)備安裝選點(diǎn)技巧奧斯恩路面狀況監(jiān)測儀能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警，提前調(diào)度安排，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

江蘇省能見度在線監(jiān)測設(shè)備安裝選點(diǎn)技巧產(chǎn)品功能特點(diǎn)

l 可遠(yuǎn)距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

l 遠(yuǎn)距離遙感檢測路面狀況

l 非埋入式安裝快捷簡便

l 維護(hù)成本低

l 融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

l 非埋入式設(shè)計

l 抗銹蝕

l 紅外檢測zui遠(yuǎn) 15 米

l 無需封閉車道，安裝維護(hù)簡單

l 堅固設(shè)計，全天候測量

l 為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

l 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化

l 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和xian進(jìn)的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

l 易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接，上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計，無需特殊工具，即可完成維護(hù)工作。

l 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

l 適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

l 本地通訊（RS232、RS484/422）、遠(yuǎn)程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠(yuǎn)程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用。

l 當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞，中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。