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壓力校驗(yàn)儀將在中國(guó)主推KRG無(wú)級(jí)變速器

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠(chǎng)商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地淮安市

聯(lián)系方式:楊曉蕓查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2024-03-04 10:49:47瀏覽次數(shù):157次

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷(xiāo)商

商鋪產(chǎn)品:94條

所在地區(qū):江蘇淮安市

聯(lián)系人:楊曉蕓

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

從2006年開(kāi)端,曾經(jīng)在中國(guó)扎根5年多的吉孚動(dòng)力技能(姑蘇)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GRC)完成了個(gè)中國(guó)市場(chǎng)才能的初步建立,將來(lái)5年將進(jìn)入到公司穩(wěn)健擴(kuò)張和穩(wěn)固實(shí)力的階段。

詳細(xì)介紹

        從2006年開(kāi)端,曾經(jīng)在中國(guó)扎根5年多的吉孚動(dòng)力技能(姑蘇)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)GRC)完成了個(gè)中國(guó)市場(chǎng)才能的初步建立,將來(lái)5年將進(jìn)入到公司穩(wěn)健擴(kuò)張和穩(wěn)固實(shí)力的階段。在其為中國(guó)設(shè)計(jì)的*款雙分離聚會(huì)器主動(dòng)變速器(DCT)行將進(jìn)入量產(chǎn)和KRG錐環(huán)式無(wú)級(jí)變速器與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商成功協(xié)作之際,記者在北京采訪(fǎng)了GRC新上任的執(zhí)行董事馮達(dá)倫和GRC總司理符修齊。

  作為GRC在德國(guó)的母公司GIF的股東,馮達(dá)倫曾經(jīng)為GIF任務(wù)了25年,此次被派到中國(guó)擔(dān)任GRC的執(zhí)行董事,首要擔(dān)任公司戰(zhàn)略和開(kāi)展等事務(wù)。由總公司股東親身掌管中國(guó)市場(chǎng)營(yíng)業(yè),尤其在公司開(kāi)展5年后的要害期間,彰顯了GIF對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度注重。

  讓主動(dòng)變速器技能真正在中國(guó)落地

  中國(guó)市場(chǎng)上乘用車(chē)遍及裝備和運(yùn)用主動(dòng)變速器曾經(jīng)有5年以上的前史了,包羅一些自立品牌汽車(chē)與變速器廠(chǎng)商依托多種方式設(shè)計(jì)出產(chǎn)出的各式主動(dòng)變速器產(chǎn)物,也行將進(jìn)入市場(chǎng)成熟階段。

  作為*把雙分離聚會(huì)變速器開(kāi)拓與測(cè)試技能帶入中國(guó)的公司,馮達(dá)倫透露表現(xiàn),與主動(dòng)變速器相關(guān)的每一項(xiàng)技能實(shí)踐上都要經(jīng)由工夫和運(yùn)用進(jìn)程的查驗(yàn),在德國(guó)需求很長(zhǎng)工夫的現(xiàn)實(shí)查驗(yàn)才干判別能否合適市場(chǎng)。因而,GRC在姑蘇的研發(fā)中間,擁有本人的研發(fā)實(shí)行室和實(shí)行設(shè)備,可協(xié)助中國(guó)廠(chǎng)商來(lái)開(kāi)拓中心技能或證實(shí)某項(xiàng)技能能否具有運(yùn)用壽命和運(yùn)用才能,這是GRC所具有的共同才能。

  “GIF是個(gè)工程公司,是要把產(chǎn)物帶到量產(chǎn)的后果,與設(shè)計(jì)公司的營(yíng)業(yè)目的分歧。GRC的優(yōu)勢(shì)地點(diǎn)是有完好的驗(yàn)證伎倆和辦法,確保產(chǎn)物的牢靠性。”符修齊對(duì)GRC的營(yíng)業(yè)目的作了更進(jìn)一步的分析,“我們的目的就是要將主動(dòng)變速器技能真正落地于中國(guó)。”

  KRG已進(jìn)入本質(zhì)協(xié)作階段

  作為GIF消耗多年心血自立研發(fā)的錐環(huán)式無(wú)級(jí)變速器(KRG),此次又成為記者存眷的重點(diǎn)。經(jīng)由近兩年來(lái)在國(guó)內(nèi)多個(gè)場(chǎng)所的展現(xiàn)引見(jiàn)及試乘試駕運(yùn)動(dòng),業(yè)界曾經(jīng)對(duì)KRG有了較深地看法。符修齊泄漏,包羅國(guó)度*、中國(guó)汽車(chē)技能研討中間均對(duì)KRG技能透露表現(xiàn)了興致和支撐。

  符修齊引見(jiàn),主動(dòng)變速器的產(chǎn)物系統(tǒng)中原本沒(méi)有合用于中小排量的產(chǎn)物,KRG正好可*這個(gè)市場(chǎng)空白;而中國(guó)對(duì)中小排量汽車(chē)比歐洲和北美有更多的需求,從國(guó)內(nèi)定位看,節(jié)能和本錢(qián)低的變速器將更合適中國(guó)市場(chǎng)。

  KGR技能工藝簡(jiǎn)略,零部件少,本錢(qián)很低,zui主要是可節(jié)能20%。由于有著零件個(gè)數(shù)少、齒輪鏈關(guān)系簡(jiǎn)略等特點(diǎn),KRG在無(wú)極變速器范疇具有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。又因?yàn)闊o(wú)極變速、呼應(yīng)速度快和體積玲瓏,KRG在排放和能量耗費(fèi)方面也有著得天獨(dú)厚的前提。

  “KRG定位于中小排量汽車(chē),在當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狀況下更輕易完成量產(chǎn)。”符修齊透露表現(xiàn),“我們?cè)?jīng)與*個(gè)客戶(hù)簽署了正式的答應(yīng)和談,別的兩個(gè)客戶(hù)也顯示出激烈的興致,將來(lái)3年應(yīng)該能看到這個(gè)產(chǎn)物上市。”

  符修齊增補(bǔ)說(shuō):“KRG應(yīng)該還有2~3個(gè)潛在協(xié)作同伴,我們的戰(zhàn)略是協(xié)作一家,培育一家,開(kāi)展一家。優(yōu)先選擇協(xié)作同伴,以確??蛻?hù)的實(shí)踐效益。”

  將樹(shù)立新的測(cè)試中間

  談到5年來(lái)GRC在中國(guó)的開(kāi)展,符修齊引見(jiàn),在測(cè)試營(yíng)業(yè)方面,2006年GRC在姑蘇成立之初只要4個(gè)測(cè)試臺(tái)架,目前測(cè)試臺(tái)架已達(dá)8個(gè),產(chǎn)能翻了一番,但依然知足不了市場(chǎng)的需求;在研發(fā)營(yíng)業(yè)方面,中國(guó)的*款雙分離聚會(huì)器主動(dòng)變速器(DCT)由GIF開(kāi)拓,出產(chǎn)廠(chǎng)商曾經(jīng)非常接近量產(chǎn)了,自力開(kāi)拓的KRG與國(guó)內(nèi)廠(chǎng)商的協(xié)作也正在進(jìn)行中。

  回憶5年來(lái)的開(kāi)展,符修齊以為GRC曾經(jīng)走完了才能與市場(chǎng)建立的*關(guān),接下來(lái)公司將進(jìn)入穩(wěn)健的開(kāi)展擴(kuò)張期。

  “將來(lái)1~2年,GIF將在中國(guó)持續(xù)投入1000萬(wàn)歐元以擴(kuò)展產(chǎn)能。”馮達(dá)倫泄漏,“基于當(dāng)前對(duì)測(cè)試的需求很興旺,公司方案在姑蘇南部樹(shù)立一個(gè)新的測(cè)試中間,規(guī)劃6~8個(gè)測(cè)試臺(tái)架,公司zui終將構(gòu)成14~16個(gè)臺(tái)架的測(cè)試才能。這是公司將來(lái)的開(kāi)展戰(zhàn)略,還也是董事會(huì)的開(kāi)展目的。”

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