PNW系列車輪扭轉疲勞試驗機

一、車輪扭轉疲勞試驗機用途：

       車輪扭轉疲勞試驗機，簡稱為扭轉疲勞試驗機，也稱為摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機或微機控制摩托車輕合金車輪扭轉疲勞試驗機。該試驗機主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的扭轉疲勞試驗。

二、車輪扭轉疲勞試驗機引用標準：

1) GB/T 22435-2008 摩托車和輕便摩托車輕合金車輪

2) ISO 8644:2006 摩托車　輕合金車輪　試驗方法

3) QC∕T 818-2009 摩托車和輕便摩托車輻條式車輪

4) QC/T 723-2004 摩托車和輕便摩托車輻板式車輪技術條件和試驗方法

5) QC/T 71-2009 摩托車和輕便摩托車輪輞

6) J ASO T 203-1985（2005）摩托車 - 輕質合金輪轂摩托車

7) AIS-073(1) Automotive Vehicles – Wheel Rims for Two and Three Wheeled Vehicles - Light Alloy Wheel Rims –Methods of Test and Requirements

8) GB/T 2611-2007《試驗機通用技術要求》

9) 本試驗機適用標準：GB、ISO、ASTM、DIN等

10) 日本、美國、意大利、印度、印度尼西亞等國外標準。

11) GB/T 6147-92 《試驗機包裝、包裝標志、儲運技術要求》

三、車輪扭轉疲勞試驗機主要技術規(guī)格：

1. 試驗扭矩：1400Nm（可選2000Nm、2500Nm、3000Nm、5000Nm）

2. 試驗力：2000N-10000N可選，示值精度20%FS起±1%

3. 試驗力臂：700mm±0.5mm

4. 試驗頻率：≤5Hz

5. 顯示試驗次數(shù)：108

6. 被試車輪直徑：125-600mm

7. 普通電機總功率：4-7kw,伺服電機：4-8kw

8. 主機電源：～380V±10%  50Hz必須有可靠的接地措施

9. 計算機電源：～220V±10%  50Hz

10. 主機結構方式：鐵地板水平加載、立式框架結構加載

11. 加載方式：普通電機加載、伺服電動缸加載、液壓伺服作動器加載。（任選）